Pole ju saladus, et uutel veokitel suur osa komponente suht sarnased, nagu elektroonika kommponenid, pidurisüsteemi osad jne. Nende tootjaid on Euroopas ju vähe. A kus siis ikkagi veok komplekteeritakse? Parandage mind palun:
DAF -Saksa
IVECO -Saksa + Hispaania?
MAN -Saksa
MB -Saksa
Renault -Prantsuse
Scania -Rootsi
Volvo -Rootsi + Holland?

DAF- Van Doornes Aanhangen Fabriek, Eindhoven, Holland
IVECO - Italian VE hicle CO mpany. Mis arvad, mis maal makarone süüakse?

amatöörid võiks kommenteerida mingit tuuninguteemalist foorumit...

IVECO = International VEhicle COmpany ja STRALIS tuleb raudselt Ulmist.
...aga ülejäänud?

Scania - Türgis, Hiinas, Brasiilias, varsti Venemaal. Mingid osad, sh raamid, tulevad ka Poolast.
Kui Hiina ja Brasiilia autosid vaevalt siia sattub, siis Türgis tehtud isendit on isegi katsutud.

kuskilt ajakrijast lugesin , et venemaa teeb ka volvosi , tol ajal kui mina lugesin ca 2 a tagasi lasid igapäev tehasest ühe välja , ehk täna suurem arv , aga iga tahes seal tehtakse midagi

Mitte ainult veoautosid ei peaks siin kasitlema, vaid koiki suurte tehaseid, busside ja haakevalmistajaid ka.

MAN bussid - kokku pandi suures tehases Poznan'i all, jutt oli kull alguses, et ainult poola turu jaoks, ei tea nuudset hetke ja uus kiirtee viib Poznanist lauluga mooda ka.

MAN veoautod on endine Saksa sojatehas Muncheni ringil, kodupoolt minnes 9baanilt paremale ULM'i peale. Osalesin UICR presidendi kutsel 2003 kevadel UICR noupidamisel Munchenis, kus MAN tehas tegi meile ekskursiooni ja noupidamine toimus tehase konverentsisaalis.
Ikkagi veavad sojavaeautod teatud osi tehasesse. Algselt enne teist suurt soda, oligi MAN ainult sojavae tehnika tootmiseks. Ainus tehas siiani kes ei kasuta voortoojoudu! Uus MAN on loodud kestma.

Haaked: Kogel, suur tehas Saksas ULM'i all, new-Ulm.

ma ka lugesin et venemaal volvosi kokku hakatakse klopsima
aga see võis olla ka kuskil 2 aastat tagasi

Münchanis küll suur tehas aga enamus MANe tuleb ikkagi Zalsgitterist Braunchveigi lähedalt.
Scania tuleb ka Hollandist Zwollest

Konkreetselt tean, et belgias, Gent, ringi mööda minnas, vist oli R4, tehakse volvosid, olen neid sealt ehasest välja tulemas näinud, kuid ei soovita belgia varianti, rootsi volvo ikke parem. Poolas pannakse Renaulte kokku, selle tõttu neid seal ka nii palju liiguab ja kasutatakse. Kärudest tehakse Wielton poolas, mingi inglise patendi alusel, Kõgel Ulmi all, jne jne.

Krone muidu saksa värk ainult ei mõista miks on Werlte tehase väravas suur hiina lipp masti tõmmatud!?

sõna rekka juba ütleb et tegemist saab olla aint soomega

Eesti turule tulevad scaniad rootsi tehasest,euroopasse tehakse ka Hollandis.
Türgis küll ei tea,et tehas oleks,Brasiilia toodangut euroopasse ei müüda.Venemaal tehtud ka(kui tehakse,vaevalt) euroopasse ei müüda.
Idamaades toodetakse Hino nime all

Teema juba vana aga olgu ikka öeldud. IVECO lühend tuleb sõnadest Industrial Vehicles Company.

nad ise arvavad õigeks variandiks küll Industrial Vehicle Corporation, kui iveco.com lehekülge uskuda.
stralis tuleb jah ulmist, eurocargo bresciast ja trakker madridist.

mercedeseid valmistatakse ka türgis, kõik axorid tulevad sealt.

hinodest on scaniad ainult vähesed ja ainult sadulad, suurem osa on ikka omalooming toyota tütarfirmana.

Soomes soetatakse veok(üldjuhul nn madel,tentkattega) ja siis pannakse poolhaagis lisaks taha ja ongi rekka(24m) valmis.Vahel pannakse ka muidugi veduk+poolhaakele kesktelik(eurovasikas) taha ja on 25m rekka valmis.Selliseid ronge liigub ka Rootsis ja Hollandis aga neid ei kutsuta rekkadeks

Sain eile hollandist stralise pakkumise ja 2007 a. isend on toodetud hispaanis.

scan tuleb ju södertäljest ja zwollest,ise käinud juppe viimas...

daf-e tehakse lätis. Daugavas Avtos Fabrikas.

Renault Magnumeid klopsitakse kokku suuremalt jaolt Volvo juppidest ja Poolas kuskil Poznan´i külje all.

lyonis on renault ja volvo kenasti ühes tehases...

daf - holland
iveco - itaalia, saksa ja vist hispaainia
man - saksa
mb - türgi ja saksa
renault - prantsusmaa ja poola
scania - eu-sse rootsi, holland ja prantsusmaa
volvo - rootsi, belgia ja nüüd ka prantsusmaa (viimases kahes pisikesed)

bussidega on eraldi teema: kõik suuremad tegijad teevad ka busse ise. tehase võib püsti panna kasvõi kükametsale. ka tartumaal on scania nime kandvaid busse kokku pandud.
bussi valmistamine väga suures ulatuses puhas käsitöö kus konveiermeetodit otsast lõpuni keeruline rakendada.
haagistega sarnane teema, aga lihtsam masstootmine.

volvo FM-e pannakse kokku Peterburis

ehk täpsustad kus see kooste tsehh

scania kastides juhtmeid palju mööda maailma veetud. need ju saabi lennukile minevad sobivad