Kui kliendibaas on olemas ja kannatad välja maksetähtaegu 30-60 päeva ehk omafinantseeringut, riske et keegi jätab maksmata siis anna minna koppadest on suvel puudus, aga sa pead olema ikka osav seal kangide taga et sind üldse keegi telliks.
Tasub ikka ära kui leiad korraliku juhi kes oskab korrektselt töötada.
Karjäärikopa juhte on piisavalt ,neid kes saavad hakkama ilusti planeerimistöödega on vähe.
Muidugi kui teadmisi tehnikast vähe ja enda remondioskus puudub siis läheb mõne vana masina soetamisel raskeks ja kulukaks.
See on samasugune küsimus ,kui küsida --- kas blondiiniga tasub abielluda -tasub see ära ..
Kui oled endas kindel ja arvad ,et leiad endale turu ( töö ) siis lase vaid vilet ja rühi tähtede poole . Siit foorumist midagi asjaliku leida ( tööde maksumusi, hindasid , kliente) on küsitav ,sest kõik on ju tegelt kõigile mingis mõttes konkurendid ...
Aga et su kopp käivituks ja miljonid kliendid sind telliksid .
Arvesta, et pead kuni 60 päeva ostma ise kütust, remontima, arvesta 100liitrit päevas oleneb tööst, võid saada ka 25 hakkama võib ka minna 200l päevas...ning täiesti tavaline situatsioon on see, et jääb raha saamata, mitte et ma pessimist olen aga olen selles valdkonnas olnud( välitrassid) Kopajuht võib ju karjääris hea olla ja planeerimisega hakkama saada, kuid hoopis teema on trasse kaevata. Nähtud küll häid kopamehi kes karjääris müttavad aga kui on vaja trasse kaevata ja mehed istuvad 4meetri sügavusel ning kaevamine seitega on teema hoopis midagi muud, käemärgid ja täpne põhja tõmbamine, ning loomulikutl kiirus, kiirus ja veelkord kiirus. Karjäärimehe ei ole kuskil kitsal tänaval õhuliinide all üldiselt midagi teha, esialgu läheb kaablite parandamine väga kalliks, mitte et ei oskaks aga paratamatult üheltmaalt läheb meelest vaadata jne. Talvel krõbeda külmaga kopajuht masinat käima ei pane...arvesta, et iga talv on "külmapühad" 1-2 nädalat.
Kopa ostmine on loomulikult omaette teema, roomikud, tähikud, rullikud, masti lõtkud, tappide olukord, mis mees ennem peal olnud jne. Runso müüb inglismaalt tulnud masinaid, odavalt kätte saadud, elementaarne remont tehtud, loomulikult töötunnid maha keritud ja erdanditult tervenisti üle võõbatud, päris paljud mehed ära petnud, et päris uus masin ainult 4000h aga lähemal uurimisel selgub nii mõndagi. Ekskavaatori remont ja vaurosad ei ole odavad.
Tee kalkull ära , uuri maad ja mõtle uuesti. NB ! arvesta reaalse variandiga. et mingid rahad jäävad alati saamata ! Tunnihind oleneb kas ostad kütte ise või ostab teenuse tellija, 35-50 euri tunnis, oleneb tööst ja masinast, nüüd arvesta et esimene raha hakkab liikuma parimal juhul 1 kuu pärast, 1 kuuga saad teenust pakkuda keskmiselt 200h. Mõtle asi põhjalikult läbi ja võimalikult pessimistlikult.
Ainult ühe ekskavaatoriga läheb keeruliseks. Enamus tellijatel tähtajad peale pandud ja kui juhtub, et midagi peaks minema katki siis ei saa lubada ka ühte seisupäeva! Vaja asendada kohe!
Mis masina sealt ostnud oled?
Mis moodi ühega läheb raskeks? Kui on ütleme, et 3 masinat ja kõik on lepinguga tööl ning mõni neist ära peaks lagunema, pole ikkagi ju katkise masina asendamine võimalik. Või siis tuleb 10 tk osta ja üks on kogu aeg ootel, et saaks kedagi asendada. Sellisel juhul tuleks järgi mõelda, kas ikka tasub vanu peldikuid pidada, mis alatasa katki on...
Alati saab tellijaga kokkuleppele paari seisupäeva osas, sest ega sel tellijal nüüd pole ka kohe võimalik teist teenuse osutajat leida.
Tehnika on tehnika ja viperuste vastu pole kaitstud keegi.
Kas sinu arvates mõni uus masin ei ole alatasa katki?
Kõik oleneb minuarvates juhist! Ka vanad masinad peavad väga hästi vastu! Ja hinnavahe võrreldes uuega on ool või enamgi!
