Veoautod ja rasketehnika

Rekkajuhiks Venemaa suunale..

Aksel1978
00:40 15.02.2013
On äkki mõni hea inimene, kes jagaks kogemusi.. Lähiajal saan oma katid kätte ja mõte/soov on hakata sõitma Venemaa suunal. Jagaks äkki keegi infot, kuhu firmasse tasuks ennast minna pakkuma- ei tahaks kokku sattuda "OÜ-ga NÄLG & VÕLG"? Päris töörõõmu eest tahaks ka kuude kaupa kodust eemal olla. Mida peaks Vene olude kohta teadma (Venemaa teed on iseenesest b-kat autoga risti-põiki läbi kammitud). Mida peaks silmas pidama, kui peaksin võimaliku tööandjaga suhtlema?
pank rott
09:36 15.02.2013
OÜ Tääd palju, palka vähe otsib Vene suunale juhte. võta ühendust.
äkki aitab
21:31 18.02.2013
uuri näiteks JANVEMAR, TRANSMIX, APPLAFORD
annan nõu
01:07 19.02.2013
transmixi ära mine, pead oma raha kogu aeg kauplema,teised firmad normaalsed,võid veel proovida herentes asub tallinnas raha maksmisega probleeme pole,alpter grupp tartust raha alati õigel ajal palk umbes 900 kuni 1000 euri kätte, edu sulle,kui veel küsimusi jäta nr. helistan tagasi ja seletan rohkem
viktor soomest
11:14 19.02.2013
900 kuni 1000 euri on vääga vähe. soome laevas kuulsin, et rekkajuhid pidid teenima 3000 kuni 5000 euri.
veokijuht
11:49 19.02.2013
3000-5000 seda vb soomes ja mujal euroopas aga venemaal ja eestis ehk siis ka venemaal nüüd vaevalt üle 1500 saab vene suunal!
............
11:56 19.02.2013
Ahahaaa, 3000-5000 euri kuus :D Sellist raha VÕID teenida Skandinaavia või Euroopa firmas, mitte Eestis, 5000 on absurd, olen küll kuulnud, et 3000-4000 on reaalne. Muidugi elad ka kohapeal.
Juht.
11:58 19.02.2013
Applaford venes ei käi minuteada.
trenx
07:45 21.02.2013
Omanikuma ja olles ise roolis, võin Sind veits asjadega kurssi viia. Sõidan Tallinn - Moskva, reisule kulub viis päeva, reedel laadimine, pühapäeva öösel jõuan Moskvasse. Esmaspäeval toll, mahalaadimine, öösel Moskvast lahkumine. Kolmapäeva hommikul kodus üldjuhul.Inimesed, kes väidavad, et piiril kulub meeletu raha tollile ja transportnikule, valetavad täiega. Aastal 2013 ei ole minul tulnud mitte eurigi maksta, ka ei ole minule mõistukõnes maksmiseks ettepanekut tehtud. Tundub, et pigem on see mõnede ebaausate sohvrite soov tööandjat rumalaks pidada ja ettevõtte raha omastada.
Miks öösel Moskvasse? Teadupärast MKAD, Moskva ringtee ummikud on ikka täiega korralikud ja kõva teema on veoautode liiklus MKAD-il päevasel ajal alates 01.03. sootuks keelata - liikumiseks jääks aeg 22.00-06-00. Praegu valmistatakse ette parklaid päeva jooksul Moskva lähedale kogunevatele autodele. Kuuldud viimase reisu ajal Doroznoje Radio´st. Saad kuulda seda programmi ka internetis.
Palgast. Ernevate juhtidega vesteldes olen jõudnud teadmisele, et Vene töö on tsipa kallim, kui nt laevaga Skandinaaviasse sõitvatel juhtidel, Moskva reisu eest teenitakse erinevates firmades 300-500 eur reisust, sõltuvalt, kuipalju firma teenib, kuipalju aega kulub tollile, kas võetakse tagasikoorem jns.
Meie klaab on loobunud tagasikoormatest, neli üheotsareisu kuus Moskvasse toob rohkem sisse, kui kolm tagasikoormaga reisu.
Parklad ei ole kallid, pesemisvõimalused-saunad olemas, vene köök vastuvõetav. Kui tahad seiklusi ja ekstreemi, siis neid leiad ka, aga ise pead otsima. Kui ise ei otsi ja ise end hoiad, siis hoiab Sind ka Jumal. Kas just seesama tegelane, kellest riigihümni kolmandas salmis lauldakse . .
Kui veel soovid midagi teada, või suisa kaasa tulla, siis jäta siia oma meiliaadress. ma olen nõus lahkesti oma kogemusi jagama
jtg001
17:45 21.02.2013
To:Trenx
[email protected]
oleks huvi selle venepoole peale sõitma hakata
Vägev
22:19 21.02.2013
Silm kohe puhkab Trenxi juttu lugedes. Üle pika aja üks arukas tegelane, kelle põhimure pole vooliku imemine.
Idahuviline
23:01 21.02.2013
Hea postitus trenxi poolt. Kas teed n-ö "liinitööd" Tallinn - Moskva suunal ,samad koormad kogu aeg? Venemaa kohta tundub 1 päevaga tollimine ning mahalaadimine päris hästi, aga eks regulaarsed asjad ongi juba end sisse töötanud ning toimivad vähe efektiivsemalt.

Kas keegi osakoormate jaotust Vene suunal ka teeb? Kuidas sellisel juhul tollimisega asi on?
trenx
01:55 22.02.2013
osakoormaid veetakse. vähemasti varemalt tegi seda HRX St.Peterburi suunal.
Meie töö ei ole päris liinitöö. et terminalist terminali vms, aga samalaadne kaup, ühe kliendi teenindamine on küll kogu aeg. Paljud koormad liiguvad Vene vahet tänapäeval kiiresti, nt kui vaatad kasvõi JCB tehnikat vedavaid raskeveotreilereid v Paldiski sadamat teenindavaid autotreilereid, rääkimata posti-, värske kala või muust toiduaineteveost
nojahh1
01:56 22.02.2013
hea,kui kindel liin. Me käisime Euroopa-Venemaa.Piiteri lähistel tollis sai ka 5 päeva oldud ja Moskvas nädal.Firma plaksutas käsi aga lihtjuhina ei saanud kodus olla ja palk jäi passimiste tõttu kesiseks
looder23
09:50 22.02.2013
to nojahh:

teil oli kindlasti kilomeetri palk kokku lepitud, aga sefile maksti kõik seisupäevad kinni. temale loomulikult oli see ju puhas kasum. raha ainult tiksub peale, aga kulu pole.
ennu01
11:31 22.02.2013
mul onu oli 3 aastat rekkajuht vene suunal. nüüd ei pea elu lõpuni tööd tegema ja võib mööda ilma ringi reisida.
olen näinud
13:30 23.02.2013
uuri ka sellisest firmast nagu KPR SPEDITION, tallinnas vist asub firma....veavad vist kala venesse...
Margus 123
22:52 28.02.2013
Tere

Olen huvitatud kaasa sõitma,,,vene viisa olemas,,,kogemuse vajadus, CE kat. hetkel tegelen ametikoolituse omamisega! valdan eesti, vene, poola, soome keelt. Oodatud on ka tööpakkumised!!!

Margus
58944437

trenx
08:17 27.05.2013
taas Moskvas. MKAD ummikus, Doroznoje Radio ytleb, et Belaja Datsha kyla juures 23 km pikkune ummik, varuge aeha kuni 4 h