Paljudes kuulutustes on auto täismassiks märgitud 27 000.- Minu teda Eestis peaks olema 26 000. Sellest tuleb kandejõus oluline vahe, või on mingi erijuhud.
Kes teab võiks selgitada, mulle oleks just vaja suurema kandejõuga masinat.

täismass võib olla suurem kui registrimass.
lubatud kandevõime passi tuleb registrimass miinus tühimass, hoolimata sellest, et tehas võib rohkem lubada.

Kandejõus tuleb "oluline" vahe ikkagi auto tühimassi järgi. Mida kergem auto seda rohkem saab koormat kanda.

Täismass millel? Poolhaakel nt 40t lubatud.

Täismass võib ka 50-60 tonni olla, selle paneb tehas paika ja nii see jääb. Registrimass on see, mida piiratakse.

Eestis minu mäletamistmööda 3-teljelisel sooloautol registrimass ehk nn. täismass kuni 26t. Sõltub rattavalemist ja telgede omavahelisest kaugusest ja muust säärasest.

***** räägib õiget juttu!
Ärge ajage segi täismassi (on tehase poolt lubatud) ja registri massi (mis on seotud konkreetse riigi seadustega, kus masin registreeritud). Tehn. tunnistusse märgitakse mõlemad ja mõlemad väärtused tavaliselt ka erinevad üksteisest (v.a. Soome-Rootsi-Norra).

Võtaks vana teem korraks ülesse

mis võib olla sadula kaal tegelikuses (4*2 sadul +3 telge haagis)

uues passis autorongi mass märgitud 44000

Lugege seadust, seal on massid kirjas.

Loevad telgede arv, nende vahekaugus teliku korral ja vedrustuse iseloom.

Paaarisrattad, pika vahega telik ja õhkvedru annavad lisatonne lubatud eluskaalule.