keegi peab ju sellise töö ka ära tegema. kui ükski tegutsev vedaja seda tööd seoses kehva hinnaga ei taha, siis võta vastu, osta omale rekka ja ole kuni pankrotini ettevõtja. poole aasta pärast kui autojuhiks tagasi lähed, siis ära imesta, kui palgad veelgi kukkunud on, sest vahepeal on mingi tohlakas alla omahinna ettevõtjat mänginud.
ah jaa, Tallinn-Tartu koormaid tasub ikka foorumitest otsida, sest nendes on nad kõige parema hinnaga!
Ära üritagi. 10 aastat sai ka üksiüritaja oldud. Siis sai isu otsa. Kaua sa ikka vireled talvel lumehanges remondid ja ainult söögiraha eest vaeva näed. Oli vahel mõni kuu kui ei olnud üldse tööd, FIE avansiline aga ikka maksta!
Meie riigi poliitika ongi väikeettevõtjad välja suretada ja et jääks ainult "kolhoosid". Üksiüritajate aeg oli 90 ndad. Praegu ole õnnega koos kui saad nn "riigitööle". Palka kah eriti ei saa aga vähemalt teed oma päeva ära ja kõnnid koju ning ülejäänu ei puutu enam sinusse.
Kui tahad pankrotti või hullemal juhul ka eluasemest ilmajäämist siis on parasaeg ettevõtjaks hakata.
Alles hiljuti üks tuttav jäi praktiliselt kodutuks. Töö sai otsa, liisingurekka maksmata, pank võttis kodumaja ja müüs maha liisingujäägi eest. Mees elab 2 lapse ja naisega 15 ruuduses sotsiaalkorteris.
Hea perspektiiv?
Vanames@eks FIE, elus enam midagi sellist tegema hakka.
kas tõesti siinsed kommenteerijad on negatiivsuse etalonid või on see asi tõesti nii hull...masinaid hetkel ostetakse ja maanteel liiguvad vbolla just praegu on aeg tegelama hakata
teemaalgatajale:kui sul on töö olemas,anna tuld.
aga siin lugedes,et hakkad Tartust Tallinna toidukaupu vedama,siis tekib küsimus,et kuidas sa sinna käpa sisse saad?
seda marsruuti sõidavad kümned firmad:estrans;rain;contrailer;jne...
et tööd saada siis ma arvan,et sa pead seda teenust odavamalt osutama.
eks ise tead,aga üldiselt on nii nagu sammal ütles
pole veel rekkamehe ametit pidand ei hammusta neid slänge läbi...
saaks tartust tallinna toitaineid külmaga vedada aga tagasi peaks otsima koorma, kust oleks võimalik...
Täitsa huvitavad plaanid:(
Vbla peaks ikka kõigepealt mõnes kolhoosis enne sõitu harjutama ja end asjaga kurssi viima.Igatsugu kutsekoolitused ja vastutaja paberid kah vaja korda saada.
Kui ühe autoga sõidad ja tagasikoormat netu,siis pole vaja vist hiromant olla,et rehkendada,kas välja tuled.
Need autod,mis platsidelt müüki läinud,vuravad praegu ida-piiri taga.Kohalikud hoiavad sellest tehnikast kinni,mis väljamakstud ja miinust ei tooda.
Lõpuks:oma äriplaan tee siis valmis,kui riigi-isad kütusele aktsiisi otsa on lajatanud,muidu põled juba paari kuu jooksul heleda leegiga läbi.
Kui vaba raha lademetes ja auto ilmtingimatta teenima ei pea,siis võid proovida.Kui on vaja aga liisingut maksta ja üritad elatist teenida,siis ei tasu asi ära...Liiga palju on praegu seisvaid autosi ja töö jagatud.Osta on autot ideaalne aeg.Uuest aastast tõuseb ka kütuseaktsiis,kui on soome asja siis seal on diisel odavam ja kõik kes soome vahet sügavad tagivad autosi juba seal,mitte meie banaanivabariigis.RiigiIsad muidugi tõstavad,lootes tulu teenida,aga jäävad ka sellest viimasest kopikast ilma kui veoautod tangivad väljaspool eestit...ja kes on põhilised kütuse ostjad? Ikka veoautod,mille Full Tank maksab ca 15-20 000.- Läks nüüd natuke teemast kõrvale,aga pead ka sellega arvestama,et pead 2 kuud enda taskust kütust ostma,ennem kui koormate eest rahad liikuma hakkavad.
to teema algataja- miks sa niiväga oma firmat tahad teha? pealegi veel sellist, mille turg täna madalseisus on? kui sa hea töömees oled ja niiväga sõita tahad, müü ennast mõnele tallinn-tartu-tallinn toidukaubavedajale autojuhiks. autod neil ju korralikud, töö graafiku alusel ning kiire ja puhas. palgapäeval teeb telefon piiksu ja kogu lugu.
kle nimetu punktiir- mille põhjal sa otsustad, et soome kütus on odavam kui eestis???!!! olerexil täna postis 15,75, soomes ca 1 eur. lisaks arvesta veel allahindlused, mida eesti vedaja kohalikult kütuse tarnijalt saab. lisaks veel kiiresti tagasiarveldatav käibemaks. nii et ma väga kahtlen, et täna mõni eesti firma kogu kütuse soomest võtab
Soomes on Diisel K. Helsingis ca 1 EUR ,äärelinnas ca 0,96 Eur.
On küll veidi odavam , kuid rekkamehed küll tankima ei jookse seepärast. iga kuu suures koguses Eeesti tanklast ostes on soodusprotsent lihtsalt palju suurem. ja veel käibemaksunuss.
Eraisikul kes soomes tolgendab koguaeg tasub küll sõiduauto paak täis lasta, kütus on ka kvaliteetsem.
Miks te arvate, et masin on kohe romu? Mina arvan, et juht jättis selle põse ja esi kandle korralikult kinni panemata ning see lendas sõidu ajal lihtsalt minema. Mida näitab mingi mõttetu puuduv vidin?
Puuduv vidin näitabki mis masti mees on.Ei suudeta isegi põske korralikult kinnitada,****** ka ju,nagunii on võõras auto...Seest tuba nii määrdunud et ei taha puhaste riietega sisse istudagi.Mõnel jälle 20a vana masin niimoodi vuntsitud ja paremas korras kui mõne 5vanune isend. Küttest võibolla niipalju et ei räägitudki spetsiaalselt soomes tankimas käimisest vaid kui alguspunkt,sihtpunk või soomest läbisõit siis seal paak täis panna On odavam kui eestis.Muidugi kui arvestate et eestis saab teatud % alet ja soomes ostetakse "täishinnaga" on veel eestis grammijagu kallim.Võin öelda,et väljaspool eestit saab ka tankla kaardiga alet. Kvaliteedi vahe ei kannata ka kriitikat.
kui pilti hoolikamalt vaadata, siis romu, mis romu. selliseid romusid terve a le coqi esine tartus ja kalmistu teel täis. kui selline trassil vastu tuleb, siis targem on hoog maha ja teeäärde võtta või hoopis teelt maha sõita. kui ei suudeta odavaid pisiasju korda teha, siis raske arvata, mis toimub piduri- või roolisüsteemis.
juhid on samuti täpselt autodele vastavad! võta üks ja viska teist, aga mis sa min palga eest ikka tahad.
Esiaken seestpoolt nii määrdunud et välja ikka näeb? Rääkimatta cm. tolmukihist armatuuril. Miinimum,miinimumiks,aga tööd peab ikka sellisega tegema ise tegema.
teemasse tagasi tulles.... soe soovitus, ära tee seda. Sellise auto kuukäive on ca 100 000- 130 000. Arvestades, et sa sõidad 5-6 päeva nädalas. Arvuta siis ise.. kütus on juba ca 70 000, liising 25-30 000 koos kindlustustega. Edasi vist juba saad ise aru ;)
eesti sisevedudel on kütus 30...50 tuhat, üle selle on juba utoopia või juht totaalne varas!
kohalikele vedudele on väga tark liisida uus auto kuluga 25...30 tuhat! normaalse auto liising koos kindlustusega jääb 10...15 tuhande kanti.
käive jääb kindlasti alla 100 tuhande. ja seda päris kõvasti.
ära nüüd pudruta, tean millest räägin. Jutt käib külmikust mis on mõnevõrra kallim kui tavaline auto. Kuludesse kirjuta sisse ka külmiku kütus. Kui sõita TLN-TRT-TLN ca 400 km päevas ja auto võtab u 35-37 sajale ning kui Sa saad hakkama 30 000 krooni kuus kütus, siis palun võta minuga ühendust, saadan olemasoleva juhi kohe minema ja palkan Su rõõmuga tööle. 10-15 000 liisinguga saad endale mingi kotleti soetada küll aga kui kaup pidevalt hilineb, kuna auto teeääres, siis kauaks seda tööd ei ole !! lõpetuseks, kui sellise töö käive alla 100 000 jääb, siis palju õnne, krediitkaart aitab ehk elus püsida ;)
kui tegemist on poolhaagisega, siis kulud kütusele ja liisingule on järgmised.
külmik töötab üldiselt sinisega, mis on mõnevõrra soodsam tavalisest diislist. auto võtab koos külmikuga keskmiselt 30 l/100 km (suvel 28 ja talvel 32). see teeb ca 36 tuhat (arvestasin 6-päevase nädalaga ja kütusehinnale juba aktsiisitõusu sisse). soovitan suurema kulu korral juhi välja vahetada, eriti kui auto on "kallis ja korralik".
korralik külmik poolhaage maksab praegu 400 ja sadul 300 tuhat. need on mingi 3...4 aastat vanad autod, mis sobivad väga hästi kohalikule tööle. arvuta ise, palju sa neile elueaks annad. arvan, et 5 aastat on täitsa OK ja siis tuleb laenukuluks ca 12 tuhat kuus. kui su juhid jäävad "nii vana tehnikaga"teele, siis soovitan jällegi need välja vahetada.
tuluks arvestasin keskmiselt 4000 ringile, siis saad 6-päevase nädala korral kuus 96 tuhat, aga kas tegelikult on kogu aeg 6-päevased nädalad ja kogu ring tasustatud? kuna teema algatajal on olemas ainult ühele suunale töö, siis tuleb tal kindlasti leppida nii mõnigi kord tühja sõiduga koju.
kui tegemist oleks sooloautoga, sisi kulud ja tulud veelgi väiksemad.
sinu juurde juhiks ei tuleks, sest sa ei tunne seda ala piisavalt hästi. kui sa kütusekuluga juba niimoodi ämbreid kolistad, siis soovin õnne muude asjadega.
lõpetuseks arvan, et probleem sinu puhul pole juhis vaid sinus. kui sa majandada ei oska, siis pole sinu all töötavad juhid selles süüdi!
ulmelised unistused 6 päeva nädalas tööd ja edasi tagasi koormad . suur unistuste tipp.
üldiselt tahab klient maksta ühe suuna eest. tagasi tulekut tühjalt ei soovi keegi maksta . ja katsu sa igapäev leida juhuslikke täiskoormaid tagasi.
kütuse kulu oleneb ju sellest,mida sa vead ja kus sa vead.
aastaid tagasi roolisin käpikut (FL618),enamus sõitu oli linnas,kütuse kulu kusagil 32/100le.praegune tööauto scania näitas kompuutris keskmiseks ligi 42 nüüd 60000 sõitnuna näitab 38,8.
lähtudes sellest foorumist tuleb välja,et ma ei oska autoga sõita ja olen kolhoosnik.aga mis teha elu on selline.
To: Abdul Imajev
mille põhjal sa väidad, et contraileri autopargi vanus jääb 10 aasta kanti? see, et nad on turul olnud ca 10 aastat, ei tähenda et autopark nii vana on:).
Teiseks- sadulveokiga kulutada kütust üle 32 l/ 100 km on täielik oskamatus. kes sellist kulu siin väidavad- tehke auto korda või minge koolitussõidule.
arvana et miski pole voimatu kui muuki jagad turgu jagad logistikat ka ja tookorraldust selles valllas tomba tuld. Vaata et jaksust ja tahtmisest puudu ei tule, kui veel cover girli ka endale leiad siis palju onne, edu on sinu
Teisel juhul kui aga orgunnimisest ja muugist puudu jaab ja tood ei ole voi hinda paika ei suuda panna, siis jama.
koigepealt soovitan vota labi kulud arvesta max
motlelabi pane kirja potentsiaalsed kliendid tee korralik marketingi vork raagi tuttavatega.
Loe raamatuid . Planeeri aasta vahemalt
pane alustus kulud kirja ja duubelda kahega igaks juhuks et hing kinni ei jaaks.
Kui ikke veel pointi naed siis alusta. Kui veel pere firma ka siis miks mitte.Tookus ja strateegia on marksonad. Loodan et midagi said kasu. Kindlasti ara unusta ettearvamatuid kulusid lepingu tasusid( kui midagi juhtub) ja vaata et tagavara kaart ikke taskus. Ok alla 5 nagu sobrad raagivad pole kasulik. Ka saad teha turu uuringuid erinevaid firmad omanikega keda tead. Joudu
