Sõitnud Saksamaal tehtud TGA 413hj variandiga peri hulga mööda EU-d ja ei laida. Kolleegid käisid autodel ise Saksas järel.
Tuba suur, kapid teise voodi asemele tellitud, aga isegi originaalis ruumi piisavalt. Käimakarp täisautomaatse vahetusega. Ainult lüliti kangi asemel ja "tiptronic" võimalus. Linnasõidul koormaga väga mõnus.
Sileda maa peal pole jõupuudust kurta, aga 8% tõus 24 tonniga läheb 6-7. käiguga (12 kokku) ja hing ihkaks hulga obeseid juurde. tõusudel automaati usaldada ei saa. See üritab kole ökonoomselt sõita.
Vedrustus isegi väikeste ratastega (315/60) pehme, tuba vaikne. Ainult uste tihendamisega võiks rohkem vaeva näha, uste vahelt kipub puhuma. Igatsugu pisikesed plastvidinad, hoovad on ka õrnakesed (küljekapi hoob jms) aga see ka mitmete teiste masinate (actros näiteks) häda.
aastaga pole ühtki suuremat viga esinenud ja elektroonika pole ka nöökinud. Esitule pirne on hulgi läinud, aga see ju H7. vahetus 2 min.
