Kalluriteenused ?

Tere! Seisab mul kasutuna, kuid töökorras GAZ53 kallur. Samas olen viimasel ajal mõelnud, et kuna pidevalt kummitab rahapuudus siis võiks sellega kuidagi tööle hakata ja lisa püüda teenida. Käin küll iga päev tööl, kuid nädalavahetused ja õhtud ju vabad! Tegelt pole ju probleem ennast ka FIEks registreerida ning asjaga ka ametlikult tegeleda ning ka mõningast reklaami teha. Kasvõi igasugustel nt "potipõllumeestelgi" tekib aeg-ajalt vajadus miskit vedada.
AGA küsiks siia foorumisse eksinute arvamust kas taolisel asjal oleks üldse mõtet või on igat sorti vedajaid turg täis ning minu, oma arust hea plaan läheb kõige täiega metsa!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

....Juhul,kuisinu veoauto jõuallikaks on bensiinimootor ,kaotab kasumiteenimine igasuguse mõtte.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

diisliks ehitatud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aga tehti mingi portaal, kus saad ennsat reklaamida, et kui on olemas mingi transpordivahend, siis sealt ikke midagi liigutamiseks saad. Kalluritel on muidu päris plaju tassimist, on siis poolhaage või siis niisama veoauto, midagist leidub alati. Niikaua, kui on tln ümber vaba maad, mida täis kannatab ehitada, on ka midagist tassida. Kuid lihtsalt kallurile tuleb veel see asi lisaks, et keegi peab sulle selle mudru ka kasti tõstma, koppa vaja.....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

bensukaga pole mõtet jamada otsi mõni diisel peale bensukas viib su hauda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

53 ga jah tasu jamada.Ka on ta kast selline et väiksema veose jaoks liiga suur ja suurema veose jaoks väike.Parem siis juba MAZ või KAMAZ Milliseid võib täitsa korras isendeid soodsa hinnaga leida.Nendele leidub tööd kah kui viitsid otsida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

selle gaz53 kast on ju nii väike, et sinna ei mahuta mitte *****gi peale.
täiesti mõttetu aparaat.
sellega sa mingit lisa küll ei teeniks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

osad 53 kastid lausa 15 kuupi ja veetakse nendega suisa 10 tonniseid koormaid isegi. Ostaks isegi mõne korraliku 53 kastiga aparaadi aga pole neid korralikke enam näha oldki. On selliseid suurte läbisõitudega saada mida hakka aga otsast mõnuga remontima ja taastama sest praktiliselt iga koha pealt tahavad remonti saada ja siis pole ju enam aegagi veotööks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jah vene ajal sai isegi 8t kruusa peale aetud mis siis,et vedrud tagurpidi.

Tänapäeval ei pane sa enam midagi 53 le peale ,sest ametlik kandevõime oli vist vanemal 3,5t ja uuemal ehk 4t.
Enamus kes nendega veel liiguvad on kohalikud halupuu tegijad ja isegi sellega kaalud üle.
Pealegi see v8 nii janune ja jõuetu nagu kõik vene mootorid.
Mingit teenust teha siis maksad peale kindlasti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Need 90 ndat kandiliste kabiinidega 53 ametlik kandevõime vaatasin, et 4200kg. Tänapäeval pannakse neile arvatavalt samamoodi 8 tonni peale nagu vene ajalgi.
Bensukaga muidugi kaugele ei jõua sest paak saab kiirelt tühjaks ja uus bensiin suht kallis osta.
Diisel 53 oleks isegi mõtet aga neid mõned üksikud on liikudunud. Üks oli isegi osta.ee kunagi Belarusi mootoriga 88 kw ja sõitis probleemideta 90 km/h. Mis tast nüüd on saanud ja kas enam sõidab ei oska öelda. Muidu ostaks omalegi ühe sellise ära.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Seepärast neid korralikke enam ei olegi, et nendega pidevalt ülekoormaid veeti:)

Ning aeg kuldab mälestused: mine ja istu selle roolivõimendita alamotoriseeritud liikurpeldiku rooli ja püüa selle mannetu nelja tonnigagi kuhugi väravate vahele pugeda.

Kuhugi põllule, kus normaalne auto sisse jääb, ju veel kõlbab.

Sel on põhjus, miks vaid vähesed põllumehed seda õnnetust enam põhiautona kasutavad ja molotoff aianurgast ainult hädaolukordade lahendamiseks käima tõmmatakse. Sest näiteks FL6 sama kastiga on hoopis inimlikum loom tarwitada. Roolivõimendi, püsikas, kliima, jaksab minna ka koormaga, kütusekulu ei tapa, saab inimese kombel sisse ja välja käia, pidev remont pole vajalik hoolduste vahel..

Muudetud 28.08.23 08:29

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See bellarusi mootoriga on ikka õuduse lärm ja vibra mis seal kabiinis. Kabiin on ka nagu tikutops ei teagi kuidas vanasti ok tundus. Sai enda korralik 53 põltsamaa kastiga..ka 2000aastal maha müüdud,sest sellise v 8 võid kodus vedusid teha.
Nüüd sama auto seisab juba 15a ostjal kasutult hoovinurgas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Põltsamaa kastiga FL6 on inimlikum jah. Kuid neidki korralikke isendeid pole hetkel müügis näha mil püsikad, kliimad toimiks ja mis oleks ka muus osas tehniliselt väga heas või heas korras. Väiksemate 4-8 tonniste kalluritega paistabki hetkel suht kitsas aeg olema. Võib-olla talve poole või kevadel tuleb midagi sellist müüki mida osta kannataks ja mida kohe remontima ei peaks hakkama. Kiiret pole õnneks ja kui tuleb mõni hea pakkumine siis täitsa ostaks ka mõne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Saab 900
Saab 9-7X
Saab 9-3

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.