Tere, probleem selline et auto seisnud 4 aastat KÄIMA POLE PANDUD! ehitasin kõik üles uues kabiin jne jne! aga mootoriga jama, paugub sumbutajas ja karpas! süüdet timmida nagu ei oskag9i KEERA kuhu poole tahad ikka sama jama! tühikäigul käib ideaalselt NAGU KASS aga kuui lapatsi põhja lööd siis ei taha kohe pöördesse vedada ja kui läheb siis hakkab paukuma! olen juba kõike proovinud nii et aidake! (ps auto on kontaktidega ja kommutaatoriga)!

saab vähe kätte ja astu ka automoto.ee läbi

Katkesti haamer võib telje peal kinni olla. Tilguta veidi vedalat õli teljele ja logista, kuni vabalt liikuma hakkab.
Veel kontrolli õhuklappi- kas avaneb. Düüsidesse võib seismisega prügi kinni kuivanud olla. Päris võimatu pole ka see et klapid liiguvad juhtpuksides raskelt.
Hakka lihtsamast peale.

Tänx kõigile!

SAma mure endal! ei tea muidugi kas saab süüdet süüdistada? endal juhe nii kokku jooksnud et ei suuda midagi teha. asi järgmine:
Kohapeal mootor võtab pöörded üles KÄIB ideaalselt hakkad sõtima ei saa isegi 3 käiku sisse NAGU TÄIS ( väga täis) last oleks peal. ometi mootoril on nagu 4 a tagasi tehtud kapremont ja siis seisis kuuriall ja nüüd panin pöördesse.
Milles viga võib olla?

Sul võib-olla mootor veel sissesõitmata.

Ikka sama- miski kinni kuivanud või umbes. Käi kõik liikuvad asjad (tsentrifugaalregulaatori telg, karburaatori teljed jne) vedela õliga üle.
Võimalik et sul on bensupumba membraan või klapid ära kuivanud. Koormuseta jätkub bensu, kuid sõidu jaoks jääb väheks. Küünalde soojuskoonused peaksid sel juhul pärast sõitu väga heledad olema ja võimalikud on tagasilöögid karburaatorisse.
Võimalik veel et rõngad kinni. Lase mootor soojaks, õhupuhasti maha ja suurtel pööretel vala paarsada ml vett või tosooli peene joana karbussi, see ehmatab lahti.

räägiti et seal mootoriesiosas olev tekstoliit hammasratta vahetamine pidi aitama EHK ÜHESÕNAGA SELLE JAMA?? kuidas nii ??

süüde vale

Gorki tehase autodel juhtub küll et nukkvõlli tekstoliithammasratas annab otsad. Tavaliselt on tekstoliit terasest südamiku küljest lahti, kuid mõnikord on ka hambad maas. Aru saab stroboskoobiga süüdet kontrollides selle järgi et korras jagajaga süütemoment hüppab. Samas on ka gaasijaotusfaasid paigast ära. Neli aastat seisnud autol võis ju juhtuda küll et klapp oli juhtpuksis kinni ja käivitamisel tõmbas tekstoliithammasratta katki.
Vaata veel süütejärjekord üle. Õige on 15426378. Samuti, ega jagaja kaanel pole ülelöögijälgi. Millegipärast kippusid just 1. ja 8. vahelt üle lööma.