muidugi tee,osta nina ja haagis,sebi mingi alkohoolik ka sanga,kui vead veel odavamalt ,kui kõige odavam leiad tööd ka,savi,et miinusega,oled oodatud turule....
Dziisõs Kraist...milline klounaad. Ime siis , et see transpordi turg nii pees ei ole kui sellised teevad firmasid ja hakkavad tööd tegema. Osta jah liisinguga omale auto ...siis saad viis aastat seda süüa ja oled samas seisus kus alustasid.
On Sul masin olemas? Kui jah siis mis masin, kui ei siis kuidas kavatsed selle saada ja mis masina? Miks ma seda küsin on see, et mitte ükski pank ei anna alustavale ettevõttele liisingut... Kui Sa arvad ,et nii lihtne see ongi, et võtad neti lahti ja töö olemas siis kahjuks oled millestki valesti aru saanud.
noo veoloa saamine on ainult natuke keerulisem ,kui siia ajuvaba teema püstitamine. kolmepäevane kursus ja avaldus õigesse asutusse. liisingut saab ka, kuna tootjad pakuvad tehaseliisingut, mille tingimused märksa leebemad sest eesmärk pole finantsteenuse pealt kasumit teenida, vaid võimalikult palju veokeid müüa.
töö poolest pöördu frejasse või hcsi või lkw walterisse, need on head firmad ja neid on siingi kiidetud.
Litsentsi tegemiseks oli veokorraldaja ametipädevuse koolitus aasta tagasi 2 nädalat ja maksis 500 euri, kui ôigesti mäletan.
Seega teemaalgataja-tee mingi juriidiline keha (soovitavalt kohe algkapitaliga 9000 euri, seda selgitatakse Sulle seal koolitusel, miks nii-salasôna on sôidukikaart), käi koolis ära, osta auto ja leia sellele töö ja rôômusta. Arvesta, et alguses keegi Sulle krediiti ei anna ehk ainult eraisikukäendusel ehk et kuni esimese arve laekumiseni pead olema vôimeline omaniku vôlana kôik arved ise tasuma. Vôi üle laskma.....
Nii lihtne see ongi.
Ei saa seda veoluba nii lihtsalt ,isegi nõutakse et firma oleks näiteks 2 aastat vana .
Nii mõnigi mees on pookinud selle veoloa pärst mõne suure firma külge ,kellel luba olemas.
See 3 päeva kursus on täiendõpe ,kellel juba olemas.
Enam ei ole 2 aasta nôuet nagu ei ole ka vahet välislitsentsil ja eesti sisesel-euroopa ongi meie suur kallis kodumaa. Litsentsi jaoks on ettevôttes tarvis ainult koolituse läbinud isikut-isegu kui isik lópetas koolituse eile ja tegi täna ettevôtte.
Vaat selle asjaga on nii et sul võivad kõik need paberid olla aga minule isiklikult ütles 2007 aastal nende sõidukikaartide väljaandmisega tegelev tegelane. õigemini kirjutas mulle ühte kausta ja siis näitas kaante vahelt - 250 000 eek. Loomulikult polnud sellist raha kusagilt võtta, niigi oli juba hing kinni ja 10 aastat tegevust oli entusiasmi maha jahutanud. Korralikuma bussi müüsin maha , viletsama mis reserviks oli - vanarauda. Ja läksin nn. riigitööle.
Ja kuuldavasti pidi see litsentsi saamine tänase päevani nii käima, saavad omad joped ja altkäemaksu pakkujad.
Kuule "vanames", ma olen kuskilt kuulnud, et loll saab kirikus ka peksa, ega sa juhuslikult sinna kategooriasse ei kuulu? Kui ikka tahtmist ja vähegi pealehakkamist on, küll siis saab ka kõik litsentsid ja paberid korda! Ei tasu iga puu taga ka hunti näha...?
2007 aasta kohta ei oska ma kommenteerida, räägin nii nagu oli aasta tagasi ja ei usu, et teemaalgatajal peaks see kuidagi teistmoodi minema. Ühtegi tuttavat eraas mul ei ole, kellelegi raha althõlma pole andnud ja keegi pole küsinud. Tõsi-arvestama peab, et mõned menetlustoimingud venivad ja ideaalvariandis on nii, et täna teed ettevõtte ja lähed kooli- siis tööle saad reaalselt minna kuu aja pärast- kool 2 nädalat, 2 nädalat eraas, litsentsi menetlusaeg, siis sõidukikaart, rahvusvahelise kütusekaardi tellimine (näiteks IDS, port ühe kaudu) ligi kuu aega.
Seega vaata oma rahalised vahendid kriitilise pilguga üle- see kuu aega, mil asju ajad on ainult kulud ja teed seda peaaegu täistööajaga, ehk et samalajal kusagil palgatööl pole võimalik käia. Lisaks esimese arve laekumiseni esimesest tööpäevast alates on veel pikk maa minna ja päris suured kulud. Ja ikka jäta veel varu juurde ootamatuteks kulutusteks.
Hea kui sain abiks olla- muud arvutused ja rahanumbrid oled kindlasti isegi arvutanud ja oskad hinnata kas asi on jantimist väärt või ei.
keegi tahab rikkaks saada? või uus vedajate nali? ennem tee puust mune ja värvi siniseks ja teenid tunduvalt rohkem kui mingi transpordiga tegeledes. vaata ringi autod seisavad , müügid nulli lähedased, vedajad lõpetavad tegevust ja kolivad eestist minema. lähema 10 aasta jooksul pole eestis vedajate puudust nii nagu omal ajal olid kõik ehitajad. täna on kuskil 30-40% autosid üle ja neile tööd pole. isegi mitte alla oma hinna. aga noh eks igaüks ole ise tark ja kõik tahavad oma vigadest õppida.
Alati on tore jälgida teatud kodanike hala selliste teemade puhul kus keegi tahab siseneda nende territooriumile :). Nagu hea koer, kes kaitseb oma hoovi.
Punakuub ja vanamees räägivad õiget juttu,nii täna toimib.Lisan,et täna on 70% autosid üle.Kui sulle antakse homme hommikul uus nina ja käru kingituseks,kuhu sa sellega minema hakkad,et tooks kasumit?
Tegelikult on üle 90% autosid. Mul see viimane 10% ja teen tööd. Järgmine kuu lähen puhkama, siis eestis 100% autod seisavad. :D
Seis on sxtt mehed, väga sxtt.
