Veoautod ja rasketehnika

Scania plokis mõra

vhost397
12:09 09.11.2012
Mure järgmine: 3 seeria scanni ploki välimises osas ca30 cm mõra, õli ja vesi segamini ei ole, auto nii vana et uut mootorit peale panna pole mõistlik ning vanarauda ka nigu ei tahaks viia, kas kellelgi on kogemusi toimiva keevitamisele alternatiivse toimiva remondiga? Ostsin Würti keemilist metalli ca 50€ tuub- seal aga sellele küsimusele kas kellelgi pidama on ka jäänud ei osatud vastata. Äkki oskab keegi mures aidata?
scaniamanualowner
15:18 09.11.2012
Pinna pead ära karestama , faasi sisse ajama ja seda n.ö. keemilist metalli pead lisaks rauapuruga paksendama. Hea oleks seda kuskil siseruumides teha, sest selle töötemperatuur on u.20 kraadi
Bõvalõi
19:03 09.11.2012
Kunagi panin oma MAZ tüüpi autol ka ca 30 cm pikkuse mõra kinni. Selleks kasutasin EPO liimi, millele käiasime sisse malmipuru.Mõra ise sai ära faasitud ja kärniga toksisime faasi pinna karedamaks. Siis tegime sidemest ja EPO- st vorsti, surusime selle sinna faasi ja toestasime puupilpaga ära. Hommikul läks vesi sisse ja see masin sõitis selle epoga, kuniks EMEX ta võttis.AAMEN.
külmapoiss
19:29 09.11.2012
Need möginad on ajutise iseloomuga.. üle keevituse ikka ei kesta miski! lased näiteks PFERD kõvasulam SPG tüüpi otsaga faasi sisse ja MMA keevitusega kinni.. näiteks Certanium 898SP.. no sobib suvalise firma elektrood mille koostises on suuremas osas nikkel, see tagab et keevis saab pingevaba ja on töödeldav mehaaniliselt. muid elektroode kasutades saavutad selle et tavaliselt jääb keevise termotsoon pingesse ja keevis on vajadusel töödeldav ainult abrasiividega. hädapärane lahendus on keevitada roostevaba elektroodiga.. näiteks 309Mol või 316Mol või vasega. kui tekkib küsimusi keevise osas aitan.
R5
20:23 09.11.2012
Olen kah keevitanud mallmosi, olen ajanud gaasiga pea punaseks ja siis kokku keevitanud, väga lihtne keevitada sulab hästi aga siis peab tasakesi maha jahutama ise olen kuumakindla villaga sisse mässinud enne punaseks, hea oleks 12h kuuma anda aga ei ma kah täpselt tea. Näiteks Laagripukk vist töötab siiani mis laiali kunagi lendas tänu kivile
külmapoiss
20:48 09.11.2012
Certanium 889SP omapära selles ongi et mingit ettekuumutust ei vaja! ja keevitada tuleb kühikeste osadega, max 2cm!!! muidu läheb liiga kuumaks ja tekivad praod.. aga sedasi jääb õmblus nii jahedaks et mingi 1min möödudes võid käe rahumeeli keevisele panna..see on meeldivalt soe lihtsalt. kohtettekuumutamise häda selles ongi et tekivad termopinged ja sellest tingituna geomeetrilised muutused.. iseasi kui kogu detail üles kuumutada..aga see vajab siis juba rakises keevitamist! kui ilma seda teostada..siis..kes garanteerib et kuumutamine ei vabasta sisepingeid mille tulemusena tekkivad kujumuutused on ettearvamatud.
cumm
02:15 13.11.2012
Minu teada pole ükski Scania ega tema mootor isegi vajand arutelu..prügi koht on prügikastis. ...
.........
09:36 13.11.2012
Viimane on kindlasti Renoo mees :D