Vassikas vist paistab olevat üks tüüpiline jooksik kes teab kõikidest firmadest kõike ja korra viibinud kõikides firmades.Sellised ongi kõige"targamad" ja kõige "tegijamad"kelle juttu kuulata.
Pilpad või padjad sinna ja korje tagasija kui peaks endal mingil põhjusel tulekuga kiire hakkama ja tahad ühe kohaga tulema pääseda,üteldakse:naised veavad täiskoormaid. ja kui poola seljataga,siis hommikuks terminaalis.Aasta eest oli veel nii.DFDS-töö põhiliselt.Lisaks kehtis kunagi ütelus-linfordis ketaste järgi ei sõideta,raha vast saavad küll norm,aga mille nimel.
vaatasin kodukalt et pakutakse tööd ja autod ka normaalsed!!! Kui aga peab kettaid lõhki sõitma siis jama Uuematel autodel on ju digimeerik, sellega vist ei saa ju lõhki sõita??? või...
oh te ajukääbikud, lugege seadest ja kohaldage see tegeliku eluga...
kui oma fanaasiast puudu jääb, siis aitab vaid mahalaskmine.
Või jooksekt kõik preeriapeni kannun ja haugute teadamata mida taotledes....
kui tahad ketta järgi sõita, siis Linfordi pole mõtet minna. aga ega ka kuhugi mujale transpordifirmasse. palk oli mõni aeg ametlikult min pluss päevarahad. mujal vist makstakse juba rohkem.
ka linfordis sõidetakse ketta järgi. pole seal hullu miskit kui ise mees oled ja enda eest seista oskad. palga pead ise välja võitlema. külma peale ei soovita kui normaalselt tahad tööd teha. edu.
Tean ka seda nn. patriooti kellel täpsemalt kaelal Linfordi logo.
Väga hea sõber,- kui inimene on oma tööga rahul, olen ka mina.
Head töötajad, korralikud masinad, hea palk.
estrans ja tehojakelo on ka normaalsed klubid norm vennad.pole kuulnud miskit halba nendest klubidest.need kellega olen koos olnud väga norm vennad rahul
Väga korralik ja jätkusuutlik ettevõte.
Kui lähed tööd tegema ja sellele vastavat palka saama siis soovitan.
Õnne otsima ja kütust varastama mine mujale.
Aga, arvestada tuleb sellega,et väga transpordi hinnad kallajal ei tõuse see aasta, aga kytus aina kallineb. Niiet, suht kehvad lood kallaja peal see aasta vist.
sellepärast et enam ei taheta kallajajuhtidele palka maksta ja otsitakse odavamat tööjõudu, et äri ära tasuks. olemasolevatel tõmmatakse palgad alla ja uutele makstakse poole vähem kui eelmisel suvel tehti.
Kui vaadata Linfordi autosid mis sõidavad Eestis ja Soome poole siis need on täielik vanaraud just tagaluuktõstukitga . Jubedad vanad peldikud .
Veo hinnad on ka kõrged ,iga väiksem firma viib palju odavamalt ja ilusamate ja korralike autodega.
järelikult on väärt juhid, kui see vanaraud liigub. iga teises firmas ei suuda "autojuhid" paar aastat vanade autodega sõita, sest ei osata pirne vahetada, õli juurde valada, kabiini üles tõsta jne.
aasta kahe pärast korjab pank need ilusad autod, mis odavamalt veavad ära ja müüb linfordile võileivahinna eest maha. endised ilusate autode omanikest on saanus pangaorjad.
