tere! tahaksin küsida kas eestis tasuks olla poolhaake juht? olen küll veel noor kuid huvitab see teema suht ja mõtlesin et kas eestis tasutakse piisavalt poolhaake juhtidele või peaks selle tööga rohkem välismaale tikkuma? või äkki tasuks üldse eestis olla c-kati juht. Targemad mehed rääkige, ootan vastuseid hea meelega.
loe natuke vanemaid teemasid ja sa saad teada siinsete tarkurite ja miljonäride hõlpelust. seda on juba jahutud iidamast aadamast.
lühidalt. ei tasu, sest autojuhid on kuldaväärt mehed, kes teavad ja oskavad kõike, aga need kuradi tööandjad va vereimejad, vot need on ihnuskoid.
Kindlam teha ka võimalusel E kat. Mis autojuht sa oled kui haagistki vedada ei või:) kui tõsine plaan siis välismaal soites palganumbrid ikka jab soliidsemad kui eestis. Aga pereelu suht olematu siis. Arvesta, et naine võib su raha ja sõiduautoga armukestes käima hakata. Ja ise reisil olles võid ka raha eest teatud teenuse peale mõtllema hakata kui käsitööst isu täis juhtub saama:)
no kuna ise noor ,siis valikuid palju ees ja huvitab ka autojuhtide töö.
Tahaks targematelt ja kogemustega meestelt küsida veel ,kuidas noortesse ,kogemusteta sellest tööst huvitatutesse suhtutakse? kas nõutakse rohkem kogemutega mehi või on ka noored oodatud?
Vajatakse oskustega mehi ,kuid paljud õpivad kiirelt.
Kogemustega mehi pole vaja- neil on tavaliselt viina kohemused .
Nooremaid autojuhte on vaja alati ,Pensjoni eelikud on ennast täissöönud ja osad ei suuda isegi koormarihmasid peale visata .Nii siis kliendi kallis koorem kuskil järsult pidurdades mööda teed laiali ja teiste liiklejate elud ohus.
Kõik sõltub sinust endast.
Arusaadav. Ei tahaks teiste rahakotis küll sobrada aga äkki E-kat või ka keegi teine ütleks kas eestis tasub olla poolhaake juht , on siinmail töötasud vastavad?
Tere härra Jumz6akl .Mis palga eest Sa oleksid nöus vötma suure auto vastutuse enda kanda,mis rahade eest söidaksid;Sa valid ju siis elukutse kogu eluks,auto asjast ei saa nii kergesti enam tulema.Ma ei tea oluliselt palju autojuhte,kes on läinud ehitusele kive kandma vöi teevad midagi teist,ikka tavaliselt on nende elu seotud autondusega,autodega olgu ta siis poolhaage vöi vähe väiksem auto.
täpsusta, mis asi on vastav? millele vastav? kui asi huvitab, tee load ära, kui mitte siis ära tee. ära unistagi, et sa hakkad saama eestis soomlase või rootslase palka. ma arvan, et mitte kunagi. ja välismaal ei oota keegi lubadeta ja kogemusteta noort poolhaake peale. siin foorumis ei saa sa kunagi teada vastavat palka. mittekompetentsed räägivad sandikopikatest ja hea fantaasia lennuga oma märgadest unenägudest. sa pead ikka ise oma numbri välja mõtlema, millega sa hakkama saad ja seda küsima. kõrgem palk on ikka läbirääkimiste küsimus, mitte mingi foorumlase püha tõde.
ei muidugi eks ta nii ole , aga tänud et vastasite sain kohe targemaks, muidugi enamik jutust on suht loogiline. ega jah , muidugi palga suurus sõltub ikkagi veetud koormatest , seda küll.
Aga miks mitte kohe mõni reaalne amet õppida? Mitte, et nüüd autojuht amet ei ole, aga ega see pikalt kodust eemalolek ka midagi head ei ole. See on selline poolik elu. Rooli võid ka vanemas eas keerata kui enam ei seisa või muud teha ei ole/ei saa/ei suuda.
<Rooli võid ka vanemas eas keerata kui enam ei seisa>
no siis õige mees joob konni ja tõmbab sigarit ning naudib mitut noort naist aga luuserid hakkavad alles siis omale söögiraha teenima.impotentsus vaevab tavaliselt töölisklassi.
ma pean nüüd kõiksekangemat tänama, et noore ja lollina sai ikka amet ka selgeks õpitud, enne, kui rooli keerama hakkasin. kui peale kaheksat aastat kopa ette viskas, olin nädal peale otsuse tegemist uues töökohas. vastasel juhul oleksin aasta-paari pärast ka võibolla kibestunud pässide pikas rivis, kes rooli keerata ei viitsi aga muud teha ei oska. pensionipõlves võiks tõesti äkki kuu kaupa ära olla, selleni natuke aega veel.
leivaisal on muu tehnika hulgas poolhaakeid ka kolm tükki, nende peal suviti palganumbriks kaks keskmist kuskil, autos magamine väga harv juhus.
niinimetatud rekkajuhiks õpitakse aga mitte ei hakata. taksot võid sõita ja taarat linnas vedada selleks pole peale lubade midagi vaja aga e katiga ja eriti nii nimetatud rekkamehe tööd peaks ikkagi õppima. kõige tähtsam on ikkagi keel või keeled. inglise, soome ja saksa keelega peaks saama asjad ajatud. paha ei tee ka vene keel ja tsipa pranslast kah. kui veel autot jagad ja kas või oled näinud mida hoolduse käigus auto kallal tehtud on , siis võiks juba sõiduks minna.nagu vanasti oleks hea kui astakese kuskil töökojas muterdada saaks. natuke seadusi, norme ja kogemusi ja laske aga käia. paraku aga jäävad kõik need ära ja ainult rooli keeramisega ära ei ela sest see töö on tõsine töö. kõrvalt vaadata on jah elu kui lill. sõidad ja magad. aga varjus mis on? kaubasaatja, kaubasaaja, politsei , toll, töö ja puhkeaeg, koormakinnitus , koorma laadimine, ja nii edasi ja edasi. ühesõnaga vastutad iga asja eest aga palka saad ? ja lõpuks õpid ikka oma vigadest.
Kui tahad eestis tööd kindlasti teha siis võid juba ainult C katiga sõita ja palganumbrid ka ei erine!Tihtipeale teenid isegi rohkem kui poolhaaget lohistades kuna tööotsad on tasuvamad ja pole vaja oma elu keeruliseks teha,iseasi kui sulle lihtsalt meeldib ja see sul kõvaks ajab kui sul käru ka taga on!!
Vanasti kolhoosi ajal oli nii et kõvemad mehed sõitsid ikka suurtemate Kirovetsidega, haramad mehed T40 ga sitta laudas tõstmas vaid.
Tänapäeval pole oluline ,kui suure autoga sõidad ,vaid palganumber loeb.
Ei ole vaja ronida pika auto peale ,kui sab väiksemaga ka sama palga kätte.
