Zil 157 mootor

Tervist!
Oleks vaja zil 157le mootorit kui üldse seda kuskilt saab ja kui ei siis mis mootorid Sinna sobiksid lihtsa vaevaga?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

on omal ajal nii Altai (Niva kombaini) kui Belarussi mootoreid peale istutatud. Kas ja kui võimalik see tänapäeval on peab igaüks ise uurima.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina uuriks auto-moto foorumist.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõige lihtsamalt sobituvad teiste vene veokite mootorid. Nende traktori mootorite puhul on vaja kombineerida sidurikoda käigukastiga. Võimalik paigaldada ka lääne veokite mootor+ k.kast. Youtube täis igasugu ristandeid koos kirjeldustega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis selle aretise mõte peaks olema? Tõenäoliselt sa sellega ju päriselt tööd enam tegema ei kavatse hakata?

Vanatehnika väärtus aretamise korral, eriti kui aretus on tehtud põlve otsas, ainult langeb.

Ma tahaks uskuda, et zili R6 mootoreid võiks endiselt leiduda, kasvõi zil 130 pealt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Auto-Motos just üks 130 mootor müügis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitus automotosse kiigata on siin juba olemas. Tänahommikuse seisuga muutus see kohustuseks, kuna seal on mingeid ZIL-i mootoreid müüki tulnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oleneb ikka mis korras masin on või mis eesmärk autol olema saab. Kui restaureerimine siis üks teema. Kui vaja maastikule või töö tegemiseks siis teine teema. Maastiku ja töö jaoks ikka parim mõni lääne diisel analoog peale konstrueerida on vähemalt jõuline ja ökonoomsem võrreldes originaaliga. See originaal äärmiselt jõuetu igas asendis nagu kõik vene autode mootorid peaaegu,kütusekulust ei räägi üldse. Traktori mootorid ei sobi oma karakteri poolest hästi. Samuti on äärmiselt lärmakad ja meeletu vibratsioon pluss liiga suured gabariidid võrreldes lääne omadega. Kasutatud lääne diisleid piisavalt liikvel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See on ei ole seda väärt. Parem osta teine auto.

Muudetud 28.03.22 13:49

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänud kõigile vastajatele. Plaan on lihtsalt metsas müttata, need kes ütlevad, et polE mõtet ei pea siia kirjutama. tegemist on r6 mootoriga ja kuskil oli tõesti üks zili mootor müügis aga ta oli 131 v8. kui nüüd kuskilt originaal mootorit ei leia siis sooviks teada just selliseid tavalisemaid mootori swape, kriteeriumiks see, et peab olema kättesaadav

Vasta teatele Ebasobiv postitus

edu siis müttamisel! sõjaväes olin 157 peal, kitsama koha pea ümber pööramine ikka tükk tööd.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kriteeriumiks on mootori kaal ja gabariidid tegelikult. Teljekoormust ei tohi lõhki ajada, siis ei saa teelegaalseks.
Ilmselt pead esmase valiku ikka ise ära tegema. Loota, et siin on 157-t uppinud sell valmis kohe mudeleid varrukast raputama, on ilmselt asjatu.
Kättesaadavad on kõik aegade algusest toodetud mootorid, ehk mõtlesid taskukohased?

Muudetud 29.03.22 20:30

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ole plaaniski teda legaalseks saada. Lihtsalt tahaks sõitma saada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis eelarve on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pigem küsiksin, millised oskused on?
Mootorit osta suudab igaüks kellel piisav summa arvel. Paigaldamisega saavad hakkama vähesed.
Kas uued käpad projekteerid ja valmistad kui uus mootor kraana otsas raami vahel ripub?

Muudetud 29.03.22 23:49

Vasta teatele Ebasobiv postitus

You tube igasuguseid aretajaid ja tarkpeasid täis ( kasuks tuleb idanaabri keeleoskus) https://www.youtube.com/watch?v=Bhqlo14Q85o&t=148s

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui aparaat niisama mudas muttamiseks, siis V mootorit ära vaata. Istuta Gaz 51/52 R6 (natuke ZILi R6st lahjem)vahele koos k.kastiga. Vahekast jääb originaal, pead ainult kardaani "kombineerima" ja mootori kinnitused kohandama.
Võid muidugi ka mõne väljamaa "pilli" R mootorit kasutada ja lihtsam paigaldus ikka koos k.kastiga. Nende paigaldus võib olla keerulisem kuna mootori ja kasti toestamine tihti väga erinev vene tehnikast.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Miks mingi LS mootor ei kõlba elik V mootor?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

V mootorid üldjuhul "pöördemootorid" ja seetõttu ei sobi maastikule nii hästi. Offroadis küll kasutusel ka Gaz53 V-8,d, aga see on R mootorist kapriissem. Paigaldus natuke keerulisem kui Gaz51/52 mootoril.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Plaanis ei ole teda tänavalegaalseks saada kuigi on selleks ka võimalus. Eelarve on selline, et mõtetult palju ei taha raisata ainult mootori peale ehk äkki kuni 1k? Otsin just mingit rida mootorit mida oleks lihtsam vahele aretada. Jah käpad teen ise jne mida vaja aga mingit monstrumit ei tahaks vahelepanna ja mootor peaks olema lihtne sellessuhtes, et ei oleks aju. Sellest youtube videost kahjuks aru ei saa aga kas jutu põhimõte oli seal see, et istub vahele mingi studebakeri mootor? See gazi mootor oleks vist mõistlik küll aga kuidas kättesaadavusega on. Ja kütusekulu ei oma tähtsust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

väga hea video!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas mootorit pole üldse peal ? Ja vanast mootorist pole midagi järel?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mootor on peal aga on lõhki külmunud ja vett täis

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To: Oliver. Neid Gaz 51/52 siin auto24+ kuldne börs+ soov tihtipeale mingi kilohinnaga pakkumises. Eks nende tehniline olukord ole ka seinast- seina aga juppe liigub, sest veokakrossis täiesti kasutuses veel, küll "tuunituna", aga põhiolemuselt algne materjal.
See video jutt nagu rohkem venelaste "kopeerimisoskusest",sest ise nad midagi välja mõelnud ei ole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

157 originaal R6 mootor on jõuetu .kõige mõtetum asi ,mootor muudab kütuse vaid tossuks ja müraks...ha.haa Gaz mootorid pole üldse mõtet vaadata .
Zil 130 mootorid (enamus)on V8 ja see liiga lai vanale terava ninaga kapotile.
Üldiselt ei kõlba müttamiseks see 157 üldse .Teljevahe pikk ja jube suur pöörderaadius . lisaks pole ka originaalis roolivõimu.
Sobilik mootor oleks mingi diisel ,näiteks Volvo F6 või analoogse väiksema veoauto pealt millel umbes 100kw .
Bellarussi mootor on sobilik vaid põllul heina vedamiseks... Mingit sõiduomadusi ei paku maastikusõidule.
Ise sõitsin 157 ga arvan 25 aastat tagasi ,tõime metsast küttepuid .Originaal bensukas rüüpas hästi,kuigi siis bens ei tundunud kallivõitu.
Oli kaa plaan panna diisel ,kuid traktori soetamine oli mõtekam kodumajapidamises.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

V8 on pöördemootor?! Ei tea, kuidas need Ridala vennad küll need offrodi auhinnad endale tasku toppisid, mingi sohivärk vist. Vene V8 veel. Paar aastat tagasi tuli üks Dodge V8'ga vend ja näitas, mida tänapäevane mootor teha suudab.
Aga eelarve on selliste asjade jaoks liiga väike, sellise LM7 malmplokiga LS seeria mootori saab ca 3k eest koos käimakastiga jne. 1000 eest peab ülal nimetatud kuulutusi taga ajama.

Muudetud 31.03.22 01:21

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pole rääkinudki, et tahan mingit v8t ja veel tänapäeva elektroonikaga.
Ega ta kõige parem jah müttamiseks pole aga vägev masin on ja see minu müttamine on pigem otsejoones läbi võsa sõitmine

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui tahad lihtsalt, siis otsi originaalmootor. Seda R6 mootorit on ka zil 130 peal (põllumajanduslikud kallurid jms). Kui leiad, ei tohiks miljonit maksta ka, sest ega talle rakendust ei ole. Bensukulu on muidugi tänapäeva mõistes räme, aga kui hobi siis vast võib.

Vene mootoritest on sinna pandud linttraktori diislit. Sõidumõnu saad ilmselt ka nagu linttraktoril.

Gaz, bellaruss jms jäävad sinna nõrgaks.

Kõigepealt otsusta ära, kas tahad sinna diislit või bensukat. Lihtsad diislid on üldiselt rasked ja töötavad kitsas pööretevahemikus, mis tähendab käikude lappamist. Paremad diislid nagu kasvõi m57, ei ole nii lihtsad ja elektroonikavabad. R6 bensukaid leiad usa pikapite ja maasturite pealt ja nood ei ole ka ülearu kallid, kuivõrd neid on pop v8 vastu vahetada ja r6 ei taha keegi. Cherokeesid/grande läheb hetkel massiliselt lammutusse, seal on lollikindel 4.0 R6 mootor näiteks. Küll pritsega, aga põhimõtteliselt saad sinna aretada ka karpa. Tegelikult on tehas seda mootorit lahjemas versioonis karpaga ka tootnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jokkvärk kommentaari pihta oli see. Ei ole vaja seda pihustivärki ka karta, hoiad korraliku karpa raha jagu kokku ja tänad hiljem, et masin keset mäge seisma ei jää. Suvaline tänapäevane rida4 on ka parem, kui need vanad vene paadiankrud. Sellise aeelarve juures aga jah, tuleb panna vahele, millele küüned taha saad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

https://soov.ee/22797755-iveco-diiselmootor-koos-kaigukastig
a/details.html

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõik Venemaa veokite mootorid on USAst pärit. Seega nende analooge peaks turul piisavalt saada olema. Lammarites juba arvestatav hulk vanu Usakaid. Rida 6 bensiinimootorit leidus enim viimasel ajal vist Jeepide kapoti alt. Samuti kasutasid Rootsi veokitootjad R6 diiselmootoreid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused ZIL 131

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.