Rootsi autotootja Volvo on leidnud lahenduse, kuidas loobudes tavapärastest akudest muuta autode keredetailid voolu salvestavateks elementideks.
Selleks kasutatav materjal koosneb süsinikkiust ja selle sisse paigaldatud superkondensaatoritest. Uut materjali on võimalik vormida sobivasse kujju, näiteks mõneks kerepaneeliks.
Võrreldes tavapäraste akudega on selline lahendus kergem, seda on lihtsam autosse paigaldada ning ta on seeriatootmises soodsam.
Sellist akut laaditakse kas auto generaatorist või siis välisest vooluallikast. Tänu kondensaatorite kasutamisele on materjali laadimine kiirem kui tavaliste akude puhul.
Hetkel on tegu veel vaid katseeksemplarides eksisteeriva lahendusega, selle jõudmine seeriatootmisse võtab veel aega.
KOMMENTAARID