Kas keegi on kohanud sellist vidinat, millega saab põkadel mootori plokki soojendada, või lihtsalt on õlivanni suvaline auto soojendusspiraal susatud? Eelsüüteküünalt ma ei mõtle.
seda pead lihtsalt poest küsima,et mis sobib õli soenduseks mis jahutusvedeliku soenduseks.Seal vist see teema ka ,et ei ole spets aukku kuhu seda panna aga see ei ole ka mingi probleem.Arvan,et mine poodi ja küsi.Paistab,et siin hakkavad targad sõna võtma.
Omal ka maal 25 aga talvel väga vähe sõitu ja seetõttu ajan karteri mingi vene soenduslambiga(kõva asi ja kõvasti võtab voolu) soojaks.Aga üldiselt kui akud ja D kompresioon töötab pole probleemi.
arvasin, et mõni kõva mees hakkab sõna võtma aga see selleks. Õli on 5w40 (mõni mees ei raatsi autolegi seda panna) , lihtsalt külmaga alla -10 ei taha ikkagi käivituda, kompressioon ok, kuna -5-ni paugupill. Lihtsalt tahtsin teada, et kas keegi on sellist asja näinud, teinud? Spets auku ei ole jah, leeklampi ei taha kasutada.
¨6li jaoks on teised soenduselemendid(ja väiksema vïmsusega), kui jahutusvedelikule- 6li ju syttiv vedelik. v6iksid kysida hydraulikafirmadest, arvan- paljudel hydro6liga töötavatel masinatel ka 6lisoenduselement.
Sa ikka kopressiooni maha tõmbad, et kergemini ringi vedama hakkaks? Ning peale ei lase kompressiooni mitte laksuga, vaid meelitad vaikselt. Korras starteri, aku ja toitesüsteemiga 25/40-e veab ka vene õli kasutades -20...-25 kraadiga käima. Sealt edasi läheb juba huvitavamaks. Tean paari masinat (T-40) millele 100W vene kiirkeedupulk karteri õlivanni pandud.
kompressiooni tõmban maha , kuid lugesin, et starterite võimsuse erinevus võib ka olla. Muidugi ei taha eriti akut koormata ka. Asi nimelt selles, et kui nädalavahetustel maal käin, siis oleks, et asi töötaks laksust.
Tänan lebokas, äkki saan sealt abi.
