Kas see on ainult salongisoojendi? Või on see ka mootori soojendi ja aitab külmade ilmadega mootoril kiiremini soojeneda?
Teine ja üks olulisim küsimus minu jaoks on see, et kui palju see webasto ühe öö jooksul ligikaudu kütust tarbib? Ca 0 kraadise ilmaga ja näiteks 10h.
Ligikaudu ehk keegi oskab midagi öelda?
Selle puldi järgi ei tea midagi kindlat ütelda. See pult juhib mõlemit sorti gero-t. Vaata järgi kas sul on märg gero või kuiv gero. Kui märg gero ,siis soojendab mootorit ka. Kuiv gero on kabiini soojendamiseks.
Mille järgi kindlaks teha ? No juba öeldi, et kui on märg siis soojendab jahutusvedeliku ja tuba, kui kuiv soojendab ainult tuba. Ehk kui paned gero tööle ja jahutusvedeliku temp on tõusnud on märg. Muidugi võid putka püsti ajada ja otsida.
kõige lihtsam on kui otsid üles, kus su kero asub. kui väljaspool kabiini siis märgkero, kui seespool kabiini(küljekastis) siis kuiv kero. see üldiselt stamp variant. aga muidu kui kero üles leiad, siis on ju ka näha kui palju voolikuid ja muid vidinaid sinna külge jooksevad. kuival üldiselt õhu sissetõmme ja heitgaaside väljaminek ning kero otsast läheb jäme toru kuhugi kabiini(mis juhib soojendatud õhku). märjal see jäme toru puudub ja on ühendatud voolikutega auto jahutussärgiga. räägivad, et kuivgero võtab (kui on korras) umbes 1liitri 3 tunniga. märg võtab rohkem. vast liiter tunnis, suurte külmadega rohkem ka. ei tea, pole proovinud, kuna nii märjad kui kuivad on olnud auto suure paagi pealt.
kuiv on ka säästlikum autoakudele. märg pidi kustutama akud umbes aastaga. samas kui akude eest rohkem hoolt kannad( kontrollid elektrolüüdi taset ja lisad vett ning vahetad omavahel vähemalt kord aastas) ei tohiks väga probleeme olla. kui sul on märg kero ja 180Ah akud, siis need vaheta kindlasti suuremate vastu. 225-230Ah. ehita või akukast ümber, hiljem endal muretum. endale uued autod olen tellinud kõik märja keroga ja kui kunagi peaks ostma kasutatud auto millel kuiv peal, siis lisan kindlasti ka märja mis soojendab ainult veesärki. ei pea käima läbi soojendusradika ja kabiini soojendama. kui ikka paned karmide külmadega tunnike enne sõitu minekut asja tööle siis käivitad nagu töösooja mootorit.
minu õnnesoovid asjast midagi jagamata autoostu puhul, turusolkimine on üks väga vajalik tegevus. Ootan juba järgmiseid põnevaid teemasid, nagu näiteks: kuhu lisada 2001a sanjal piduriõli? Mis on vahet leht ja õhkvedrul? Kas punasega sõitmisel on ka miinuseid?
Muidu oma märja gero ja katusekondiga sanjal vahetasin 2.5a pealt akusid, kuigi käivitamisprobleeme veel polnud. Vanad akud jäid kahjuks lübecki servisesse, siinsete transpordigigantide seltskonnas oleksid nad kahtlemata hästi kaubaks läinud.
See pult on universaal pult, sellega saab distantskäivitust teha ,aknaid sulgeda ja autoraadiot kõvemaks -vaiksemaks panna ,autos olevat kohvikannu taimleriga tööle panna , külmikut välja /sisse lülitada , TV häälestada ,salongivalgust reguleerida vastavat meeleolule (reostaat)akulaaditavust ja tihedust mõõta, kui scanias ümber progeda saab mõõta ka rehvide rõhku ja digikaarti alla laadida .
Usin aga väga vajalik abimees scaania meestele .
