Kuna tehti pakkumine välisvedude peale üle minna, siis kogenud juhid võiks veidi kirjutada paberimajanduses(tollimine, veosedokumentatsioon ja kõik muu)
Tegu värske juhiga , sisesõitu teinud ainult 2kuud, seega väike hirm. Põhiliselt peaks sõidud olema põhjamaades.
Tänulik igasuguse infi eest.
Milline peab olema keeleoskus, et saaks jutud piiride peal aetud.
Rohkem nagu ei oskagi midagi huupi küsida.
Rääkige veel mismoodi toimib autoroute(läpakas, proge,nett läbi telefoni), mis veel? Ja kui kalliks läheb selline kaardilugemine.
Tnx.

Dokumentidest pole mul aimugi, aga autoroute jaoks ei ole mingit netti vaja. Läpakas, proge ja soovitavalt GPS seade oma täpse asukoha nägemiseks. Jooksev kulu ainult elektrile :)

paberimajandusega pole enam mingit probleemi,CMR ja võib-olla INVOICE(viimasel ajal väga harva).Mina tegin esimesed sõidud TIR Carnega,siis oli "peavalu".Nüüd jälgi,et CMRil oleks koorma andmed korras,saatja pitsat,enda allkiri(ja pitsat).Üldiselt kui lähed "paadiga" siis seal palju "meite mehi" selt küsi.Põhiline- ära tee midagi valesti,küsi julgelt kellegilt nõu(kui võimalik).

Soovitan soojalt kogemuse põhjal, kui tunned et ei leia õiget kohta kuhu pead sõitma siis helista logistikule ja küsi nõu (mul on autojuht 4 tundi otsinud Helsinkis õiget tänavat kuhu sõita). Põhiline- kui autoroute pole siis osta linna või riigi kaart kus sõidad, usu mind säästad enda ja teiste närve. Ja ära mobiili laadijat koju unusta.
Edu