vedavale sillale ? mitsu ikka. igasugused savad ja barumid ja muu " rehv" , aga sõltub ikka rahakotist. isiklikult mitsule vastu panna midagi pole. good year ehk veel aga aasia toodangut ei soovita,
oleneb kõik sellest kus ja kuidas sõidad. kui kasutada vaja kette siis võib kõvem segu olla. rehvid peavad kauem vastu. samas aga kui kette ei kasuta ja mägedesse ei roni siis talveks pehme seguga on parimad. kuluvad küll kiiremini aga head on küll. täpsemat infi saab korralikust kummitöökojast. võib uurida mitmest töökojast. siis mõtle ja otsusta.
tõenäoliselt sõltub tööandja rahakotist ,hea et üldse mingi muster peal on.Eestis sõitvatel veokitel on kka väga halvas seisus pastlad all.
ennem ostab firma omanik endale landcruiser ja siis raha üle ei jäägi.
Tuupiline näide naabrimehest millise loksuga sõidab,rehvid jumala siledad ja veel tangib erimärgistatud diiselkütust .(firma nime ei avalikusta)
XFN 2 on juhtsilla rehv aga veosillale jaoks kõhnemale rahakotile võib ka taastatud rehve soovitada.Oluline on ,et servast muster lahti oleks ja lamellid sees.
aga nii ongi. sõidetakse räbalatega ja vigaste autodega, kütuseks kõik mis põleb ja võimalikult odav. katsu siis teenust müüa õige hinnaga?linnaveo hind soomes on kuskil 49 euri tund+ km. meil katsu 20 küsida siis oled röövel. üldse ei imesta et tänu turusolkijatele ja hinna allalööjatele enamus vedajaid minema läheb. lootusetu on teha tööd kui kasum jääb nulli või maksad peale. kui veel seadusi täita ja nende järgi tööd teha siis on kasulikum autod maha müüa ja soome kolida ning seal palgaline olla. ei saa aru kuidas nemad saavad maksta ja tööd teha seaduste järgi aga meil hakatakse kohe mingeid varjante ja mööda hiilimisi otsima. ikka et tellijale hästi odavat pakkuda. aga ega kauaks neid odavaid jätku. see talv lõpetab veel palju vedajaid oma tegevuse.
miks peab serv lahti olema, ei tule ühtegi rehvi meelde millel rehviinsenerid oleks seda teinud. jutt muidugi rekka rehvidest maanteel. jutt ju maanteest mitte mudast.
kummisegu ikka paneb asja paika. continentali ja firestone M rehvidel analoogne muster, aga firestone sõidab. ise tõdesin, mitte sõbra jutt. esisillal oli talvel meeldiv üllatus et linglong hoiab väga hästi teed libedaga. etem kui brigdestone.
maitse üle ei vaielda. kellele ema, kellele tütar. Kellele mõlemad
jah tutikatel rehvidel. 1/4 prodektorist kulunud ja rohkem pole seda. kui seda 1/4-gi.
Kui nii norima hakata siis vahet ei ole mis rehv on, tihend sõidab.
ning kui sul on head rehvid, ja ees mineval pole neid, siis ei jõua Sa ikka kuskile.
lõigatud on igasuguseid,viimati eelmisel sügisel sai korrigeeritud esisilla rehve XFN2(michelin).lõikan tunde järgi,lõpuni ei lõika sellepärast,et võib "vedelaks minna" ja ujuma hakata(tehas ju uut rehvi ei lõika lõpuni lahti),sest kärp jääb liiga kõrge.olen lasknud ka lamellida ja kuulun nende hulka,kes sellest lugu ei pea.kui ikka segu on karjäärirehvi oma,võid sinna neid lamelle lõigata palju tahad,ei anna see midagi juurde.
Üks küsib rehvidest, teine koha halama, et päälik sõidab länkariga ja tangib solki ning mida veel. See ju kah mure, kuid seda ei küsinud ju keegi.
Küsimusele vastata ei oska.
Ole mureta, need on talvistel teedel kõige parema pidamisega rehvid. Eestis raatsivad neid rehve väga vähesed alla osta, sest nad on päris kallid ja kuluvad ka kiiresti. Olen proovinud erinevaid talverehve ja tean millest räägin.
