Oleks tööd pakkuda kardinhaagisega sadulautole. Sõit toimuks Rootsi ja Belgia vahet. Hind pole küll kõrge 10.50 km, kuid kilomeetreid tuleb u.12 000 kuus ja rahad laekuvad tähtajaks. Mõne kuu möödudes võimalus ka küttekaardile. Tööd on palju ja seismist pole üldse.
Töödega võimalus koheselt alustada!!!
Kelle tööd sa vahendad?
Tavaline miinimum hind hetkel on sellise töö eest 12,85.- ehk 0,82 eur senti/km.Ära siis nüüd ahneks mine omale vahelt võtmisega.
ei kallis toktok ei ole see miski miinimumhind, kuna walter maksab mingi .75 või midagi sinnakanti. tähtsam küsimus oleks, kes teemaksud maksab? kas rootsist saksa sõidetakse laevaga või üle taani, kas täiskoormad või korjamine? pole küll ise mingilgi määral huvitatud aga arvatavasti pole ma ainuke, kel sellised küsimused.
Kui see on tavaline hind, siis oled ju või sees. Tegemist on Walteri tööga ja mulle pakutav hind on selline. Lugedes siin foorumis, et Walteri töö on jama, võin kinnitada, et km tuleb ja tõepoolest tuleb ka vahest väike km erinevus, kuid see ei ole märkimisväärne.
Saksa sõidetakse nii laevaga kui ka läbi Taani, see sõltub sellest kuidas hetkel mõtekam on. Teemaksud tuleb kahjuks endal maksta ja tegemist on täiskoormatega. Ex firmasi on ka teisi kes lkw tööd vahendavad ja nagu kuulnud olen siis kõikidel on väike hinna erinevus ja mulle 0.75 euri ei maksta.
ja miks siis tahtja otse walterilt tööd ei hangi? hind on seal natukenegi parem ,kuigi nulli jõuda suht raske, arvestades, et üle taani sõites oli too km hind miski .50 ju :D
vahendaja võiks ikka mainida, et kilomeetreid tuleb 6000 kuni 8000 km, mitte 12000 km. nii hästi on see töö organiseeritud.
vedajad lasevad sealt ju järjest jalga. ilma vahendajatetagi on see töö viimastele lollidele. aga kui leidub vedajaid, kes on valmis osa hinnast vahendajale maksma, siis andku minna. issanda loomaaed on suur ja lai.
Ei viitsi siin tühja loba ajada. Kilomeetreid ei tule mingil juhul alla 10 000.
Isiklikke autosi sõidab seal 2 ja pole ühtegi kuud alla 12 000 tulnud ja plaanin veel autosi juurde osta. On ka parema hinnaga sõite pakkuda kuid rahade laekumises pole kindel
mis hindu te pakute siin, sõber koorib sõbral naha, et nii jah!
See töö (analoogne marsruut) küll soomes reg. firmas on ca 1.30 euri km, arvestage ise see eekidesse ümber.
Täitsa pael mis EV-s toimub
LKW Walter pakkus mulle otse sama tööd ja 0.8 eur km. Üks taani firma pakkus otse 0,82 eur km ja maksab saksa teemaksu kinni. Üks saksa firma pakkus ka oi tule vedama maksame 0,84 eur km aga teemaksu kinni ei maksta. Niiet fh16, otsi lolle.
Oskab mõni rääkida asjast täpsemalt palju jääb netoks kui kulud maha võtta , ehk siis teemaksud, kütus ja autojuhi palk liising ka veel mingi summa , kindlustused jne. väga huvitav oleks lugeda asjaliku arvestust,võtke sõna teadjad mehed. jutt käib WALTRI töö tegemisest. edu kõigile , ning ilusat ja sooja kevadet .............
tere tulemast tulevane transpordikunn. sellisete küsmiuste esitamisel soovitan valida muu valdkonna tegutsemiseks.
vihjena võin öelda, et selle töö puhul on valida, kas ise juhi palga kinni või lased juhi üle. mõlemat korraga see hind ja olematu läbisõit välja ei anna.
Kui lubatakse et kuus tuleb 12 000km siis hea kui sellest saaks 8000 kätte.Aga mõned on sellised optimistid,et kui ta mulle lubas siis nii ongi ja üldjuhul ajalehe ega foorumi kaudu tööd/töötajaid ei otsita,näitab et kaadrivoolavus on suur ja töö pole mitte selline nagu lubatud.
FH16-le .. Kas on tõhisõitu ka ? kuidas seda tasustatakse ? Kui on tõhisõitu ,siis kas 1 ringi kohta või mõlemi otsa kohta eraldi N-arv km-treid? Mis programmi alusel arvutatakse km ( nii walteris kui sa ise)? Kas surutakse kõige otsemaid teid pidi ehk saksas bundekaid pidi ? Kas hinnale lisandub maut ,kui jah siis kas eur 3,4 ,5 järgi ? Kas laevades on juhile söök hinna sees või peab ise ostma? Mis on max maha ja pealelaadimisajad? Kas sunnitakse ka ketast "päikseseks sõitma või kasutama 2 digikaarti? Kas kütusekaart on krediit või pead koguaeg "ettemaksu tegema " ? Kas infovahetus käib otse walteri kontoriga või läbi sinu Fh16? Kas autojuht peab olema ka " kontoritöötaja"- koguaeg faxe saatma ,postitama veoselehti või on selleks kas Rootsis või Belgias harukontorid kuhu dokumendid jätta?
See oleks 1 hingetõmbelised küsimused ,kindlasti on neid veel ,kuid loodan et FH16 saab mahti neile vastata.
Tänan.
küsige Auto Rollolt ta oli eelmine aasta kõigi 16 autoga seal,täna nad juba siin tagasi ja räägivad nii nagu on.Km kraabitakse julmalt maha,lisaks pead mõnes laadimiskohas rihmad,nurgad jm. soetama vastavalt tõstukijuhi nägemusele ja hinna määrab Walter.Sõita saad küll s...a
auguni nii laevaga kui maadpidi ja tühjalt ettesõit iga ringi peale 100 km tasuta ja tühjalt km.maksad peale.Aga proovige ära saate targemaks.
Mul on olnud au teha waltri tööd ja tean rääkida , et juut tõmbab julmalt naha üle kõrvade. temaga ei saa iialgi kokkuleppele ehk selle mehega kompromissi variant puudub . see oli aastat kolm tagasi , siis täna olen väga kindel , et lüpsab ta vedajaid täiega. nybrok oli ainus kes ikka maksis korralikult rahad ära. mis toimub täna , seda võib ainult aimata , sest vedajaid miljon ja vedada pole pea midagi .............
kuidas seda tasustatakse ? - tühisõit esimesed 100km on 0,00 euri/km, edasi on ??? minul tol ajal oli 0,50 euri per kilt. koormaga oli siis 73 vist. enam ei mäleta.
Kui on tõhisõitu ,siis kas 1 ringi kohta või mõlemi otsa kohta eraldi N-arv km-treid? - tühisõidud olid mõlemal poolel ühte moodi tasustatud. pold probleemi sõita tühjalt 300 km.
Mis programmi alusel arvutatakse km ( nii walteris kui sa ise)? - polnud õrna aimugi kuidas nemad kilte arvutasid. saadeti lihtsalt meilile ringi hind ja kogu polka.
Kas surutakse kõige otsemaid teid pidi ehk saksas bundekaid pidi ? - ei oska isegi öelda kuda nad surusid, sest teemaksud olid enda kanda.
Kas hinnale lisandub maut ,kui jah siis kas eur 3,4 ,5 järgi ? - Nüüd olen kuulnud, et pidid vist euro 5 järgi maksma. kui tahad, et maut kompenseeritakse, siis vist kildi hind madalam.
Kas laevades on juhile söök hinna sees või peab ise ostma? - TT line-ga sõites oli söök hinna sees, nordölinkiga mitte.
Mis on max maha ja pealelaadimisajad? - Laadimis ajad kuidas kunagi. auto sõitis rootsi poolel 100 km. tuli reede õhtu laevaga üle, laupäeva hommik oli travemündes. esmaspäeval oli 8.00 laadimisplatsil(sadamast 2 km eemal), maha sai 16.30. seisuaega ei maksta, hea et üldse maha sai.
järgmine päev 100+ km eemal hamburgis eemal laadimas. hamburgis oli tihti laadimisi. arvuta ise enda kasumlikkus ära.
Kas sunnitakse ka ketast "päikseseks sõitma või kasutama 2 digikaarti? - Tol ajal ei surutud peale, aga nõõd olen kuulnud, et ikka surutakse tagant, aga oma tuttavad on pikalt saatnud. Ega nemad trahve ei maksa.
Kas kütusekaart on krediit või pead koguaeg "ettemaksu tegema " ? - kütuse kaardi saad krediidi, aga kohe arvatakse sinu teenitud tulust maha sinu ostetud kütus. seega kasutasid nende kaarti 2 nädalat ja teenisid raha. tegid arve. raha saad mingi x päevade pärast. nt 2 nädalat. sellest arvatakse maha juba sinu ostetud kütus. sõidad veel 2 nädalat. peaksid hakkama raha saama nende eelmise 2 nädala pärast, aga sealt võetakse maha juba järgmise 2 nädala kasutatud kütuse raha. jne. reaalset raha sellisel juhul näed alles pooleteist kuu pärast ja sedagi õige sutsuke. hiljem kui närv veel korras ja vastu pidanud, siis saab ka natuke suuremaid summasid, aga nagu fh-16 rääkis, kaardi saad alles kahe kuupärast. seega sõidad 2 kuud oma kaartidega, ja siis saad nende kaardi.
Kas infovahetus käib otse walteri kontoriga või läbi sinu Fh16? - info käib otse logistikute ja juhi vahel.
Kas autojuht peab olema ka " kontoritöötaja"- koguaeg faxe saatma ,postitama veoselehti või on selleks kas Rootsis või Belgias harukontorid kuhu dokumendid jätta? - ikka faximine, postitamine, kopeerimine jne. sa võid ju faxida ja postitada, aga need saatelehed ei jõua kunagi õige inimese kätte. vastava veose saatelehed pead faxima sellele logistikule kes sulle koorma andis, sest nee ei taha üldse liikuda üle laua teise logistiku kätte.
Auto sõitis nädalas lägi 1000 - 1600 km. Võimas lihtsalt.
Üks tuttav on ka seal tööl (õigemini mitu), aga kilomeetrid ei saa kuidagi klappima. jah. walter pakubki kilomeetrist 0,8 euri, aga reaalselt tuleb vast jah välja väga nõrk 10,50 eeku. arvesta, kas sa tuled sellega välja.
Oleks veel sisetööd pakkuda Itaalia-Saksamaa-Prantsmaa-Austria-Inglismaa-Hollandi ja Belgia. Hinnaks 0,82 euri km. Km peaks tulema 10 000-15 000. Tööga saab alustada kohe.
Töö nagu iga teinegi. Keskmine tuli 10500km kuus. Olenevalt mehest kes roolis oli. Mõni pani 13000km samas mõni vingus ja kiunus ja sõitis 7000km. Nagu siin mõningad kirjutavad. Oled ide mees ja kui tahad tööd teha siis seda saab paljudes kohtades.
LKW Walter maksab kõike täpselt nii palju kui ise suudad välja kaubelda. Kilomeetri hind sõltub kes kannab teemaksu kulu, kes kannab haagise kulu jne. Kui tunned suuremat huvi võta telefon ja helista sinna. Lepi kokkusaamise aeg kokku ja lenda kohale. Ja kui keegi ei taha siin sellistele rumalatele küsimustele vastata siis ei maksa kohe ise plõksima hakata.
Kuule tont, mis mu nimi nüüd ette jäi? Istud töötuna kodus ja oled kibestunud kõikide peale kellel täna paremini läheb kui sinul. Pane end vaikselt põlema.
kuna liisingu saamine on hetkel raske siis ehk oskab keegi öelda, kas kusagilt saab sadul autot rentida. Või soovib keegi liisingut nulliga üle anda???
Ja endiselt on sisetööd pakkuda Itaalia-Saksamaa-Prantsmaa-Austria-Inglismaa-Hollandi ja Belgia. Hinnaks 0,82 euri km. Km peaks tulema 10 000-15 000. Tööga saab alustada kohe!
15.- kilt on normaalne...
kondivedajal palju tühjalt sõitu, pole vaja maksta.
enamsti vant roolis, pole vaja maksta.
masin küllalt vana ja liisinguvaba, pole vaja maksta.
laadijat juhist ei ole, pole vaja maksta.
saatedokumendid räägivad enda eest, tumm võib ka sõita, pole vaja maksta.
töö on mööda asfalt põhiliselt, pole vaja maksta.
konteineri sisu eest ei vastuta, pole vaja maksta.
siin siis mõned põhjused, miks kondi kilt ei ole 15.-
Oleks ka huvi sadulautode rentimise vastu. Või liisingu maksmise jätkamisega. Ei pea olema uus auto, aga peab olema tehniliselt heas korras. Kalluri hüdraulikaga ja võimalusel ka vähemalt 38m3 kallur poolhaakega. Poolhaake võib ka eraldi rentida. Ei ole karjääri töö. Enamus ajast 18-21 tonnised koormad.
Kõik pakkumised, kontaktid ja soovitavalt pildid saata e-mailile: looder23AThot.ee
lkw w:
mina olen sellised pakkumised saanud:
näiteks eelmine nädal Est-A (1850km) maksavad 1100e (sina maksad kõik kulud)
Raha 15 päeva pärast ,kui oled saatnud postiga orig. paberid austriasse.
Või Ida-Saksa-->Belgia Lux ringid (otsad ca 600-700km ehk 9h ots)
maksavad 0,9e km ,sina maksad kõik kulud.
raha isegi 6-15 päevaga alguses..(sina maksad kütuse koos km-ga ja hakkad siis km tagasi taotlema .. ca 4 kuud läheb aega..)
0,82 ??? Võime rääkida 1,12 ja enam. Kel huvi, RTM Sweden, vm. selline. Ja hetkel kogu sisetöö vedajad ägisevad koormuse all, ole mees ja hakka pihta!
Edu ametivendadele!
