Panin kõigile enda omadele vabalthingavad JR-i filtrid(FH-420)ja andis tunda küll.Mõistlikult sõites on kergem kütet kokku hoida ja turbo viivitus vähenes märgatavalt st. läheb tunduvalt äkilisemalt pöördesse.Aju kallale minna ei kavatse,sest minik on niigi piisav.
Oled sina red ka "spetsialist",tunnetad kohe ära kui 20-ne tonnise koormaga volvo paremini kiirendab.Vahata kabiin ja tent ka ära,siis pidi tuuletakistus ka vähenema ja hoiad jälle liitri sajale kokku.
ja summutaja tuleks veel ymmer teha,seest tyhjaks või siis oopis minema.SUORAPUTKI nigu soomlane ytleb.siis on oopis teine minek ja kõik vaatavad järgi.
Mul on kõik kabiinid ise üle värvitud poleeritud ja ka vahatatud ning see pole kellegi asi kui ma nii teen,teen seda aga hea enesetunde pärast,lihtsalt meeldib kui auto ilus puhas ja päikeses kiiskab.
Aga mis puutub eelpool mainitud filtrisse.Kui vaadata tänaseid kütte hindasid siis on patt seda mitte teha ning kui sellega kaasneb ka parem minik ja rohkem raha filtri peale ei kulu peale pesu ja õli.Aga tõenäoliselt pole eelnev kommija sellist asja isegi näinud proovimisest rääkimata,aga see on teie probleem.
see võimsuse tõstmine pole mingi kuntst ega uus asi.
Tean, et F-10 volvo 360hj mootorist on saadud kerge vaevaga 500hj.
Aga nii ise nipet-näpet pole mõtet kruttima hakata, las asjatundjad teevad, mis-siis et kallim.
nu jah vat ,tahtsin teada kas keegi on eestis juba chiptuuni teinud ,aga peab hoopis mingit jama lugema.kuulge mehed ,pereprobleemide jaoks on teised foorumid!!!
