See teema on juba aastaid vana, vaidlus käib kas on vaja traktoriga TÖÖTAMISEKS vastava kat (R,T) juhiluba.

Palju asjakohast juttu leiab siit:
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=132670

Valdav enamus seal ütleb, et PEAB olema R,T-kat.

Aga kui lugeda liiklusseadust siis EI OLE MITTE KUSKIL KIRJAS, et peab olema R,T-kat TÖÖTAMISEKS.
On kirjas, et R-kat traktorit võib JUHTIDA ka B,C,D-kat juhilubadega. See on enesestmõistetav, et ma ei osta omale 1 miljoni kroonist traktorit poes piima ja saia järel käimiseks vaid siiski TÖÖ tegemiseks.

Ja nüüd juhtuski selline asi, et sain TÖÖTAMISE ajal trahvi.
''Juhtisin liikurmasinat ilma vastavat kat. omamata''

Kohapeal ma eriti vaidlema ei hakanud kartes suurt trahvi saada.
Hiljem võtsin kõik seadused ükikult läbi ja oli selge, et nii need asjad tegelikult ei ole. R-kat traktoriga VÕIB ka tööd teha omades B,C,D-kat juhiluba.

Pikalt mõelda vaja ei olnud, konsulteerisin juristiga ja otsustasime asja kohtule lahendada anda.

Tulemus on järgnev:

KOHTUMÄÄRUS


Kohtuasja number *****
Kohus Pärnu Maakohus
Kohtunik *****

Määruse tegemise aeg ja koht

21. aprill 2010 Kuressaares
Menetlus milles määrus tehakse

*****’i kaebus Lääne PP Kuressaare politseijaoskonna

04. 03. 2010.a. kiirmenetluse otsusele 1022*****00107
Mille kohta määrus tehakse

Menetluse lõpetamine

Menetlusosalised

Kaebuse esitaja ***** elukoht : *****, Kuressaare,
isikukood *****,

Lepinguline kaitsja *****
kohtuväline menetleja Lääne prefektuuri Kuressaare
politseijaoskond Lossi 7, Kuressaare

Resolutsioon
Tühistada Lääne PP Kuressaare politseijaoskonna 04. 03. 2010.a. kiirmenetluse otsus
nr. 1022*****00107 *****i Liiklusseaduse 74' lg 1 järgi kvalifitseeritavas
väärteos Väärteomenetluse seadustiku § 29 lg. 1 p. 1 alusel ja lõpetada väärteoasja
menetlus.


Hüvitada *****ile (isikukood *****) tema poolt tasutud kaitsjatasu 1200
(üks tuhat kakssada) krooni riigieelarve vahenditest.


Edasikaebe kord
Määrusele võib kohtumenetluse pool esitada määruskaebuse kümne päeva jooksul,
alates päevast, mil ta sai vaidlustatavast kohtumäärusest teada või pidi teada saama.


Asjaolud, kaebuse esitaja taotlused


Lääne Politseiprefektuuri Kuressaare politseijaoskonna välijuhi 04.03.2010 kiirmenetluse
otsusega mõisteti ***** süüdi väärteos Liiklusseaduse § 741 lg 1 järgi ja määrati
karistuseks rahatrahv 70 trahviühikut, s.o 4 200 krooni.


Otsuse kohaselt juhtis ***** 04.03.2010 kella 03:52 ajal mootorsõidukit ja teostas
Kuressaare linnas ***** tänava parklas lumekoristustööd, omamata vastava kategooria R
juhiluba. Otsuse kohaselt rikkus ***** veel liikuva töövahendi kasutamise töötervishoiu
ja tööohutuse § 10 lg 1 nõudeid (kinnitatud Vabariigi Valitsuse 11.01.2000 määrusega nr 13).


Kaebuse esitaja leiab, et kiirmenetluse otsus kuulub tühistamisele materiaalõiguse vale
kohaldamise tõttu.
Liiklusseaduse 74' lg 1 sätestab vastutuse mootorsõiduki juhtimise eest isiku poolt, kes ei oma
vastavat õigust.
Liiklusseaduse § 22 lg 7 kohaselt võib R-kategooria mootorsõidukit juhtida ka isik, kellel on
T-kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus või B-, C-või D-kategooria või Cl-või Dlalamkategooria
auto juhtimise õigus. ***** omab Bl-ja B-kategooria sõidukite
juhtimisõigust (juhiluba *****).
Seega on vale kiirmenetluse otsuses märgitud seisukoht, et menetlusalusel isikul puudub
vastava kategooria sõiduki juhtimise õigus, ja teda ei saa karistada Liiklusseaduse § 74 lg 1
alusel.


Kohtuvälise menetleja viide Vabariigi Valitsuse 11.01.2000 määrusega nr 13 kinnitatud
Töövahendi kasutamise töötervishoiu ja tööohutuse nõuetele ei ole asjakohane.
Viidatud õigusakt sätestab töötervishoiu ja tööohutuse nõuded eelkõige tööandjale. Määruse §
10 lg 1 kohaselt võib liikuvat töövahendit kasutada isik, kes on saanud selle vahendi
kasutamiseks nõutava väljaõppe. Samas, selle väljaõppe sisu ja vormi ei reguleeri ükski
õigusakt. Eeltoodust tulenevalt on väljaõppe küsimus tööandja otsustusvaldkond. Viidatud
määrus ei sätesta ka mingeid sanktsioone ja vastutust kõnealuse väljaõppe puudumise osas.
***** on saanud tööandjalt FIE ***** asjakohase väljaõppe.
Juhindudes Väärteomenetluse seadustiku §-dest 23, 29 lg lp 1, 114, 115 ja 132 p 3
palub kaebuse esitaja:
Tühistada Lääne Politseiprefektuuri Kuressaare politseijaoskonna välijuhi *****
04.03.2010 kiirmenetluse otsuse nr. 1022*****00107 ja lõpetada asjas menetlus.
Välja mõista kaitsja tasu 1 200 krooni.


Kohtuvälise menetleja seisukoht

04.03.2010 alustas Lääne Prefektuuri Kuressaare politseijaoskond väärteomenetluse nr
27401*****485 *****i suhtes, kes teostas 04.03.2010 kella 03.52 ajal Kuressaare
linnas ***** tänava parklas ratastraktoriga JCB 4 CX-4WS reg. nr. ***** lumekoristustöid.
Dokumentide kontrollimisel selgus, et ***** ik ***** eluk Kuressaare linn,
***** juhtis liikuvat ratastraktorit ja teostas esikopaga lumelükkamistöid, omades
sealjuures vaid B kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust.

Väärteomenetlus alustati Liiklusseadus(LS) § 74 lg 1 „Mootorsõiduki või trammi juhtimine
juhtimisõiguseta isiku poolt" tunnustel, lähtudes Vabariigi Valitsuse 18.12.20003 määrust nr
322 „Töövahendi kasutamise töötervishoiu ja tööohutuse nõuded" § 10 lg 1, mis sätestab, et
liikuvat töövahendit võib kasutada isik, kes on saanud selle vahendi kasutamiseks nõutava
väljaõppe. Liikluseeskirja § 2 p 37 mõistetakse ratastraktori all mootorsõidukit, millel on
rattad ja vähemalt kaks telge ja mille suurim valmistajakiirus ületab 6 km/h, kuid ei ületa 40
km/h. Ratastraktori põhifunktsioon on sellel paikneva või sellega haakes oleva masina või
riistaga töötamine, paikse masina käitamine või veose või haagise vedamine.


Lähtudes eeltoodust asus Kuressaare politseijaoskonna välijuht *****, kohtuvälise
menetlejana seisukohale, et ratastraktoriga töötamise puhul peab juht omama vastavat
mootorsõiduki R kategooriat. Samas võib LS § 22 lg 7 alusel R-kategooria mootorsõidukit
juhtida ka isik, kellel on T-kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus või B-, C-või Dkategooria
või Cl-või Dl-alamkategooria auto juhtimise õigus. Eelpool märgitud VV määrus
nr 322 on välja antud Töötervishoiu ja tööohutuse seaduse alusel, millel Liiklusseadusega
kokkupuutekohti antud valdkonnas ei ole. Seetõttu asus kohtuväline menetleja
väärteomaterjalide läbivaatamisel kaebemenetluse eelmenetluses menetlusaluse isiku
kaitsjaga samale seisukohale, et kohtuvälises menetluses on materiaalõigust valesti kasutatud
ja nõustub kiirmenetlusotsuse tühistamisega ja väärteomenetluse lõpetamisega.

Kohtu seisukoht ja põhjendused

Kohus, tutvunud asjas esitatud materjalidega ja menetlusosaliste seisukohtadega, leidis, et
kohtuvälise menetleja otsus kuulub tühistamisele ja menetlus väärteoasjas lõpetamisele
järgmistel põhjustel:
Väärteomenetluse seadustiku § 117 lg. 1 p. 3 järgi eelmenetluses maakohtunik lõpetab
väärteomenetluse käesoleva seadustiku §-s 119 sätestatud alusel.

Väärteomenetluse seadustiku § 119 lg. 1 järgi võib maakohtunik kohtuistungit korraldamata
ja menetlusosalisi välja kutsumata tühistada kohtuvälise menetleja otsuse määrusega ja
lõpetada väärteomenetluse üksnes kaebuse põhjal, kui ta leiab, et kohtuvälises menetluses ei
ole menetlust lõpetatud väärteomenetlust välistavatel asjaoludel vastavalt käesoleva
seadustiku §-le 29.
Väärteomenetluse seadustiku § 29 lg. 1 p. 1 järgi väärteomenetlust ei alustata ja alustatud
menetlus tuleb lõpetada, kui teos puuduvad väärteo tunnused.

Liiklusseaduse 74' lg 1 sätestab vastutuse mootorsõiduki juhtimise eest isiku poolt, kes ei oma
vastava kategooria mootorsõiduki või trammi juhtimise õigust.
Liiklusseaduse § 22 lg 7 kohaselt võib R-kategooria mootorsõidukit juhtida ka isik, kellel on
T-kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus või B-, C-või D-kategooria või Cl-või Dlalamkategooria
auto juhtimise õigus.
Kohtuvälise menetleja andmetel on *****il Bl-ja B-kategooria sõidukite
juhtimisõigus (juhiluba *****).
Seega ei ole ***** toime pannud Liiklusseaduse 74' lg 1järgi kvalifitseeritavat
väärtegu, mistõttu kohtuvälise menetleja otsus tuleb tühistada ja väärteo menetlus lõpetada.

Väärteomenetluse seadustiku § 23 järgi väärteomenetluse lõpetamise korral § 29 lõike 1
punktides 1–3 ja 5–6 sätestatud alustel hüvitatakse menetlusalusele isikule tema taotlusel
valitud kaitsjale makstud mõistliku suurusega tasu kohtu määruse alusel riigi-või kohaliku
eelarve vahenditest.
Seoses väärteomenetluse lõpetamisega mõistab kohus menetlusaluse isiku kaitsjatasu välja
riigieelarvest.

Aga see kindlasti ei tähenda, et te ei peaks R, T-kat juhiluba tegema. Tulekul on uued seadused mis panevad asja KINDLALT paika, et ei oleks enam küsimusi.



Palun teie arvamust ja kommentaari.

Muudetud 03.05.10 13:31

Ma olen seda kogu aeg väitnud, et ei pea R või T olema. Piisab ka vastavalt B või C. Ja oma B või C-ga võid traktorile haake ka järgi võtta, ei pea olema E-d.

JCB 4CX-SW ei ole R-kat. traktor(liikurmasin) st. juhitava esisillaga vaid on T-kat. traktor(liigend- tagarataste juhtimisega või muu traktor või liikurmasin mis ei kuulu R-kat)
JCB 4CX-SW keeravad kõik rattad st. juhil peavad olema vähemalt C- kat. load,
B-kat. sõita ei tohi-politsei karistas õigesti.
seega kohtulahend vale kuna pole selgeks tehtud mis masinaga tegemist

üks küsimus ka minu poolt. oman B,C1 kat. juhilube ja oman ka teehöövli juhi kutse tunnistust. kas ma siis tohin juhtida ja tööd teha teehöövliga mis kaalub 16-21 tonni ja millel on raam ka juhitav. näiteks vammas rg-17,vammas rg-18 jne. hetkel töötan vammas rg-16 peal.

Kehtiva LS paragrahv 22 lõige 7 alusel võib juhtida, samuti Töövahendi kasutamise määruse paragrahv 10 alusel, mis käsitleb väljõpet-see on olemas
Ei peaks probleeme olema.
Uues LS eelnõus lubatakse C1 kat. juhtida ainult 8T täismassiga masinaid
Lõplik kaal Riigikogu Majanduskomisjonis lähipäevil otsustamisel võimalik et seda numbrit suurendatakse-siis LS kolmas lugemine Riigikogus
Uus LS jõustub 01.01.2011

Oman R-kategooriat. Uues seaduses ei leia viidet milleks see muutub. Traktori ja liikurmasinajuhi õ, ehk tead rohkemat? Kas võin tulevikus liigendtraktori rooli istuda, või ei lasta enam koos käruga üle 8 tonnise Bellarussi lähedalegi, ilma koolis käimata?

Uues LS eelnõus R-, ja T-kat. lähevad kokku, R-kat.-juhitava esisillaga traktorite kasutusõigus jääb kindlasti alles, kas saab siis liigendtraktoreid ka R-ga juhtida see on seaduses veel lahti kirjutamatta.

Ega enne teada ei saagi, kui seadus vastu võetud. Läks vist järjekordsete parandusettepanekutega lisalugemisele. Väideti, et jaanipäevaks võtavad ikka vastu. Eks siis paistab, mis segapudru sellest tuleb ja kes kui palju füüri saab või andma hakkab.
Viimase 20 a jooksul tulevad siis 4-dad variatsioonid traktorilubade teemal. Iga järgnev on esmalt paraja segaduse tekitanud. Viimane lubadevahetus oli 2003 ja siis soovitasid ARK-i tädid mul R ja T katist loobuda, kuna B ja C katavad need ära. Õnneks ma neid ei uskunud. Nüüd "avastati", et seda seadust saab ka teisiti tõlgendada ja saadeti pollad kohe teedele "heauskseid" trahvima.
R-katiga ei tohi ka praegu veel kehtiva seaduse järgi liigendraami või tagasillajuhtimisega masinatega sõita.
Huvitav, mis masinatega siis ARK-id hakkavad T-kati sõidueksameid vastu võtma? Kuhu need mehed ümberõppele lähevad, kellel uue seaduse järgi tööks vajalikku kategooriat ühtäkki enam ei ole? Kui pikk (ja kas ka piisavalt pikk) on ümberõppeks antud aeg või hakkab seadus koheselt (no kuu või kaks ei ole kõigile piisav üleminekuaeg) kehtima ja saame jälle mõnituhat töötut juurde? Paaris lehes visati teema küll õhku, kuid lõpuni seda teemat kuskil ei lahatud. Ilmselt oleks see ajakirjanikult tõsisemat asjassepühendumist ja pädevust nõudnud.

Kas C1 lubadega võib R,T kategooria trakatsit juhtida?

LS lubab R-, T-kat. juhtida C1 juhilubadega.
Töötervishoiu seaduse paragrahv 12 alusel ei tohi tööandja tööle võtta kui puudub erialane väljaõpe
Töövahendi kasutamise määruse paragrahv 10 alusel ei tohi liikuvat töövahendit kasutada isik kes pole saanud selleks vastavat väljaõpet kuni 01.05.2004 nõuti ka vastava kategooria juhiluba.
Ajakirjanik jättis selle lause artiklist välja Maalehes 22.04 kuna siis kaotanuks artikkel mõtte, politsei ei saa karistada selle nõude rikkumise eest ,selleks on tööinspektsiooni inspektor

R-kat on täitsa mõtetu "põkaluba"
mõistlik on teha T-kat, mis annab rohelise tee kasvõi kombainile

tere. küsimus järgmine kas see on õiglane tegevus kui võetakse tööle kutt kellel pole kogemusi ja vastavat väljaõpet v koolitust ning antakse talle kohe suht uus teehöövel mis ca 8 aastat vana(vammas rg-181). mul endal vastav koolitus ja väljaõpe olemas ning ka kogemusi teehöövli peal töötamisel. hetkel töötan vammas rg-16-ga mis aastast 84 ja pean ikka edasi töötama tolle raipega kuigi lubati uuemat höövlit mulle. nüüd tuli välja et to uuem höövel antakse mingisugusele krdi kollanokale kes ei tea tollest masinast midagi. mida arvate sellisest tegi viisist.

ja küsik veel ka seda et kas see on firma poolt õige tegu kui tööline algul lahkub omal soovil firmast ja on ca aasta v kaks ära siis kui to hiljem tuleb tööd küsima siis ta võetakse jälle tööle. kas see on õige värk v peab selle küsimusega kuhugi targemate poole pöörduma. sest mulle ei anna rahu selline asi. mul mõned vanad töökaaslased on ka käinud samas tööd küsimas kes ka enne on ise lahkunud a neid tööle ei võetud. võeti see sama kollanok uuesti tööle kes nüüd uuema ja kobedama teehöövli sai. mind ajab selline firma poolne tegevus vihale. ma suht vihane nede tegevuse üle.

sellega pead küll targemate poole pöörduma:

Telefoninumbril 640 6000 antakse infot Tööinspektsiooni järelevalvatavate õigusaktide rakendamisel tekkinud küsimustele. Infotelefonis vastab jurist töölepingut, töö- ja puhkeaega, puhkust, palka ja töökeskkonna ohutust, samuti kollektiivseid töösuhteid puudutavatele küsimustele.
Infotelefon töötab igal tööpäeval kell 10:00 - 15:00

mis vahet seal on mis höövliga sa venid. külg ei lähe kurvis uuemal ka ette, nii et rahune maha. ega te krt võidu ei sõida, palga teenid ju oma pilliga ka ära. eestlase kadedus ka vist siin jälle nats...

mis kadedus. asi selles et to uuem lubati mulle a anti hoopis kollamokale kes ei tea tollest masinast mite halligi ja ta pole sellega töödki teinud. ja rg-16 ja rg-181 vahel on ikka vahe küll. ju sa ei tea nendest masinastest halligi. ja veel üks asi,enne jäi ka mainimata et to kollanok läheb tuleva aasta jaanuari alguses sõjaväke.

no tule proovi järgi siis nii vammas rg-16 kui ka vammas rg-181. vammas rg-16 on 1984 aasta oma(hübriid vammas rg-16 ja vammas rg-14 rist sugutis) ja vammas rg-181 2002 aasta oma. mina eelistaks siis juba pigem rg-181 kasuks kui rg-16 kasuks. ja to firma kus töötan ja selline asi sääl nii käib on see mille merco hiljuti ära ostis. ja nüüd käib ka palga maksmise venitus ja palkasid on tuntavalt vähendatud. nii et enne palga päeva on suht kitsas käes.

haige teema on üles kistud , seadused on olemas , mitte foorumis mõla ajamina ............ üks tohman on targem , kui teine . tulge lehmalüpsjad mõistusele ..........

Mine höövelda edasi ja vingu vähem, mis sa värised, kui ta tõesti ei tea midagi masinast, kül ta siis varsti ise ära läheb.

Siin oleks lihtsam lahti seletada mis masinad sinna R-kategooriasse kuuluvad:Mõistagi, et esisillaga juhitavad.
Alustame väiksemast vene tehnika T-16;T-25;mtz-id;jumz(nii soolo kui ka ekskavaator),T-40,lindid ka vist ja siis uuemad lääne traktorid.
Mõni jäi vahele või panin siia midagi millega ei tohi sõita, nopi välja ja täienda kui midagi kindlasti tead.
Eks paljudel on tehnikat kodus,siis on täpsem teada millega tohib sõita, kui käes on ainult B ja R kategooriad.

sa ütlesid et see on liigend juhtimisega aga traktoril on selline süsteem et saad vahetada seda asendit kuidas ta keerab

1. nagu auto(esisillaga)

2. liigendmehanismiga( esimine ja tagumine ratas jooksevad ühte jälge

3. (osadel traktoritel) mõlemad sillad pööravad ühte suunda nagu laev sõidab küljega



nii et kohus otsustas õigesti

keegi on võtnud minu netinime -eilne 22:52
T-kat. praegu-ka traktorid ja liikurmasinad mis ei kuulu R-kat. alla.Seega Bobcatid, upitajad, JCB 3 CX suurte ratastega, JCB 4CX-SW
Seega nende masinatega tohib sõita kui on T-. C1-, C-kat. juhiload.
Juhtumis JCB 4CX-SW. Politsei oleks pidanud koostama protokolli et puudub
C-kat. või T-kat. juhiluba, aga vormistas et puudub R-kat. juhiluba, mis oli vale seda oli kerge kohtus ümber lükata

Selline küsimus, et kas võin juhtida harvesteri, forwarderit ainult B kategooria olemasolul?

No metsas sul sellega kindlasti probleeme ei teki, eeldusel, et tööandjal mingeid nõudmisi kõvematele lubadele pole.

Forwarderiga võid ilma koormata teel sõita C-katiga, kui koormas on puud vms, siis peab olema liigendtraktori kategooria.

to stupiduser666, äkki tutvustad meile ka, milline on ja kust saab liigendtraktori kategooriat?

Alates uue LS 01.07.2011 ainult T-kat.mis annab õiguse juhtida traktoreid, llikurmasinaid. R-kat sama mis T-kat.
B-kat. välja antud enne 01.07.2011 ja C1,C annab õiguse juhtida T-kat.masinaid või masinrongi täismassiga kuni18T.
B-kat. välja antud peale 01.07.2011 annab õiguse juhtida T-kat. masinaid või masinrongi täismassiga kuni 8T.
Kuni 01.01.2015 võib T-kat. või masinrongi juhtida isik kel on C või C1-kat. juhtimisõigus.
C1,C kat.ga saab T-kat.kätte ainult T-kat.sõidueksamiga(traktor koos haagisega) ARK-s kuni 31.12.2014.

meelde on jäänud et mõne muu katiga võid T kati sõidukit küll juhtida (olenevalt siis kaalupiirangust), aga mitte sellega tööd teha, mida iganes see siis ei tähendaks. mina saan aru sellest nii, et kui C kat lubadega võid C kat veokaga sõita, aga tööd teha ei tohi ilma ametikoolituseta, siis T kati masinat võib juhtida ka B või C katiga, ent töö tegemiseks peab ikkagi olema T kat, mis siis nagu asendaks ametikoolitust. S.t et kui ma tahan JCB kopplaaduriga niisama sõita, siis võin seda teha C katiga, aga kui tahan raha eest kellegile teenust teha, siis peaks mul olema T. Saan ma õigesti aru?

Töötervishoiu seaduse paragrahv 12 alusel ei tohi tööandja tööle võtta kui puudub erialane väljaõpe
Töövahendi kasutamise määruse paragrahv 10 alusel ei tohi liikuvat töövahendit kasutada isik kes pole saanud selleks vastavat väljaõpet kuni 01.05.2004 nõuti ka vastava kategooria juhiluba.

Erialane väljaõpe sellistel masinatel ongi tööandja väljaõpe. Ehk siis tuleb keegi päss ja loeb sõnad peale, pärast pannakse ohutustehnika vihikusse allkiri ja kogu lugu. Ärge ajage asja keeruliseks.
T-kat ongi suures osas sama kui B-kat, kõige parem on lugeda Liiklusseadust või ARK-ist küsida. Pole sealt veel kedagi jalgadega välja pekstud.

ei saa siis enam üldse, aru, miks seda T seeriat üldse vaja on ja seda koolides tehakse kui reaalselt võid ka B ja C-ga sõita

Täies mahus T kategooriat asendavad ainult CE ja DE. B ja C -ga ei või kõikide traktoritega sõita (massipiirangud).