Olen näinud parklates mehi puhastamas tolmust oma masinaid suruõhupüssiga... Kas see õhk võetakse istme sisse tulevast voolikust?
Sooviksin omale sama asja ning ehk keegi oskab öelda kust saan vajalikud jupid? ning kuidas seda tegema peaksin?
Kas seal lõigatakse istme sisse tulev voolik pooleks ja pannakse sinna kolmikotsäkki??
Kui selles midagi sõltub siis masinaks on Scania R seeria 2008 auto.
Enamuses veoautovaruosadega kauplevates kauplustes on need komplektid müügis, tavalised on hinnaga a la 12 euri, komplektis on püstol ise, spiraalvoolik ja kolmikühendus. Vähemalt selle komplekti puhul saab tõesti parima ühenduse, kui istme tagant õhuvoolik läbi lõigata ja kolmik vahele pista. Scania pakub ka oma püstolit, kuid sellega VEEL kogemus puudub- see peaks saama õhu armatuurist ning ühendus on armatuuris oleva ventiili otsa keeramiseks, mitte lihtsalt otsapistetav, mis teoreetiliselt peaks toimima paremini. Hind on muidugi ka kõrgem kui suvalises poes.
komplektis olev kolmik tasub kohe asendada nt hydroscandist saadaoleva alumiiniumist kolmikuga - ei kipu too sedamoodi lekkima, nagu see komplektis olev plastikust. ja õhuvoolik lõika läbi kohast, kus on mõlemale poole voolikut küllaga
See originaal kolmik tuleb jah välja vahetada või siis superatakiga voolikud sisse pista.Mul hüppas keset baani lahti. Ja siis veel kui voolikut lõikad vaata et valet voolikut ei lõika. Osadel autodel on seal üks voolik lihtsalt rõhutasandi oma.Kui istme padja tühjaks lased jookseb õhk kabiini alla mööda seda. Ise lõikasin,sellepärast räägin.
See scanni originaal, mis scania kirjadega ning läigib ja puha, pole eriti hea. Ei tule sealt õiget vurtsu välja. Istme kolmikuga vast parim lahendus. Metallist, keeratavatate ühendustega kolmik on kõige parem jah, nagu juba eelmainiti.
Scanni armatuuris kus on see õhu väljavõtte ots tuleks ventiil otsast ära keerata ja siis tuleb õhku ka ikka. Minul on pidevalt spiraal koos püstoliga otsas seal, ei viitsi iga kord otsa keerata
