MAZ-MAN-il valmis 8x8 veoskeemiga sadulveok, mis on mõeldud sõitmiseks eriti rasketes tingimustes.
MAZ-MAN-747559 autorongi täismass võib olla 42 tonni. Edasi viib veokit Euro-5 normile vastav MAN-i mootor ...
Maz tehnika kvaliteet on täiesti alla igasugust normaalsust ,roostetab paari aastaga ja kabiin on eelmisest sajandist.
Youtube on täis videosid ,kus Venelased ahueitavad ja räägivad täielikust praagist.
Samas Kamaz on suutnud taset tõsta ja isegi Venelase jaoks hea auto. Kabiinid ja mootor on nüüd ju Kamaz- MB Actrose omad .
Kui materjali lugeda siis kõik põhisõlmed mujalt tulnud ehk kasutatud neid mida ka lääne autod. Sillad käigukast.. Ainult mootor on Euro 5 ehk kuigi lääne oma siis mitte viimase peal heitgaasi puhtusega aga Siberi naftaväljadel pole see üldse teema ja Venemaal sobib see seaduse järgi suurepäraselt.
Kamaz pole ka algselt vene auto, projekteerija/prototüüpija oli läänest. Mulle rääkis seda kursustel ja ka koolis mees kes kirjutanud Kamza õpiku, oli ses projektis mitte küll algusest kuid ikka aastaid sees, protodega tegi katsesõitegi. Oli selle aõguse autode puruneva jaotushammasratta muudatuse algatusgrupis, kui meid õpetas oli see juba tehtud-näidised olid tal olemas. Käis suure kohvriga, igakord oli uus jupp kaasas millest rääkis.
Seega Kamza stardiplatvorm kõvasti parem kui Mazil. Mazil Kamazile ümberistumine oli ikka kordades suurem arenguhüpe kui Kamzalt läänekale.
Kahju et venes toodeti, oleks nt Ikarusega samast tehasest oleks päris hea auto olnud omas ajas
Venelane võib juu kasutada Lääne tehnikat,aga see on ikkagi vananenud mudelid.
Tootmiskultuur on ka selline,et kui polt ei sobi läheb haamriga takka....
Esimese põlve Kamaz heaks autoks pidada on huumor. Jõuetu mootor ja imelik transmisioon,millel puudus vaba veeremine. Nagu keegi pidurdaks koguaeg.Meeletute ülekoormate vedu lõhkus masina ruttu.Sellel ajal maksti palka tonnkilomeetrite pealt.
Kamaz poolhaakele pandi järgi veel kutsikas .
Jaa siis veniti nagu tigu paks suitsupilv taga.
Turbo Maz oli hoopis lahedam sõiduriist.
Olen vähe aega sõitnud Kamziga. Ütlen kohe selle ajastul oli zil juht parem olla.
Telereid valmistab maailmas sadakond firmat ja mõni isegi tipptelereid (Sony), aga ikkagi müüakse LED paneele valmistavast firmast (Samsung, LG) konkurentidele kehvema kvaliteediga või eilse päeva paneele. Sama autonduses: konkurent võib saada probleemse mootori, mis sööb õli, hammasrihma või omab mis iganes häirivat pisiprobleemi. Seega mingi nn lääne mootoriga või käigukastiga ei tasu vene autol küll kiidelda.
Teie mälestused ulatuvad sinna aastasse 1980 või isade- vanaisade käest kuuldud aegadesse.
Kohati tundub, et mitte venelased ei pannud haamriga autosid kokku vaid hoopis teie pead.
Olen sõitnud MAZ, KAMAZ, LIAZ, ZIL, VOLVO, SCANIA, Kamaz mootoriga URAL-iga ja igal neil on olnud oma otstarve.
Vot ei tea, pole juhtunud sellist "haamriga" kokkupandut trehvama!
Küll olid meistrimehed siinsamas Tartus, kus kapimootoritele unustati mõnele kaelale saaled panna, isegi kolb unustati kord- seega siinsed tegijad olid need haamrimehed.
Nässus boosteritega KAMAZ pidurdas sul, ei osanud reguleerida või? Küll kippus KAMAZ libedaga otse kurvis välja sõitma, MAZ liivakoormaga ümber minema, kuid kumbagi tembu klubisse mul saada ei õnnestunud.
Mehed! See oli 40 aastat tagasi!
Ka Venemaal liigub aeg sama kiiresti kui meil "mänguläänes" ja te sõidate Venemaal toodetud "lääne" sõidukitega, Venemaal toodetud rehvidel ja mingi võrdlus nt 1980-nenda ja praeguse Venemaa vahel on võrdusmärgi panemisega täiesti kohatu.
Muide- mu sõbrantsid Venemaalt on praegu kes Balil surfamas, kes Türgi kärestikel aerutamas, kes teabkus soojas- ikka need vaesed venelased...
Ajad on teised, püüdke aru saada oma ebaselges kohalikus sügistalvises kaamoses.
Vene masinavärgi viga oli alati ebastabiilsus. Alguses kõik tundus hea aga kui tootmine ja plaani täitmine hakkas kuklasse suruma siis kippus keegi ikka ülejala laskma. Plaan täis ja preemia tuli aga toodang oli allapoole arvestust.
Ega vaid vene inimene pole selline. Mujal maailmas tehti tugevat kvaliteedikontrolli kogu aeg, et tuleks stabiilne kvaliteet. Aga nõukogude süsteemis olid need Tehnilise kontrolli osakonnad tihti lihtsalt mugavad töökohad oma hõimlastele.
Need autoremondi tehased nagu Tartus või Koerus olid aga päris kreisid nähtused kes pidid uueks tegema autod mis praegu läheks pressi alla kuna remont uuest kallim. Ja seda varuosade defitsiidis.
Tallinnas Peterburi teel oli Ikarus busside kapitaalremondi tehas.
Remont oli selline-küljeplekkidele pandi peale teine kiht uut plekki,mis oli seest värvimata. Plekid keerati kinni tavaliste puidukruvidega (peksti sisse)
Põrand tehti uus mingitest saekaatri laudade jääkidest. Korralikud lauad rändasid suvilate ehitusteks....
Küljeplekid roostetasid paari aastaga auklikuks ,kuna vesi jooksis vahelt läbi.
Need kap.rem bussid värviti tavaliselt puna valgeks.
Ja remonti toodi siia isegi venemaalt busse.
Töö käis ju.
Olematu kvaliteet.
Kui lugeda restauraatorite lugusid tuhandetest töötundidest ning ajast siis need autoremonditehased pidid tegema sisuliselt sama tööd liinil.Kusjuures uute juppide osatähtsus oli tühine. Otse loomulikult tulemus oli olematu. Aga tol ajal roolikeeraja oli ka tõsine remondimees ja sõidu kõrval putitati see otse tehasest ikka liikuma.
Ainult defitsiidimajanduses oli selline käitumine majanduslik. Kuna lihtsalt ei suudetud vajaduse järgi toota.
Alkoholi või narkootilise aine mõju all on aasta jooksul sõidukit juhtinud 18000-40000 elanikku, selgus Turu-uuringute AS-i tehtud uuringust.
Viimase 12 kuu jooksul on mootorsõidukit juhtinud alkoholi või ...
Kestvad kuumad ilmad muudavad teed pigiseks ning kohati libedaks, nõudes juhtidelt suuremat tähelepanu ning arvestamist kaasliiklejatega.
"Palun kõikidel liiklejatel liikluses olles olla tähelepanelikud ja ...
Transpordiamet hindab igal aastal Eesti sõidukipargi läbisõitude mahtu ning see on aasta-aastalt kasvanud – eelmisel aastal oli see 11,7 miljardit kilomeetrit.
"Sõidukipargi läbisõit oli Eestis 2022. aastal ...
Tänavu juunist hakkavad tehnoülevaatuspunktid koguma sõiduautodelt ja väikestelt tarbesõidukitelt tegeliku kütusekulu ja energiatarbimise andmeid, mis edastatakse Euroopa Komisjonile ja Euroopa ...
Selleks, et kevadine madal päike autojuhtimisel liialt ei kiusaks, väike meeldetuletus:
Vastu päikest sõites hoia eesliikujaga suuremat pikivahet ja enne manöövrit veendu korralikult selle ohutuses.
Kui ...
2022. aasta liiklusülevaatest selgus, et eelmisel aastal suurenes inimkannatanutega liiklusõnnetuste arv. Kokku toimus selliseid õnnetusi 1699, milles sai vigastada 1919 ja hukkus 50 inimest. Peamised ...
Kas Sina tead, mis liiklusmärgid on pildil?
Liiklusmärk nr 184 „Liiklusummik“ on vast paljudele juba autokoolist tuttav. Kuidas on lood liiklusmärk nr 598-ga?„Sõiduradade liitumiskoht” osutab sõiduradade ...
Aastal 2022 kõrvaldas politsei liiklusest 6586 sõidukijuhti, kes olid rooli istunud selleks sobimatus seisundis. Võrreldes aastaga 2021 on selliste juhtide osakaal suurenenud 9,7%.
Kui vaadata numbreid, ...
Aasta alguses võetakse ikka kokku eelmisel aastal toimunut.
Väike ülevaade sellest, millised sõidukid jäid oma liikluskäitumisega eelmisel aastal silma. Loomulikult mängib TOP10-s oma osa see, kui levinud ...
Hea autojuht!
Kas tead millises tulede lüliti asendis Sinu sõidukil põlevad lähituled koos ääretuledega? Millal viimati tegid enne sõidu alustamist tiiru ümber sõiduki veendumaks, et kõik tuled on ...
Eesti uute sõiduautode turul novembris suuremaid muutusi ei toimunud ja müük püsis mullusel tasemel.
Novembris müüdi Eestis 1428 uut sõiduautot, mis jäi eelmise aasta novembrikuu müüginumbritele alla 0,9%. ...
Nagu ikka, tuleb talv ootamatult ja läheb aega enne kui liiklejad talveoludega kohanevad. Väike meeldetuletus turvaliseks kohalejõudmiseks:
* Varu aega kohalejõudmiseks. Leia aeg ka selleks, et enne sõidu ...
Tähelepanu!1. detsember on päev, kui liikluses osaleval M1, N1, O2, ja kerega L6e ning L7e kategooria sõidukil peab kuni 1. märtsini kasutama talverehve (M+S, MS, M.S. või M&S tähistusega). Naastudeta ...
Politsei kirjutab Liiklusjärelevalvekeskuse Facebooki lehel juhilubade taotlemisega seonduvast.
Sellel aastal on politsei liiklusest kõrvaldanud juba rohkem kui 3000 juhti, kellel puudub vastava kategooria ...
Politsei kirjutab Liiklusjärelevalvekeskuse FB lehel tulede korrektsest kasutamisest.
Pimedal ajal parkides/peatudes rõõmustab üks väike liigutus tuledelülitiga paljusid kaasliiklejaid ja teeb sõiduki ...
Politsei tuletab Liiklusjärelevalvekeskuse FB lehel meelde kõik olulisemad nõuded talverehvidele.
M1, N1, O2, ja kerega L6e ning L7e kategooria sõidukil peab alates 1. detsembrist kuni 1. märtsini kasutama ...
Transpordiamet teavitab, et 1. novembrist jõustub majandus- ja taristuministri määrus, mille järgselt saab alustada kütusena surumaagaasi ja veeldatud maagaasi tarbivate sõidukite kontrollimist vastavat ...
Väike palve politseiametnikelt, kes osalevad „puhumiskontrollis.“ Selles, et kontroll oleks kiire ja Sinu jaoks võimalikult vähe aega nõudev:
- Märgates puhumiskontrolli on juba hilja tee äärde seisma ...
Iveco toob turule ainulaadse kiirteeninduspaketi Iveco Topcare, mis tagab klientidele ootamatute ja erakorraliste hooldustööde ajal laiapõhjalist tuge. Uudse teenuse eesmärk on sõiduk alati võimalikult ...
Liiklusjärelevalvekeskus kutsub kõiki kuni reedeni jagama infot kohtadest, kus autojuhid liiklejate hinnangul pidevalt kiirust ületavad.
Oma tähelepanekutest tuleks teada anda veebilehel ...
Meeldetuletus teemal, mis autojuhtidel ikka ja jälle meelest kipub minema – parkimine kõnniteel. Politsei teeb taas puust ja punaseks ette:
LS § 20 lg 4 p 3 kohaselt tohib mootorsõidukit parkida osaliselt ...
Tegemist on siis olukorraga, kus manöövrit ei õnnestu lõpuni teha ning tulemuseks on kinnisõidetud ristmik, kust ka teised sõitjad enam edasi ei saa. Alati ei ole tegu pahatahtliku või teadliku ...
Statistika järgi juhtub ühes päevas keskmiselt ligi 100 kindlustusjuhtumit. Päris tuntava osa nendest juhtumitest moodustavad ka olukorrad, mis on seotud kokkupõrgetega reastumisel.
Kuidas ohutult ...
Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) avas uue kindlustusturu ülese veebiteenuse, mille abil saab vormistada liiklusõnnetusi mobiiltelefonis paberivabalt. Rakendus töötab veebilehel avarii.lkf.ee eesti, vene ...
Transpordiamet alustab esmaspäeval, 18. aprillil lubatud suurimate piirkiiruste tõstmist eraldatud sõidusuundadega riigiteedel. Tänavu tõstetakse lubatud suurimat piirkiirust neljarajalistel ja 2+1 eraldatud ...
Viimaste nädalate kütusehinnad mõjutavad kõiki, kuid kas teadsid, et sõidukijuhina õigeid valikuid tehes võib sinu sõiduki kütusekulu asulasisesel teel olla kuni 40% väiksem? Politsei juhendab oma Facebooki ...
Seoses 11. märtsil Ropka raudteeülesõidukohas toimunud reisirongi ja veoauto kokkupõrkega tuletab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) meelde raudteeülesõidukoha ületamise nõudeid, mis on ...
Paljudesse autodesse on jõudnud üks olulisimaid juhiabisid, milleks on automaatne pidurdamine. Isegi kui halvima vältimine pole enam võimalik, hoolitseb see lahendus selle eest, et kokkupõrke tagajärjed ...
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt juhtus möödunud aastal rekordiliselt palju liiklusõnnetusi. Mullu registreeriti 35 900 liikluskindlustuse juhtumit, neist 33 200 Eestis ning 2700 ...
2021. aastal toimus 1564 inimkannatanuga liiklusõnnetust, milles sai vigastada 1763 ja hukkus 55 inimest. Võrreldes 2020. aastaga suurenes liiklusõnnetuste arv peamiselt kergliikuriõnnetuste lisandumise ...
Transpordiamet hakkab alates 3. veebruarist teavitama sõiduki omanikke tootjate poolt välja kuulutatud parandusmeetmete kampaaniatest ning see info muutub nähtavaks ka Transpordiameti e-teeninduse sõiduki ...
Eile pöörasid Liiklusjärelevalvekeskuse patrullid suuremat tähelepanu autojuhtide fooritulede juures käitumisele. Mõne tunniga peatati paarkümmend sõidukit ning politsei lisas seepeale väikse ...
Lõuna prefektuur tegi ära tänuväärse töö ja jagab detailsemat infot mobiilsete kiiruskaamerate kohta, mida sa võib olla ei teadnudki. Ja kui teadsid, siis kordamine on tarkusega sugulussidemetes!
kui ...
Alates 1. maist peavad mopeedautode omanikud viima enda sõidukid kuue kuu jooksul tehnoülevaatusele. Mopeedautodele loodav tehnoülevaatuse kohustuse eesmärk on muuta nende liikluses osalemist ohutumaks ning ...
Jah, see on tingitud külmast, aga mitte päris nii nagu inimestel. Pigem on tegu lume ja temperatuuri ning füüsikaga.
Kui te olete käinud rehvivahetuses, siis teate, et rattaid tuleb tasakaalustada. ...
Tänasest püüab Risti lähedal Rõuma külas Haapsalust Tallinna poole sõitvaid kiiruseületajaid uus kiiruskaamera. Ametlikult Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla maantee nime kandvale teele püstitati kaamera 44,7. ...
Pime külm ja vastik. Ja pime. Selline aastaaeg, eriti kui lumi ka ära sulab. Seega on ülioluline teada, kuidas õigesti käituda, et kõik oleks maksimaalselt turvaline.
Halva nähtavuse korral või pimeda ajal ...
Transpordiamet sõlmis esimese turvalise veoautode parkla ehituslepingu, millega rajatakse 104-kohaline parkla Tallinna ringtee äärde 1,5 km kaugusele peatselt valmivast Väo liiklussõlmest.
Rajatav parkla on ...
Teisipäeval, 23. novembril hakatakse Eesti riigiteedel eemaldama suvise suurima lubatud sõidukiiruse 110 km/h liiklusmärke ning kehtima hakkab talvine teehoolduskord.
Kõigil 2+1 ja teatud 2+2 teede lõikudel ...
Asi, mis on kõige pimedamal ajal vaja kiiresti ja väga paljudeni viia. Jalakäijatel võib liigeldes tekkida petlik arusaam, et autotulede valguses on ju kõik näha, sest nad lähtuvad enda vaatepunktist.
...
Valitsus kinnitas järgmise aasta eelarve, millega jätkuvad ka raudteede ja maanteede ehitustööd. Lõpuni jõuab Võõbu-Mäo teelõigu neljarajaliseks ehitamine, mis on viimane lõik Kose ja Mäo vahelisest 40 ...
Ehkki avalikkuses armastatakse rohkem rääkida nafta maailmaturuhinnast ja selle mõjust meie tanklate postihindadele, on ilma suurema kärata kerkinud ka õlide ja määrdeainete hinnad, mis löövad eelkõige ...
Mööda maanteid sõites võib näha, et teeviitadel on lisaks lähimatele linnadele märgitud ka numbrid, mis on harilikult punase, valge, kollase või rohelise taustaga. Need numbrid ei ole sinna pandud ...
Eesti ajakohastas mootorsõidukitele ja haagistele kehtivaid nõudeid ja olulise muudatusena ei või olla sõiduki läbisõidumõõdiku näitu muudetud. Samuti on ajastutruudel autodel lihtsam musta numbrimärki saada ...
Rahvusvahelise riigihanke tulemusena sõlmis Transpordiamet lepingu ettevõttega IB Foor/Traffest, loomaks Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maanteel kindlatele teelõikudele nutikad liikluslahendused.
Eelkõige on ...
DAF esitles XF, XG ja XG+ seeria veokite uut põlvkonda, mille juures on märkimisväärset üksjagu. Kabiin kasvas veel suuremaks (XG+ puhul on kogumaht 12,5 m3 ehk 14% enam kui varem) ja 222 cm pikkune voodi on ...
Esmaspäeval algab riigimaanteel nr 10 Risti – Virtsu – Kuivastu kilomeetritel 65,0 kuni 67,4 asfaltkatte taastusremont, mistõttu praamile kiirustajatel tasub varuda lisaaega.
Töid teostatakse Virtsu ...
Transpordiamet alustab 6. aprillil 2021 lubatud suurimate piirkiiruste tõstmist eraldatud sõidusuundadega riigiteedel.
Tänavu tõstetakse lubatud suurimat piirkiirust neljarajalistel ja 2+1 eraldatud ...
Viimastel päevadel on sagenenud paljude eksamineerijate haigestumine ja kohustuslikku eneseisolatsiooni jäämine, mistõttu on suur oht eksamineerimise teenuse katkemisele, teatas Transpordiamet.
Arvestades ...
Renault lubab aasta lõpupoole maha saada esimeste vesinikukaubikute partiidega. Kütuseelemendiga tarbesõidukite ning neile sobivate tanklate väljatöötamiseks löödi käed tunnustatud tegijate Faurecia ja Plug ...
KOMMENTAARID (10)