Kuidas kasutatud autoturg veel toimib?Tahaks minna vedama,kuid nüüd ju inimesed uute liisimise peale juba välja läinud.Palka pakutakse hästi.vähemalt jutus.Kas keegi vedajatest võiks vähe komenteerida.Nii palju kui kirjamust ja isiklik elu lubab.Oleks positiivne töö vä.Kas rutiinseks ei lähe ja kas relvaluba tuleks ka ajada?Omal ajal olid meestel ikka tukk kaenla all.Maantee röövlid juba teadsid,kellele külge kleepida - kellele mitte.Mul sugulane ajas ka saksast eestisse.
kui tahad treilatööd tegema hakata siis arvesta, et iga asja eest tuleb rahakotti kergendada(kliendi leitud kriim,mõlk samuti politseile leedus-poolas ülegabariidi koogmad enamus kõik). samuti tekivad probleemid tänaval laadimisega. lisaks pätid, kellele meeldivad automakid,orig.kilbid veljed jne. palk on sama mis rekkameestel. plussiks on see et turnimist on üksjagu ja kõht nii hästi ei kasva. hetkel võtab hert-transport tööle uusi juhte seoses töömahu suurenemisega, kui huvi veel on mine proovi, sest vanemad olijad lahkuvad nagu rotid lekkivalt laevalt. jõudu ja edu
to treilamees:Thanks infi eest.See raha värk on ikka iga töö juures.Tegemist väike (pereettevõtjaga)Teeb juba parajalt pikalt ja kurdab,et ei jõua üksi enam vedada.Pidi hästi minema ja palga nr (pakkumine)ületab igasugu eesti rekkafirma pakkumise? u´7 tk reis.s.t 5-7 päeva.Olenevalt kauba asukohast.Sellise kauba veoga pole tegemist teinud,seepärast tahakski teada,kui palju koormat rüüstamas on käidud?Kas ikka saad silma kinni kuskil lasta?
Hert - transpordis on siis ika mingi jama lahti.Arvata võib,et ei taheta maksta.Või on vastutused üle õistuse aetud?Ei tea - kuid kui su jutt õige on siis aitähh infi eest.Vähemalt mingi teadmine - mis firmaga on tegu.
kui on väike firma siis tasub proovida. mis magamisse puutub, siis saab magada küll, sest ühe lauluga saksast eesti enam tulla ei tasu nagu aasta tagasi sai veel tuldud, sest transpordi kontrolle on juba väga palju siginenud ja trahv ketaste eest on soolane. kui sa algaja oled soovitan ikka mõne reisi kaasa teha, et laadimine(autode paigutamine,sidumine) käppa saaks. veel peaksid võõrasse linna laadima minnes eelnevalt kaarti vaatama, et vältida madalaid rautee sildu. saksas kiirteel lähed tavaliselt 4.30-ga 4.0 silla alt läbi. erandiks võib olla nr8 baan.samuti pead jälgima madalaid oksi, kuid eks koolirahad on kõigil makstud ja juhtub apse ka neil, kes on ka 10a. seda tööd teinud.
to treilamees:seda kindlasti!Ootangi tegija otsust kaasamineku suhtes.eelnevalt olen lahtiste kõrgete koormate veoga kursis.Vedasin soome pool aastat IIAB-iga tõstsime ise maha ja monteerisime seal.seal ju sama jama nende madalate sildadega.Autotreilade koormaid olen ka jälginud,nii,et ega ikka pakibussi kabiini peale ei hakka panema küll kui all veel pakibuss!!!Bhaanidega on juba ehk keerulisemad teadmised,enne kui ise pole läbi sõitnud.Üldiselt pole mul absakaid olnud püüan ikka silmad lahti sõita ja õigeaegselt õigele trassile saada.Linnadega olen ka ettevaatlik olnud.Turus ühe korra ikka seiklesin ka,kuid sommid on suht mõistvad ja viisakad suurte vastu ja annavad sulle teed.Stockhas põrutasin ka korra otse sisse korra,kuid läks libedalt.
Thanks julgustuse eest.Võtan hea nõu kuulda.Jõudu
