Mind huvitab,kas automaatkastiga sõiduautoga saab Norra mägedes eriti talvel liikuda?Võib olla on siin foorumis Norras töötavaid elavaid inimesi.Pean silmas esiveolist mahtuniversaali.
Esiveoline mahtuniversaal on üsna lai mõiste. Enamasti saaks ilmselt hakkama. Pigem sõltub sellest kas auto on täislastis või mitte. Ent siiski on seal vahe kas tegemist on 1,3 liitrise mootoriga Toyota Verso S-iga või näiteks 3,6 liitrise mootoriga Grand Voyageriga. Nende vahepealne peaks mõistliku koormuse juures hakkama saama küll :)
Käsil on margivahetus.Pole ise kunagi automaatkastiga autot juhtinud.Silma jäi kia carnival diisel 136kw.,mis sõidaks täislastiga ja järelkäruga.Kuskilt kuulsin,et automaat lööb libedal tõusul käigu välja ja peab käega kinni hoidma?Naelkummid on loogiline.Samas olen näinud,et naelteta maastur ei vea libedal ülesmäge?
Armatuuri külge pannakse konks,mille haagid kangi taha.Siis väljaviskamine vältimatu.Kui konks on tugev ja kast kulund hakkab rampsima nii et kellad värisevad.
ei ole küll ise katsetanud, aga igasugune loogika ja füüsika peaks täislastis esiveolise ja käru sinna otsa veel küll kahtlaseks koosluseks pidama. ja mis mõttes lööb käigu välja?
sõltub auto kaalujaotusest - kas haagisekonksule lubatud max 60-80kg on rohkem, kui vahe auto esi- ning tagasilla kaalus. kolmeliitrise raske mootoriga raskele autole ei tohiks käru küll mingit suurt pidamisekaotust põhjustada, veoskeemist hoolimata.
ah nii?Kas sellepärast,et carnivalidel on mersu mootor?See tegelikult hirmutab mindki.Esimesena meenuvad sellised õudusunenäod nagu vito ja s350,millede äravedamisest üks minu autoabis töötav tuttav elabki.Ega sakslane ei oska telefonigi valmis teha,rääkimata autoelektroonikast.Korealastel on aga maailma suurim laeva ja autotehas Hyndai,Lg,Samsung.Heameelega oleks valinud Toyota sienna aga selle hind ei ole lihtsurelikule taskukohane.Transporteri omaniku leian alati oma auto alt õlisena,sest alati on tal seal midagi teha.Golfi taolise sussi jaoks olen ma liiga suur ja audi pidamisest sain ainult hallid juuksed ja rikutud psüühika!
Kia Carnivali ei saa küll kuidagi kaine mõistusega soovitada. 2000-ndatel pole mahtuniversaalidest enam miskit suurt valikut järel. Mitsu Grandisel ka see (kuulsusrikas)2 liitrine Volksu diisel. Järele jäävad vaid prantslased. Näiteks Peugeot 807 stiilis masinad(ka Fiat ja Citroen), millele saab väga erinevate võimsustega diisleid, samuti automaate. Töökindlus üsna tasemel.
minu teada küll carnivalil mersu mootorit pole. samas soovitaksin uurida varuosade kättesaadavust ja hinnataset - isa (küll mõni aastat vanemal) pregiol juhtus mootor kokku jooksma, õlis probleem ei olnud aga õlituld miskipärast põlema ei löönud. vändasaaled näiteks tulid koreast, isegi euroopa kesklaos polnud, ooteaeg poolteist kuud, paari plekitüki eest €200.
Mis jutt? Loe ja imesta. Oleks Kial mersu mootor oleks üks parimaid mahtuniversaale turul. Seal ikka see korealaste enda mootor, millel on peal Delphi commonrail. Sama paska mootorit kasutatakse ka Hyundai Terracanil. Viimase masina mootori kohta leidub ka palju eesti keelset infot, valdvalt ainult sõimu. Kahjuks pean tõdema, et olen ka seda reha tallanud. Tõepoolest hind on neil ahvatlev, aga selleks on ka põhjust.
