##heauskselt ainult tööpalga eest endale ja oma lähisugulastele söögikraami kasvatajaid on järel käputäis.##
See on fakt, mitte lihtsalt arvamus. Käputäis - Eesti territooriumi kohta kindlasti. Aga oma (ja naaber- ja naaber jne) küla vaadates oli see varasemalt peaaegu 100%, kuid praegu üsnagi fifty-sixty. Siin tuleb vahe sisse eelkõige sellepärast, et põlistalude omanikud on muutunud. Kui see on ikkagi muudetud mõne rikkuri suvilaks, kus nädalavahetuseti lihtsalt grillimas käiakse, oleks toidu tootmisest rääkimine kohatu (ja ega neil pole talumaidki enam järel, kõik maha müüdud). Selle fifty-sixty saab panna kohe ka palju kurvamasse valgusesse, kui liita juurde küla territooriumi põlluarendused oma tuhanderuuduste kruntidega... Aga positiivse poole pealt on meilgi mitmeid talukohti, kus majad on lagunenud, aga õunaaiad kenasti lõigatud ning mõnel peenramaagi olemas - ka nemad käivad vaid nädalavahetuseti (telgi või haagissuvilaga), aga hoopis teisel eesmärgil. Vara on veel rääkida maaelu lõplikust kadumisest, ametnikel pole veel põhjust seda töövõitu tähistada;)
##nii see tõde selgubki. Enamus aja polegi vaja kõigile 1000 km jagu paaki kaasas vedada :)##
Aga sadu kilosid kaaluvat tühja akut on ikkagi vaja kogu aeg kaasas vedada, osta selle vedamiseks kõrgema koormusindeksiga kallimaid rehve jne? :P
Proovi mõnikord murda sisse ka mõnest kinnisest uksest;)
See, et pole vaja, selgus juba teema alguses... on siis keegi üldse midagi vastupidist väitnud? Keegi tõenäoliselt ongi, kes autot millekski muuks, kui nendeks 1000km otsadeks ei kasuta. Kõigi teiste puhul läheb aga asi lappama ainult sellest, kui tahetakse suruda inimestele peale ainult ühte ainuvõimalikku valikut või siis tõestada ajuvabadusi, et saab ju. Muidugi saab, aga miks peaks, kui nende üksikute % jaoks leiab ka palju paremini sobivaid valikuid? Ei räägi üldse endast, mu elustiil ei sarnanegi enamikule.
Kui palju kordi on siin teemas soovitatud maale maasturi vajajatele (madala kliirensiga:)) Model X-i lihtsalt sellepärast, et seda läheb vaja mõni üksik % sõitudest aastas... aga samal ajal 100% lühikesteks sõitudeks talvel mitme nädala jooksul? Nii see trollimine käibki, kui järgmiseks hakatakse tõestama, et Model X-ga saaks teha ka need paar eurotrippi igal aastal... peaaegu sama mugavalt, kui 500e maksva 2000km lennukaugusega diiselpassatiga (mis on targalt varustustaset valides siiski PALJU mugavam auto). Või kui palju on tõestatud seda, et särts on nii odav (olgugi et kallim gaasist;), kuna auto hinnalangus muudaks kohe kogu arvutuse vastupidiseks?
Otseselt teemasse, et viimasel tripil torkas silma veidi rohkem kolonne kui varem. Varem põhjustasid neid kas raskeveokid või suvised haagiselamute ja -suvilatega matkajad. Seekord ka pooltühjalt ringisõitvad särtsuautod:) Muutunud on see, et neid (vanemaid ja kustuva akuga) särtsukaid on tunduvalt rohkem kui varasemalt. Positiivse poole pealt sai näha aga isegi haagissuvilate veduritena üllatavalt palju särtsukaid. Peamiselt Teslad ja Polestarid. See pole enam mingi rumal tõestamisvajadus, vaid nende hulk viitab, et neid juba leidub, kelle jaoks on see mõistlik. Iseasi, kas ka aku elukaarele, aga see pole kunagi auto esimese kasutaja mure olnud, selle "maksavad kinni" järgmised. Kulub veel üksjagu aastaid, et saaks teha kokkuvõtteid, kas see särtsuga haagissuvilate vedamise nähtus kasvab või taandub ja eks sealgi on oma osa autode maksustamisel eri riikides (maksudega karistades saab panna inimesi tegema täiesti ebaratsionaalseid valikuid). Efektiivsusest jutustajate kurvastuseks pole särtsu pealt sõitvad elamuautod veel populaarseks saanud:))
40 on hoiatustrahv ilmselt mitte lühimenetlus. See 40 ei lähe karistusregistrisse ka kirja. Sisuliselt nagu vanasti oli suuline hoiatus siis nüüd on 40€
"särts võib moodustada vabalt ka 90%+ sõitudest" - just just, nii see tõde selgubki. Enamus aja polegi vaja kõigile 1000 km jagu paaki kaasas vedada :)
Opel Ampera idee - 80% inimesi ei sõida päevas rohkem kui 60 km.
Ja sellega saavad nüüdseks ikka enamus elektrikaid hakkama.
Mured kuhjuvad - esimest korda jaanide ajal nägin Tikupoisis kiirlaadijate juures järjekorda. Samas sai ka enda 130-150 km omava masinaga kenasti 400 km läbitud. Kiires tankijas tuleb kusagil 6 eur 100 km hinnaks.
Pole selleks mõeldud masin, aga saab teha. Oleks vaja väikese sõiduulatusega (kerge) masinat, millel oleks meeletu laadimiskiirus :)
