Aja vedukauto haagise ette jättes vahemaaks 3,6 m,rakenda seisupidur ja mine lükka haagist tagantpoolt auto suunas kiirusega 4km/h. Kui operatsioon on edukalt sooritatud siis tao suure haamriga jalad alt muidu jäävad mööda maad lohisema ja tekib probleem inspektoriga.
Alguses tegi Sinu kysimus mullegi veic nalja aga siis j@rele moeldes tekkis minus kahtlus,et nalja pole siin mingisugust. Voibolla Sa kysimuse lihtsalt veidi valesti sonastasid. Tavalise vedukauto,sellise,mida soomlased "rekkaveturi" kutsuvad, yhendamise instruktsiooni leiad poolgaagisega kaasas olevast paberimajandisest.Kasutan tihti KRONE rendihaakeid,neil kenasti opetus kirjas ja pildis kaasas,milline operatsioon ja mis j@rjekorras teostada.
Kui aga tulevikku silmas pidades seda kysisid,kuidas vedajale t@ishaake asmel poolhaagis sappa votta,siis selleks vaja nn.DOLLY. Sarnaneb tavalisele kesktelikule,millele siis veokasti asemel vedukauto haakeseade poolhaagise haakimiseks.
kuidas ikka, veosillal padjad tühjaks, siis ajad saba alla, nii palju et jääks veel lahedalt ruumi juhtmete paigaldamiseks, padjad niipalju täis, et sadul oleks vsatu plaati, kui sadul korralikult lukustub, siis ajjad korralikult aeglaselt plaks poldi pessa, lased padjad täitsa täis, niipalju kui läheb, ehk tegelikult, et jalad maast lahti on, käpad tambid haamriga kokku ja minekut, kuid tavaliselt ring ümber saba ka, et pärastpoole üllatusi poleks tühja kummi või katkise tule näol.