sõidan scaniaga. koorem oli peal ning masin liikus ilusti 90-ga ja läksin tankima. võtsin paagi täis ja peale tankimist masin enam üle 70 ei lähe. mis kuradi imelik värk see võib olla ? 20 tonnine koorem ei tohiks ju 380 hobujulist masinat umbe tõmmata. kütusefilter sai vahetatud nädal tagasi. ei tahaks uskuda, et nädalaga on jälle filtri umbe tõmmanud.

oleneb ju kus sõidad mägedes on 380 kindlalt nõrk ja filter võib umbes olla ikkagi

kehv kütus mis muud.kuigi 90 peaks välja venitama,aga seda tunduvalt pikema ajaga.kas tühjalt pöördesse läheb?

kui vaadates paaki,hakkavad silmad kipitama,siis on see kütus happega segatud.Tähendab enne seda oli ta kas sinine või punane,maitselt hapu ja vedama ei hakkagi.Vala välja!!!!

ega siis sul teepeal 100 km mägesid pole, et ei jõuaks vahepeal kiirust üles tõsta.

kahtlustan, et solk, mis oli kütusepaagi põhjas, võis torud ummistada siis, kui ma survega kütust paaki lasin. paak oli tankimise hetkel peaaegu tühi.

Vaata kas teeääres ei olnud mitte kiirust piiravat märki(70). Teinekord on autod targemad kui nende kaptenid!

asi pole selles lihtsalt 380 võib mägedes üle kuumeneda ja siis ta ainult sureb isegi koha pealö ei võta enam tuure üles kuid antu puhul on vist siiski küttega tegu

vaata ,see segu mis silindris põleb, koosneb diisliküttest ja õhust. kui küte vilets,siis selge. igaks juhuks vaata ka mootori poolt tarbitav õhk kriitilise pilguga üle, teab mis solki see sisaldada võib- õietolmu jms. sodi prääga ohtraste ringi kooserdab.
kui küte vilets,mine kurjusta kütusemüüjaga,kui keffa õhuga tegu, mine viska kivi õhumüüja kapsa-aeda.

Võib viga olla auto ajus.Meie firmas oli scania 113/380 1995.juhtus samuti,vist jäi autopiloot peale.Juht juba teadis,keeras süüte korraks välja ja kõik okey.Juhtus nii aastas 2-3 korda.

see ka 113/380 1995. eks homme näeb siis, kas üle 70 läheb sisse.

nu hommme on kindel et läheb ple probleemi ja kui ei lähe siis on küll auto nässus.

Jah, täna ei olnud mingeid probleeme. Ei oskagi kohe öelda, miks eile järsku üle 70 enam minna ei tahtnud. Võibolla tõesti, et kiirusepiiraja läks lolliks ja hakkas juba 70 pealt plokkima.

Kust kohast tankisid?Kui nt.jüri lukoilist siis ole õnnlik et üldse liigud-oma kogemus.

ma arvan et sa said ikka ***** kütet. on olnud endal selline jama ja siis oli ka põhjuseks kehv kütus.

vat ei tea, kogu aeg olen sealt tankinud. sõidan paagi tühjaks ja kui sinna tankima lähen, siis võtan paagi täis (umbes 700 liitrit).

Võimalik, et tanklasse oli just enne sinu tankimist kütust toodud ja selle mahutisse pumpamisega keerutati põhjasete üles. Nüüd on sete sinu paagi põhja settinud, kuid tankimise või kurvilisel teel sõitmise ajal võib uuesti üles tõusta. Kontrolli üle ja kui sodi leiad, vaata ka paagi sõela. Muidugi ei saa ka elektroonika lolliksminekut välistada.

pohjasete ja vesi sees.
millal sa viimati paagist kondens vett valja lasid/
teine t6sine asi on kondensiga-tangitakse alati 6htuks paak tais,
kuna 6hus on niiskust ja peaaegu tyhja paagiga tekib kiirelt kondensi sisse.
muidugi solk kytuse ja piiraja jama v6is ka olla.