Traktorile paigaldatud h3 pirnidega tulede asemele led töötuled. Kui tuled põlema panen, siis hakkab raadio sahisema. Kas kellelgi on selline probleem ja kas oleks sellele mingi lahendus? Mõni ütleb, et vaja mingi vidin kuhugi juhtmele vahele toppida, pidi häired maha võtma, aga keegi ei tea, mis ja kuhu toppida.

Mul tööjuures veokal sama lugu, et kui mõtsa hakkan ronima ja töötuled põlema panen, siis transistor tuleb kinni panna. Hirmus sahin ja kahin ainult kostab. A mis abiks, seda küll ei tea.

Raadiole tuleb võimsam antenn panna:) Kui on võimalik mitut jaama kuulata, siis hiinakatega kahisevad kõige hullemini nõrgemad saatjad.
Mõni ekskavaatorijuht on need lisatuled kabiini katuselt masti külge viinud, siis ei kahise ka enam midagi.
Kusjuures kõikide tuledega ei sahise, ei mäleta nüüd täpselt enam tootjaid ja marke, aga osa viisime eelmisel sügisel küll poodi tagasi. Väga hullu kraami on Eestis liikvel.

Panin mingi antennivõimendi, aga ta ongi mingi, ma ei saa ta toimest aru. Masti omad ei sega jah, teise külje omad ka vähem. Kui aega saan, siis proovin teise raadioga võtta voolu mujalt ja panna ta põrandale. Parem levi oli, siis segas vähem, nüüd levi kehvem ja tulesid rohkem ja asi päris hull. Odavalt head ei saa, pimedas kuulan mp3. Eks mingi lahenduse ikka leiab.

A, vot ei saa aru mis vaimustus teil nendesse LED-sse on? Nendega ei näe mitte midagi, valguse spekter teeb silmad hellaks, lisaks raadio kahinad. Mõistatus on,mismoodi LED vilkur segab pöördlaserit? Kahtlustan,et see peab olema osaliselt laseri lainepikkusel, mis on juba saatanast, st. hakkab silmanärve retsima.
Töötuled/ H on masina juures üleüldse ühed töökindlamad detailid, milleks neid asendada mingi jamaga?
Teie probleemide võlusõna on varjestus... oomipood ootab teid.

Mingil määral täpsustaks, et meil kahisesid ksenoontöötuled, mitte LED-id ja mitte kõik ksenoonid. Ilmselt tekitab seda kahinat tulekorpuses olev blokk, mis ksenooniga kaasas käib. Tule varjestamine, nagu sitalabidaga massohist soovitab, käib oomipoe soovitusel ilmselt nii, et mässige terve tuli tihedalt hõbepaberisse.
Meie valisime lõpuks need tuled, mis ei kahise, aag võib proovida ka antenni teise kohta viia, kuhugi tahapoole.

H-töötuled, mida vist veel labidate juures kasutatakse on üleeilne päev. Üks asi, et valguse spekter on kollane ja teine, et samast võimsusest 70W näit saab kordades vähem valgust ehk väiksem valgusviljakus. Kõige tavalisem rats on kabiini pealt kaks 70W H-3 tuld minema visata ja panna nende asemele neli 35W ksenooni või LED-i. Efekt on umbes sama kui sinna 15 H-3 panna, aga seda ei saa teha, sest originaalis pole masina elektriskeem selliseks võimsuseks mõeldud. Terve masin pole selleles mõeldud, et keegi parema valguse jaoks sinna kilovati jagu H-3 lampe paneks. Lisaks, H-3 ei ole töökindel, sest oleneb vibratsioonist - neid lambipirne ikka läheb. Aasta tagasi oli LED-i valgusviljakus veel nii ja naa, täna on nad ksenoonist juba mööda astunud.

See, et LED või ksenooni valgusespekter teeb silmad hellaks - niisuguse jutu ajamiseks peab mullamutt olema. Nende spekter on tavaliselt 5600 K, mis ongi päikesevalguse spekter. Et ta öösel liiga sinine tundub on sellest, et öösel päike ei paista.

Kusjuures kui rääkida näiteks metsatraktoritest, siis kui võrrelda vanemaid traktoreid, millel oli tehase poolt 14 halogeentöötuld, uuematega, millel on a la 2 korda vähem ksenoontöötulesid- valgusjõu poolest teevad vähemad ksenoonid ikkagi parema töö ära. Päris uusi LED-e pole ma küll saanud kasutada- uusima tehnoloogia omasid siis-, kuid eks see LED-tehnoloogia areneb ka ikka ahvikiirusel praegu. Kumb parem on- kallimad xenonid on kindlasti head, kuid vähemalt mulle tundub senini, et xenonile jääb siiski veidikene alla.
Mis puutub teema pealkirja, siis ka minu kasutuses oleval veokal hakkab raadio sahisema, kui pisikesed LED-töötuled sisse lülitada, kuid siis keeran lihtsalt raadio vait- savi :D

Valgusjõud või valgusviljakus on füüsikaliselt möödetav, luumenites. Numbrid on tule karbi peal. üks ksenoontöötuli on ca kolm sama võimsusega H-3 lampi. Eelmisel aastal olid Eestis müüdavatest tuledest edulisem ksenoonid võtta, aga ühed tuttavad-konkurendid tellisid juba siis Hiinast LED-id ja said valgusjõult sama tulemuse. Odavam oli ka neil see jõulupuu.

Siin on Tööriistamarketis müüdavad tuled, viiendal leheküljel on mingi jurakas "häiriösuojain ferriitti" nime all koos ühendamise skeemiga. Võimalik, et see on kahisevate LEDide ja ksenoonide vastu välja mõeldud
http://www.tooriistamarket.ee/files/Tarvikud_2012/T02_fi.pdf

No tore näha kohe kui ma grafomaanlust põhjustan :). Hea on siin kõva häälega kireda, omal mõisted arusaamatud nagu kartulipuder killustikuga. Ma räägin valgusspektrist, ehk sellest, millest see nähtav valgus tehakse-roheline, punane, sinine. See segatakse sheikeriga kokku ja pursatakse sulle silmaauku. Kui sobib, on tore ja puu kukub. Ja eit kah ägiseb reede õhtul.
Järgmiseks on värvustemperatuur, mis päevavalguse puhul oleks 5800K. Nüüd tulebki mängu herr Spekter, kes siis kui sina siberis, hoopis sinu naisega trikitab. Temperatuur võib olla sama kuid seibideks tehtuna ei ole enam üldse päevavalguse moodi. Sul tõmmatakse sellega kann lohku.
"Et ta öösel liiga sinine tundub on sellest, et öösel päike ei paista. " Tase.
Sinine valgus suurendab tähelepanu ja aktiivsust, ülemäära palju ei ole enam hea. Öösel töötamisel peavad tingimused valguse suhtes olema eriti mugavad. Liigne valgus ka väsitab.
"Valgusjõud või valgusviljakus on füüsikaliselt möödetav, luumenites"- mis soga see on? Panid oma killustikuga kartulipudrule nüüd treilaastu ja suitsukonisid ka sisse? Valgusjõud on fotoobjektiivi, binoklit läbiva valgusvoo iseloomustamiseks. Valgusviljakus, nüüd läheb juba keerulisemaks,on blabla bla bla-bla(aru nagunii ei saa) , lambi toodetava valguse silmaga nähtav osa ,ühikuks lm/W...
Imelik,et 25 aastat on toodetud masinaid millel on täiesti piisav kogust päikest kaasas, ja saadud hakkama. Nüüd enam äkki ei saa või on see mingi Leedide vennaskond,et annab ühtsustunde? Kas kõik peavad korraga lolliks minema? Või näiteks ülivahvad punased ledtagatuled-seal on niigi lääts, lisa sinnasügisvihma veetilk ja efekt kahekordistub. Proovi seal sabas siis sõita, 150km, ilmselgelt väsitab ära. Niiet kui reede õhtul naine tappa saab ühe vale trussikupaari eest mis pesukorvi vahelt paistavad, siis sinul ei ole probleemi vaimses tasakaalus, vaid valguslahendused on valed.

Sberiale tänud. Paistab, et midagi on välja mõeldud. Igas foorumis on kohe kohal ka oma labidamees, kirjutada ja oma arvamusi saab viisakalt ka väljendada. Siin on nagu tänavaliikluses - kellelgi peab ikka sõrm püsti olema. Kunagi toodeti ka hobuvankreid, mille laterna edasiarendus oli küünal, nüüd juba uuemad vidinad.

Ma räägin valgusspektrist, ehk sellest, millest see nähtav valgus tehakse-roheline, punane, sinine. See segatakse sheikeriga kokku.
Järgmiseks on värvustemperatuur, mis päevavalguse puhul oleks 5800K. Nüüd tulebki mängu herr Spekter. Temperatuur võib olla sama kuid seibideks tehtuna ei ole enam üldse päevavalguse moodi.
"Et ta öösel liiga sinine tundub on sellest, et öösel päike ei paista."
Sinine valgus suurendab tähelepanu ja aktiivsust, ülemäära palju ei ole enam hea. Öösel töötamisel peavad tingimused valguse suhtes olema eriti mugavad. Liigne valgus ka väsitab.
"Valgusjõud või valgusviljakus on füüsikaliselt möödetav, luumenites"? Valgusjõud on fotoobjektiivi, binoklit läbiva valgusvoo iseloomustamiseks. Valgusviljakus, nüüd läheb juba keerulisemaks, lambi toodetava valguse silmaga nähtav osa ,ühikuks lm/W...
Imelik,et 25 aastat on toodetud masinaid millel on täiesti piisav kogust päikest kaasas, ja saadud hakkama. Nüüd enam äkki ei saa või on see mingi Leedide vennaskond,et annab ühtsustunde? Või näiteks ülivahvad punased ledtagatuled-seal on niigi lääts, lisa sinnasügisvihma veetilk ja efekt kahekordistub. Proovi seal sabas siis sõita, 150km, ilmselgelt väsitab ära.

labidamees, egas sa ometi arva, et ma viitsisin su jutu läbi lugeda???
side lõpp.

kui segab raadiut, siis volüümi juure,kui liiast pimestab siis päikese prillklaas ette ja ornung ollemas.....

Led tuled jah kiirgavad umbes 20-30 cm kaugusele, tõenäoliselt antennijuhe jääb kuskil sellesse piirkonda