On olemas juba B ja C kategooria load, umbes 10 aastat ja sõidukogemus on ka umbes samakaua. Kui teha nüüd haake omad ka ära kas siis on kindel et pärast veoki peal tööd ka saab? Kuidas on üldse olukord selles vallas, kas juhte on üle või neist on puudus?
tööd on niiet tapab...juhte ei ole...noored ei viitsi ju autokoolis käia ja raha maksta....kallis ka see värk ju..ennem kui euroopasse saad pead kuni 25000 välja laduma ja koolivahet jõlkuma...
C kat.+riigilõiv.+ E kat.+riigilõiv.+ kutselise paberid + muud litsensid....see lubade tegemine on paras kirves...ja ega need odavamaks ei lähe... kui mina tegin aasta tagasi BC1 kati siis läks mul kokku 6300 eeku..
kurat mida tee seal lubate et hakkate tegiateks mina pole kull veel näinud et uusi noori peale tuleks,käivad korra euroopas tööl ära ja kaovad kus kurat
Edu teile, kui lahtise eelikuga tagurdamine selge ei tohiks tulevikus tööga probleeme olla.Ja kui rahakott lubab, tehke load ruttu ära, sest ega nad odavamaks ei lähe.
puudust on küll, sest õik tänapäeva noored hakkavad häkkeriteks ja peale on tulemas väga vähe autojuhte kes viitsiksid sõita. to ennu on ka minu teada tulevane rekkamees koos minuga siin:(Y) aga muidu tööd on aga ei taheta paljudes firmades maksta. kui nüüd 1 maist tehti piirid lahti siis euroopat sõitvad mehed sõidavad kuus 17-19.000km kuus aga enne kui piirid olid siis 8-11.oookm kuus. aga tööd on kõvasti
