Minek siis 3100kg täismassiga kaubikuga + 2000kg täismass sõiduautotreileriga saksamaale, oskab keegi rääkida võimalikest probleemidest antud maades? vajalik kategooria loomulikult olemas aga tuttav pan seletas, et sealmaal tahetakse äkki tahhograafi näha, kuigi tegemist on oma tarbeks veoga. ja kui tihti selliseid kombinatsioone kaalutakse? koormatud haagis on nii saja kilo ringis üle kaubiku passis lubatud haagise massi, alati saab koormaks olevalt uunikumilt juppe maha kruttida ja kongi toppida samas.
Kas kaubikul üldse tahhograaf on? Kui on, siis ilmselt tahavad ka kettaid näha. Targemad teavad lisaks rääkida ka seda, et kui Sul on digikaart väljastatud, siis peab see ka kaasas olema olenemata sellest kas auto on digi või paber kettaga.
Kui jutt on registrimassidest siis alla 3500kg ei ole tahhograaf ettenähtud. Kui haagise registrimass on kaubikul lubatust suurem siis ei hakkagi keegi sind kaaluma vaid saad poolas kohe 3000 kohalikku trahvi lisaks haagid käru sabast ära. Soovitan soojalt hangi teine haagis.
kaubikul ei ole tahhograafi, kuid teatud alustel on b-kat sõidukil afaik tahhograafi nõue täiesti õiguspärane, sama kombinatsiooniga teenuse osutamisel uk-s nõutakse seda kindlasti näiteks. digikaart kaasas nagunii, helkurvestid ja muu atribuutika ka olemas.
suur tänu pupule asjaliku vastuse eest aga kui seaduspärane see registrimassiga peedistamine on? peaks olema analoogne lugu poolhaakega - registrimass on võimalik saavutada ainult kolmesillalise sadulaga, kahesillalise sadulaga haagist vedades ei tohi registrimassi täis laadida
Aga sa ei tee ju teenust vaid tood omatarbeks, vähemalt nii sain mina sinu esimesest postitusest aru. Poolhaagisel võib see nii olla kuid siiski ei tohi ületada suurimaid lubatuid masse. See punkt kehtib igalpool ja ühtemoodi. Kuisuurim lubatud haagisemass on 2000kg siis ei tohi sabas olla 2100kg haagist. Lihtsam on ikkagi hankida teine haagis.
haagise lubatud kaal on kaks tonni, koos koormaga oleks ta ca 1700 kuid kaubikul lubatud vaid 1600kg haagis. alla 550kg haagist väga ei leia ka
massiületus on siiski nagu poolhaagisel, keeruline selgitada aga kui poolhaakel on passis kirjas max sadulakoormus ja registrimass, on need siiski legaalsed vaid kolme sillaga sadula puhul, kuid see ei tähenda, et kahesillalise sadulaga sama poolhaaget vedada ei tohiks.
Kahe sillalisel vedukil on ikka sellele mudelile tehniliselt sobivad kaalud passis. See kas selliste kaaludega liikluses liigelda tohib on ju hoopis teine asi. Küsimus on tehniliselt lubatud suurimatest kaaludes. Sadulal sa neid ei ületa kuid sellel kaubikul küll. Ja seetõttu sa nii sõita ei tohigi.
ok, jätame ära eelduse, et koormatud haagis ületab 1600kilo, ehk kaubikule lubatud haagise massi. seega jääb ainult asjaolu, et haagise täismass on 2000kg, tegelik koormatud mass 1600kg ning kaubikule lubatud haagise raskus on samuti 1600kg.
pole küll hetkel kuskilt passi võtta, aga iirc pole sadula passis kuskil kirjas max autorongi massi, ainult esi- ja tagasilla mass ning täismass, skandinaavias ei kiusa ka keegi, kui link vahel on.
näete sammal on vist isegi sisse loginud vahepeal ja ütleks et ajab tavainimese pea sassi enda jutuga, mulle tundub et kaugsõidu autojuhil on isegi sellest jutust raske aru saada aga tema ju suur rekkamees ning oma arust teab kõiki seadusi õieti
onu pan ei luba kindlasti suurema täismassiga käru vedada .
mine ARK ja muuda registrimass väiksemaks niipalju kui vaja läheb . maksab 300 kr ja antakse uus pass . pärast võid muuta jälle tagasi kui vaja.
mitte midagi keerulist ,marsi Ark uksest sisse käru paberid kaasas tee avaldus ja valmis.
Jaa onu pan nõuab autotreileril "tablitzasid" ehk siis veokite hagise märke!!!!!vaata liikluseeskirjast millised peavad olema pika haagise tunnusmärgid .
rahunege põngerjad, tänud asjalikele vastajatele ja paistab, et läheb siiski sõiduautoga ning paneb saksamaal auto märksa suurema treileri peale.
kuna mul endal puudub sõiduautotreileri jaoks pidev vajadus, siis oleks asja võtnud rendist, sestap puudunuks ka võimalus reg.massi muutmiseks. uuest aastast ei saa liiklusseaduse muudatuse tõttu seda tehagi enam.
kas sa oled hull ,et rendihaagisega saksamaale läheksid .vaata rendifirmades ringi ja näed kui armetus seisus kärud on . need pudenevad laiali juba poole tee peal. ma ei saa aru mida ****a renditakse ja kas tõesti ei raatsita tulesid korda teha ja normaalseid rehve panna alla .
kui näiteks Saksamaal kinni peatatakse ja käru olukorda uurima hakatakse siis piisab mõnest praost või mittetöötavatest inerts piduritest ja oledki jäädavalt Saksamaal oma käruga. Lihtsalt pannakse edasisõidu keeld.
Saksa mendid on päris kurjad igasuguste Leedu ja Poola autovedajate peale,romud autotreilerid ja veokid on päris ära kadunud liiklusest.
närvisüsteem piisavalt stabiilne, tänan küsimast. rendihaagisega kogemusi küll ja tehnoseisukorra järgi võttes läheksin pigem väikese renditreileri, kui BTRi poolhaakega, vähemasti pidurid olemas. bundes autobahn gestapoga kokkupuude olemas ja saksa põhjalikkust olen näinud ka. loomulikult on kuskil ka raipeid, kuid otsustaksin iga haagise järgi eraldi.
Saksa politsei kontrollis haagise inertspidureid .tõmbas käsipiduri peale ja käskis autoga edasi sõita ,kui rattad blokki ei võtnud siis tuleb rahakotti kergendada.
Sambla arvamus alati kõige targem siin foorumis, mitte muffigi tavakodanik vist aru ei saa sellest. Soovitus teistele et ärge kuulake seda jama mis ta kirjutab siia. Tema teab ainult enda RTM-i asju ja siis kodus mälleris peaga kirjutab teab mis jama siia, omast arust tark mees
neid numbreid passis s.t. registrimass, meeldib ka leedukatel lugeda, poolast ei räägigi. Võid võtta väiksema reg.massiga haagise ja laadida 100-200 üle , ei ole kuulnud, et oleks kaalutud, saksas pidurikontrolliga on mehed teeäärde jäänud, sellega nalja ei tehta. Tahhot ei ole vaja , kui vedav on alla 3500 regmassiga, see, et rongi oma tuleb ca 5000kg tähendab ainult seda, et vaja E kat, ja väike E1 ei sobi (see läheb ainult siis kui haagis üle 750 aga rong max 3500kg). Ja vaata et haaketuled korralikult töötaksid.
Eestis küll ei tohiks kaaludega probleemi tekkida sest auto tehn passis on kirjas haagise lubatud mass (mitte registri või täismass. Seega, kui auto passis on lubatud 1700 kg haagis siis 1600 kg tegeliku kaaluga haagise saad sappa võtta kuigi haagise reg mass on näiteks 2000 kg.
Ei saa ju haagise registrimassi pidevalt muuta kui haagist erinevatele autodele sappa panna (ühel lubatud 550 kg, teisel 750 kg jne.
Sõidumeerikut aga võidakse nõuda küll kui registrimasside summa ületab 3500 kg aga selle kohta jään vastuse võlgu
Kas te ei saa ikka aru , et see tola sammaljalg, on ammu selle teema unustanud , kommid on juba liigsed , helistage talle koju ja jagage omi õpetusi **** kamp.
tänud asjalike vastuste eest, otsustasin lõpuks siiski sõiduautoga kohale sõita ning ostetud vanurile tegin ülevaatuse ja transiitnumbrid ning veeresin ilma mingite probleemideta kodumaile tagasi.
