Jinma 254 UUS generaator, ei lae

Tegemist siis Hiina väiketraktoriga. Sai ostetud uus generaator juhtmed kõik õieti ühendatud ,aga genekas ei lae. Milles viga võib olla?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas vahetasid geneka seepärast, et vana "ei laadinud"? Kas pole võimalik see, et viga oli juba eelmise geneka puhul mitte genekas, aga mujal?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vahetatud saigi sellepärast sest eelmine ei laadinud enam. Tundub jah ,et viga kuskil mõjal. Kõik juhtmed õieti ühendatud. Ergutsvool kuskil 0,06v. Pingerelee võib läbi olla või mis arvate?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ergutusvool peaks 12v olema.Selles viga ongi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas "relee" on relee selle otseses mõistes ja mõttes või on tegemist elektroonilise junniga?
Kui on 12V süsteem, siis saab Lada oma peale panna, ei maksa miskit või krudid mingi kere pealt maha. Iga autoelektrit valdav mees paneb selle minutite jooksul külge. Laadimispinge on tähtis, mis aku või genekas selle küljes on, see polegi tähtis, laadimispinge on ikka ca 14,5V.
Kui on ka mehaanilise, st elektromagnetiga töötava junniga, saab ikka kahe otsaga Lada oma peale aretada. Ma Ladat enam eriti ei mäleta- aga võimalik, et oli ka kolme otsaga elekrooniline junn olemas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

P.S.
Kas kõik sabad, mis on laadimisahelas on ikka otsapidi kinni?, See ergutus jah, see ei ole õige. Tavaliselt on miski ots ära ussitanud või lahti, kui selline pull käib.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegin paar pilti Üks siis generaatorist ja teise pildi peal kaitsmete kõrval see hall peaks siis olema pingerelee. Vaatasin kogu ulatuses selle ergutus juhtme üle nii Pingerelees on 0.06v kui ka geneka küljes. Jutt käib siis ergutus juhtmest. https://www.upload.ee/image/7119845/20170614_171926.jpg https://www.upload.ee/image/7119855/20170614_171955.jpg

Vasta teatele Ebasobiv postitus

a kas garantiid ei ole? hiiina asi on jah jama see selge. aga ütle kas aku on ikka korralik ? laadimis vool aku klemmidelt mitu volti on, üle 13 voldi peab olema vähemalt

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hiina asi ei pruugi sugugi jama olla. Isegi releed ja hunnik kaitsmeid on külge pandud.
Elektriasjades alustatakse alati kaitsmete ja ühenduste kontrollimisega. Kui on massilüliti, süütelukk, eriti kui need on lageda taeva all, siis vaadatakse need üle. Kui tead, kuhu jookseb ergutus, kui KINDLALT tead, võid sinna otse + peale lasta ja kohe on selge, kas ja mis. Kui gene OK, hakkab laadima plaksust.
Vaata, et dioodisilda ära ei küpseta genekal, st ära miski tagurpidi lase...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas kaitsmed on kõik terved? Lase sinna ergutus juhtmesse otse aku pealt läbi 12v21w pirni (suunatule pirn) vool sisse. Peab laadima päris normaalselt. On elus läbi proovitud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

P.S.
Vaata, kaitsmeplokis ju "REGULATOR", on see kaitse hinges? Kas sellele tuleb 12V peale ühte otsa vähemalt, kui kõik sisse lülitatud mis vaja? Kui tuleb, siis juba pool otsimist vähem.
0,06 volti võib jumal teab kust tagurpidi ergutusklemmile tulla ju!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Näed, ise ei tule selle pealegi. Muidugi pane see pirn igaks juhuks vahele, muidu võib pinge tõusta taevani. Saad korraks ksenoonid ette ja siis lähed pirne ostma. Ei taipa kohe öelda, ilmselt arvasin, et mees teab, mis teeb ;)
AGA! Kõigepealt ikka veendu, kas sähm akust selle pingeregulaatorini jõuab. Kui jõuab ja edasi ei jõua, siis on asi selles regulaatoris.
Kaks genekat jutti ära küpsetada on siiski liialdus.
Ma just tegin ühte Passatit, tarkpead panid diagnoosi, et pihustite vahetus, mees niutsus, et 1600 EUR maksab nüüd. Lonkas, kord ühte, kord kahte pütta ja suva ajal.
Ma ei jäänud uskuma pihustijuttu ja mul oli õigus- pihustite (see se 74 kW diisel) pistikud väsinud. Pool tundi, mitte sentigi raha ja käis kui kell.
Viga tavalisel ongi täiesti lihtne, suured vead tulevad kolinaga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Garantiid ei ole. Massilülitit pole, Kõik massi klemmid üle puhastatud. Kaitsmeplokis sai kõik uued kaitsmed pandud. Armatuuris vilgub vahel aku tuli. Nii aku pealt mõõtes kui geneka pealt mõõtes on sama aku pinge 12.05V. Geneka peal on +, - , F ja N.
Kolm viimast jooksevad sinna pinge regulaatorini. See hall nagu peaks olema ikka see. Nüüd ei oskagi kohe öelda kumb see ergutust annab, kas N- Mis on värvuselt valge juhe või F- Mis on värvuselt roheline juhe. Ise kahtlustan ,et see on valge juhe. Ega siin ei saa siis olla muud viga kui pingeregulaator välja vahetada? Kuigi mõõtsin pingeregulaatori pesas kõik võimalikud viisid läbi ja maksimum tulemus oli 0.06V.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Parandan : See hall nagu peaks olema ikka see. (Valget juhet pidasin silmas)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

asja hakatakse arutame ikke peale skeemi selgekstegemist, pingeregulaatori ühel otsal peab olema pardapinge, aga sul ju pole, nett skeeme täis

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas ampermeetri ühel klemmil on parda pinge?küi ühel klemmil on ja teisel ei ole siis on ampermeeter kutu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minul läks läbi pingerelee. Selle asendasin vene pingereleega ja kõik toimib.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Kõik Lada kuulutused

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.