Sai soetatud endale korralik pill. Küsimus selline, on olemas 2004a heas korras scania. Kõik paberid ja veoload on korras. Kas keegi teab, kas sellisele sadulautole ilma oma haagiseta oleks Eestis tööd leida? Millistest firmadest tuleks kindlasti suure kaarega mööda minna?
ainult sadulale võid tööd küsida dsv, transpoint, schenker, dhl, ferroline grupp jne.
paar aastat tagasi kästi mul kauge kaarega mööda käia merlain transpordist. kuidas nüüd on, ei tea.
Kui otsid eesti tööd, siis pane hüdro peale ja vann või hakkekäru järgi. Muu väga täna vist ei toida. Vanni saad rentida, hakkekäru pead ostma, seda keegi ei rendi.
Kas sellisele Euro 3 masinale on mõtekas hakkata hüdrot ehitama ja hakkeveoks on vaja kahe süsteemset hüdrot et saaks põrandat mõlemat pidi liigutada. Kui palju võiks maksta hüdro ehitus?
Kahesüsteemne tähendab pigem seda, et on kalluri kui ka hakkesüsteem. Põranda liigutamise suunda lülitatakse haagise küljes oleva klapiga. Ainult hakke jaoks ehitamine tuleb isegi odavam. Sellest euro3 küsimusest aru ei saanud? Süsteemi hind sõltub paljustki, milline on auto käigukast, kas kõik asjad pannakse kõik uued jne.
oota mida kuradit sa selle roima üldse ostsid, kui tööd pole mingisugustki? Täiskasvanud mees aga lamba aru, vii kähku platsile tagasi, üks turusolkija vähem on sulle endale ka parem tegevusplaan, kui õndsale tulevikule lootes iga päevaga vaesemaks jääda.
On ikka lambaid küll ilmas olemas. Mida perset sa seda autot ostsid kui isegi tööd ei ole. Nüüd käib foorumis veel otsimas ja halamas. Võta kurat nett lahti ja helista firmad läbi. Kui sa seda ala tahad teha siis peaksid ka mõnda firmat teadma kes vedudega tegeleb. Milleks küll sinusugused vedajaid vaja on? Nagu keegi eelpool ütles , et jälle üks turusolkija juures.
ma ei tea mida keegi halamiseks peab kuid eks iga mees vaatab oma rikutus astmest. Ma ei saa aru miks mõned lambad ültse kirjutavad kui midagi rääkida ei mõista!
loll aga järjekindel paistab tarmoke olevat. Salasuitsuäri pidi tasuv olema, ei hakka vanurist kahju ka, kui kuskile tolliplatsile mädanema jääb. A osta enne igast haakeid ka kokku, eks paistab, millega paremini näkkab (Y)
Siin on põhimõtte skeem kallurile: http://www.prolift.ee/page.php?id=115
seal on hind ka juures. Kui teed ainult hakke jaoks, siis jäävad ära jagaja ja juhtkang, jääb pumba lülitus kabiinist. Küll tuleks paigaldada kindluse mõttes ka autole ülerõhuklapp(haagisel on vahel) mis laseb ülerõhukorral surve tagasivoolu. Et, pumbast surve reduksiooni klappi, sealt haagisesse ja haagisest tulev tagasivool läbi filtri paaki.
