Plaanis on soetada endale gaz52/53 aga mis kütet sisse panna, 76 pole enam ja seda 80 ei leia ka igalt poolt. Tea kas kannatab 92 ga sõita, või põlevad klapid ära? Ja palju siuke loom bensiini võtab ka üldse?
Klappidega ei juhtu midagi kui ise valusalt ei vajuta ja süütemment õige on. Kui kardad on olemas ka spets lisand pliiasendaja vanadele mootoritele mis ette nähtud madalaoktaanarvuga pliibensiinile.
Ktusekulu on muideks kastiga 52 l tehaseandmetel (maks 75 km/h) 26,.. ja talvine norm 30,.. Kui mootor timmis ja kerge koormaga rahulikult sõidad, saab ka 25 ga lõdvalt hakkama. 53 on pea samade näitajatega. Kui sul valida on, soovitaks pigem 53 e. 52 e, R6 mootor lihtsalt ei kesta (vändasaaled jms) ja on oluliselt lahjem.
Gaz 51/52 mootor käivitub muidu 53 paremini ja käib ühtlasemalt muidugi see on teada et ta ei kannata nii vänget sõitu aga kui sõitu palju ei ole siis on mõtekam 52 mootor!
V8 53 oma vahele ja käib väga hästi.
Samas lada 05 - o7 karburaator peale.
4 karburaatori kinnitus auku suuremaks -8,5mm
ja 8sed, 36mm pikemad tikkpoldid kollektorisse
gaasihoovastik ringi teha. 4h nokitsemist.
raske koorma jaoks vajalik kollektori vahetükk ja 2 lada karburaatorit paraleelselt peale.
2karburaatoriga 18-22 liitrit sajale
ma ei saa aru,miks sellist ronti nagu 53 või 52 osta tahetakse?51 saan veel kuidagi aru,et stiilne jne,kuid 53 ja 52 on ikka odavad rondid.Vahet pole kas uus või vana,jõudu neil ikka pole.Vastik on vaadata ,kuidas nad kohalt minnes lämbuvad ja sumpsist bena välja peksavad.
Kuidas sa ainult ronte oled näinud ma olen ka väga korralikke 51/52/53 näinud, ja endal on ka 51 taastamises kui kellegil on osasi või midagi 51 kohta võib mailida [email protected]
