tere
Palun soovitusi haagiste koht. Kummaga on parem linnas, prügimäel, karjääris ja maanteel sõita, kas 3 sillaga kesktelik või 3 sillaga tavaline täishaagis? Head ja vead?
tänud ette
Kolme teljega kesktelik meie teedele hästi ei sobi, või kui, siis vaid õhkvedruga. Raputab päris korralikult. Koormaga järsk pööramine ka väga vaevaline. Samas - ka täishaagisel võiks vedrustus õhuga olla. Ise olen kunagi kasutanud kaheteljelist kesktelikut (parabool), peale puisteainete sellega muud vedada ei kannata - nt alustel kauba raputab raudselt laiali. Kuid manööverdamine teatud oludes kindlasti mugavam, kui täishaakega.
Tere.
Alustuseks , sillad on üle jõgede-ojade jms. ;)
Veokitel ja haagistel on teljed !
See selleks.
Jäiga veotiisliga ehk siis kesktelik tüüpi haagised on mõeldud kasutamiseks kõvakattega tasastel teedel, nagu maanteed ja linnatänavad jms.
Seda eelkõige nende madala kliirensi tõttu. Pöörederingil veotiisliga nn. täishaagised ka ebatasastel teedel nagu pinnasteed, metsateed, prügimäed jne. , seda suurema kliirensi ja seetõttu et täishaagise ja veoki vaheline ühendus ei ole jäik vaid nn.paindlik ( veotiisel on haagise pöörderingi külge ühendatud poltidega ). Ebatasasel pinnal on kesktelik haagised oma jäikuse ( haagise koormus kandub veotiislilt veoki haakeseadmele lubatust enam ) tõttu suhteliselt ebastabiilsed.
Päringust võib/saab järeldada et huvi on nn. multilifti konteineri vedamise haagise vastu ? Kas on nii?
Sillad sildadeks ja teljed telgedeks;),aga vaatan, et Norras ja Rootsis on just kallajad kesktelikuga? sellest ka selline küsimus. jah, vaatan rohkem multilift haagist, kuna enadal on multilft
Bksk- ga koostööd teinud since 2007 aastast.
Bksk ja ka teiste Rootsi ning ka Norra tootjate haagised märkimisväärselt kallimad ja ka raskemad kui Euroopa tootjate analoogsed tooted .
Norra konteinerihaagiste lukustus ei sobi meil kasutusel olevate DIN konteineritega.
Kui huvi teemat arendada, siis võiks saata oma kontaktid [email protected], saab foorumiväliselt suhelda.
vaat, kui logistik Sulle laadimimsaadressi saates ühe tähe kogemata kirjutamata jätab, siis on sinusugustel "tule eile meile" ja vali nutt lahti. kaugsõidu autojuht mul väljas.
*** ugadal. Ega pole ikka küll. eile oli ka ref. nr. puudulik ja ikka sain laetud.
Aga märkus päris hea. Logistikud võivad eksida, aga kaugsoidu autojuht ei tohi isegi haige olla. kohe moeldakse et suust sisse läinud haigus.
Mis sa ise sooritasid selle? Kui mitte, siis pole siin mõtet esineda teise mehe sooritusega, suht ammu nähtud asi ja teemasse ka ei haaku enamat, kui ainult sõnaga haagis.
