Mure selline, et otsisin treilerfirmasid kes tooksid saksast autosid, kuid ei leidnud midagi. Ehk on siin inimesi kes sellega tegelevad ja saaksid infot jätta et kes ja kus piirkondades käib. Ette tänades Ragnar
Jah kuid trantspordi kulu on tunduvalt suurem, kui ise järgi minna. Ning kui mööda maad tagasi tulla siis on veel probleemiks Poola ja Leedu kus võid jalameheks jääda.... või mis?
Soovitan ikka kohapeal ennem järele tsekata, nii pimesi tellimine on üks suur naljanumber.
Vedelesin nädal aega saksamaal aktiivselt autoostuga tegeledes. Pean ütlema, et kuna mul ei olnud eesmärk vahendada siis korralik auto koos korraliku hooldusajalooga mida kontrollisin kohalikus esinduses üle tuli ikka kätte kallimalt kui eestis keskmine turuhind. Samas auto on tõesti nagu uus ja tehniline seisund suurepärane. Eestist ei leia selliseid isegi kallima hinnaklassi tipust. Odavalt ja orig. läbisõiduga heas korras autot ei ole võimalik sealt üsna tõenäoliselt saada. Sinna minnes helistasin läbi 60 kuulutust. Neist 20 jäid sõelale. Need käisin läbi ja ükski ei olnud aus masin - müüjateks enamjaolt poolakad, türklased, venelased või siis kohalikud vahendamisega tegelevad sakslased... Kõik algas otsast peale. Mobiles olev maailm ja tegelik seis kohapeal on 2 eri asja. Aus masin on 10 tuh. eurises hinnaklassis 2000 euri vähemalt kallim. Endale tuua tasub aga edasimüügiks peab inimene küll pettur olema. Ja neid pettureid eestlasi ma ka nägin, kes ei varjanud ka oma pettuse skeeme. 2002 aasta dislad, odavama otsa omad kõik minimaalselt 200 - 300 tuhat läbi kimanud. Salong reeglina suurepärases korras, mootor käib nagu kellavärk, eesti ärikate maiuspalad. Eestis läheb see müüki üliväikese ls masinana. Soovitan esindusest ennem ostu läbisõitu kontrollida, 90% saksast on keritud ja mis ei ole keritud on saanud paugu mille tulemusel on kohalik kindlustus auto maha müünud.
Enamus odavamad automüügi kuulutused sisaldavad saksas väljendeid "edasimüügiks ettevalmistatud", "edasimüüjale", "ainult ekspordiks". Ja treilad selliste autode kuni väga raske astmega avariiliste masinatega voorivad leedu ja eesti poole. Kuna tsiviliseeritumas riigis võib sellist petturist automüüjat kohtusse anda siis idaeurooplased eesotsas baltimaade ja poolakatega viivad hea meelega kogu **** saksast välja. Kui vähegi kallimat autot otsid ja raha taskus paasada tonni soovitan uue liisida. Hoiad raha ja närve kokku.
Poolat ja Leedut kartma ei pea. Leedu tundub pealtnäha isegi kohati tsiviliseeritum riik kui eesti. Meie liikluskultuur ja teed sarnanevad kohati rohkem mõne kirde poola vaesema osaga ;) Ainult poolas levinud saatejaamad autodel veel puuduvad, et saaks liiklust veel rohkem rikkuda.
Samamoodi jutuajamise käigus küsis sakslane kas tema võib autoga läbi eesti helsingisse sõita, et olevat kuulnud, et siin on väga suur kuritegevus. Nii, et kui meie kardame poolat ja leedut siis paljudes teistes riikides kardavad inimesed veel rohkem eestit ja lätit kus turistide petmine peaks olema euroalal üks levinumaid.
ventilaator_ võttis sõnad suust. Kuigi Poolas omal üks vägagi terav elamus olnud, julgen soovitada, sest kui ise lollusi ei tee, siis pääsed ka terve nahaga. Ise ostan Saksast justnimelt endale ja otsin jupp aega alati. Just ostsin omale 2007 aasta auto ja siin Eestis ei leidnud ma selle auto sarnastki (varustus ja ls.). Tõsi ta on jah, et raha tuleb lauale laduda ausa auto eest veidi rohkem, aga kui endale tahad, siis oled ju nõus seda tegema.
alapäälkiri on "sõiduautode transport Saksast Eestisse" ning seepääle keegi vendikas kostab siis pimesi tellimisest ning sellest,kus nädalipäevad vedelenud.Et kas see sakslane siis ehk jutuajamise käigus ei pärinud ka,et kas see ongi siis veoautod ning rasketehnika?
Aga teema juurde tagasi tulles, kas mõni firma siis lääne-saksast auto treilaga ära tooks. Või on eesti treilamajandus nii välja suretatud et transporti tuleb ka juba leedukatelt tellida?
tuuakse ikka autosid.treila koht mida viimati ise uurisin oli 8000+käive.niiet arveldage ise kas on odavam ise tuua või treilaga tuua.ja tõsi ta on et oma silm on kuningas.enne peaks ikka autot nägema katsuma sõitma.ja keritud on nad jah ikka 90%.Viimati ostis sõber 98 aasta auto, saksast toodud mis oli sõitnud vaid 86 tuhhi.jutt nagu enamusel et vanamees käis aind tööl jne jne.võib olla juhuseid kui saad hea auto aga no 98 aasta auto nii vähe läbi sõitnud ja saksamaa baanide peal,no vähe kahtlane.ja nyyd peab juba saksas ostes ka ettevaatlik olema kui tünni ei taha saada.edu
poolas ja leedus mingeid probleeme pole pidevalt kain seda kaudu.
treiladega kaugemalt toomisega on probleeme jah.
leedukad toovad ka siia , kuid siis avastad et autol on aku ja veljed sitemate vastu vahetatud ja pooled asjad puudu.
1)on suur vahe kust kohast auto saksamaal plaanis on tuua.minu auto asus berliini lähedal ja teatavasti sinna eriti eesti treilad ei käigi.ja ainus firma millega mina kokkuleppele sain tegi mulle sellise pakkumise.ei olegi väga hull, oleksin läbi firma teinud arve.
2)ütle mulle firma kes sellise hinnaga toovad autosid.huvitaks ennastki:) üle saksamaa 6,5.ootan
Jah... oleneb ma arvan. Kui sa uuemate autode puhul aasta 2005 - 2007 MB ja BMW....millel hinda 800 000 kuni 1,5 mil välja, saab enne teha WIN- koodi järgi kindlaks mis seisukorras masinad on. Osadel läbisõitu 5000km Nuh ja siis tuleksid sellile uue MB GL millel saksa transiit peal läbi poola????
