Kuna hetkel käib endal hoogne majaehitus, siis puutun kokku Kamaz'i nime kandvate sõidukitega ja muudkui vaatan ja imestan, et kas neile autodele ülevaatuse nõue ei kehtigi. Või on neile summutist välja tuleva tossu kohta omad leebemad reeglid. Normaalne mõistus ütleks, et sellist marki autod peaksid meie teedelt ammu kadunud olema, aga ikkagi satun pea iga päev ka liikluses mõne sellise kõrvale ja siis pole muud teha, kui üritada hinge kinni hoida nii kaua kui võimalik.
On küll süüdi auto mark, kamazikutel nimelt peal mootor(MAN), mis fritsudemaal juba 78.dal aastal kõrge saastamise tõttu ära keelati, vandid siis ostsid selle litsentsi soodsalt.Vana scan seevastu on ka peale millist läbisõitu tunduvalt puhtam, kui need kamazikud uuest peast.
Lohutuseks vast see, et EU-s sellistega sõita ei tohi.
Muidugi, kui politsei teeks oma tööd korralikult ja saadaks need peldikud sundülevaatusele(see võiks toimuda politsei ja ARK-i ametniku valvsa pilgu all), saaks kah pildi vähe puhtamaks.
Kamza suitseb küll aga ülevaatusel annab normi välja.Kui vinguda kes suitseb kes mitte siis võiks vanad 300 mersud nii aastast 80 samuti romulasse saata, sest millegipärast suitsevad need sama moodi kui kamazid.
kui kamazi mootor korras,puhas õhufilter,pihustid tehtud pole mingit probleemi ülevaatusest läbi saada ja kus juures õieti mitte sahker mahker.ja ei suitse ka siis palju.moodot tuleb sättida-timmida tihemalt kui korra aastas enne ülevaatust
Need peldikud võiks ikka enne üle Narva jõe tagasi saata. Krt.siin paar päeva tagasi ummikus seistes, hakkas vastassuuna üks peldik kiirendama, ei jõudnud akent nii kiiresti kinni kui vaja(el.aknal litsu nuppu kuidas tahad, kiiremaks ei lähe) ja raisk lõi toa sihukest tossu täis, et ei näinud ega hinganud enam midagi, ummik krt. ei saand teist kinni kah püüda, ega numbrit meelde jätta.
Miks politsei peedistab täiest jõust kui sõidad 7 km-h kiiremini kui lubatud, samas kui sihukest tossavat sara kinni ei peeta, et ülevaatusele saata, mis siis et ka koorma katet kah pole, nii et kui sellise taga sõidad, *****b esiklaasi justkui liivapritsiga ää.
eks ta ole need kamazid on pealegi kellelt kopeeritud ja reostavad ka seda siin kuigi kui hästi korda teha siis võibolla isegi ei tossaks ka ikkega eelistaksin mascaniat ja volvot
Jutt jumala õige aga pori ja muda sees pole scanni ja volvoga midagi teha nad lihtsalt ei sõida seal. Nii et ilma kamazita ka ei saa.
Samas ei ole need bensukad paremad midagi mõni haiseb nii, et vaatad ringi kus see keemiatehas on.
eks ta ole kamazid ongi sünnist saadik loodud **** jms veoks kaks silda veavad las põriseb ja need 2003 aasta kamazid ei muutu ka erilist väljast küll seest sama kuut
mINU ARUST POLE KAMAS KUL LABIVUSE POOELST SUURT PAREM KUI sCANIA C vOI Volvo fm .situvad ainult rohkem ja kui maantec peale sattuvad siis soidavad koormaga maks 70Kmh
kui teedevalitsus kamazid pensionile saatis ja scannid tõi tekkis kohe jama.ei saa talvel liivakoormaga kohalt minema,ei ole võimalik kõvalt teelt pinnasele sõita,jääb kinni.nüüd ****ste tööde jaoks paar pensionäri jälle töösse võetud....
Kamaziga see probleem et kui mootor ullupööra kuum siis annab isegi norm tahma välja ja see et sinist ajab see tahmamõõtmist ei morjenda, visuaalset suitsu muidugi olla ei tohi aga ju valitakse kõige helgem hetk või maxtaxe ülevaatajale, pealegi on kamaz kõige odavam tööloom(suur kasum) ja sellest nii naljalt ei loobuta....
autos pole viga, vaid vedajas, kes hoiab raha kokku hoolduse ja remondi arvel. vaata eesti suuremaid vedajaid, kes kasutavad veel sedatüüpi autosid ja uuri kus nad ülevaatust teevad. tihtilugu ülevaatuspunkt enda oma või tihedalt omanikega seotud. mis tulemust sealt ikka tahta. tahm on väike probleem nende autode pidurite ja roolisüsteemide kõrval. kui seda tüüpi auto vastu tuleb, võta hoog maha ja ole ettevaatlik kui elu armas on.
minu poolest võiks kõik kamazid ja mazid linnavahelt ära kaotada.
Ajab ikka närvi küll kui sõidad mööda tallinna ringteed 16-17 tonnise koormaga ja järsku mingine kamazi raibe oma 10 tonniga venib maks 65km/h. Eriti kuna endal kah väiksemat sorti scann on. Ja ärge õelge et kamaz hea auto on. Mudas sõitmiseks teatud vilumust ikka vaja ja kui ikka vaatad et autol muda üle ratta, siis ükski loll peale kamaziga venelase sinna ikka ei roni kah.
Omal ajal ju muud polnudki, lihtsalt pidid nendega sõitma, ise sõitsin 8 a, ja suitsevad nad küll, eriti just külma ilmaga käivitades, hommikul oleks nagu tuumapomm plahvatanud (õudne sinine suits) kui neid pargis tükki 15 korraga käima pandi. Aga kui pump ja pihustid korras, siis kadus mootori soojenedes suits täielikult.
Kuressaares hakati protestima et valikraave puhasasid kamasid kuna hommikul panid need väetid parklas tööle kus ümberingi on era majad ja poed ja need kamazid ei olnud korras üks kamas oli 3 ükist kokku pandud ja see tossas kõige rohkem tossumailm täis ja vedasid seda vedelat ***** sealt juures ära veel linna rahval viskas kopp ette võtke paremad autod
aga parema autoga edeneb ka töö rutem. kui kamaz teeb kolm ringi siis mul vast viis tehtud ja mõni tonn rohkem koormat ka võtan oma scannile peale. inimene mõtleb et odavam ja vägev, aga tegelt ei tule kokkuvõttes odavam see asi.
Loomulikult kamaz tehases on isekallutajatel hoopis võiksem kast kune see võtab juba ruumi ära te seee läkast ots läheb kaldus scaniatel on kena karp peal läheb rohkem peale ja kõik on puhtam ei tea uued kamazid tulevad tehasest välja venelased arenevad väljast seest on sama mugav kui scania 111 või midagi sellist vanemat
Ja ma ei saa ültse aru kuidas vanasti kamaziga sai rahvusvahelist panna mul paar tuttavad elu nii ****** keeranud kuna kamazi oli ikka selline elu nagu murru vanglas
Eks ta nii ole osad viskasid päris naljaga et selle masinaga sa lätti ei jõua :D Noh point selles et enne lätti pead nii palju kordi mutrivõtmetega ja traadikestga auto all olema kui kilemeetri poste :) ja lihtsalt vaesel mehel viskab kopa ette ja kamazi tipp kiirus on ikka 70 rohkem võtad siis kamazi elupäevad lühenevad :)
Kui kamza rooli keeranud ja oma rahakoti peal toimetad siis ehitusplatsil saad aru, mis vahe on scanil volvol või isegi mersul.pole neist midagi vastu panna või siis kui on pead olema mitmekordne miljonär. küttetankla "teenusi" sorri kah keegi kinni ei maksa kamsaga jääd ellu!
See on kindel et jääb ellu minu hea sõber teenis ausalt enda 1 kamaziga scania raha ja kamaz on täi elu juures see kõik oleneb juhist ja seal oma korda auto tervis
Endal plaan KaMAZ 4310 osta 6x6(töö selline) ei tea kust sellise saaks?
Uut ei jõua vist osta aga kasutatud ja korraliku vast ikka. Akki keegi aitaks.... [email protected]
kamaz on viimne ****, jäävad jalgu ükskõik millisele õigele rekale, ja sa see eelmine mees, viska need kamazi mõtted peast, sa ei jõua sellega kojugi, nii, et osta parem scania või mõni muu lääne- masin.
"Need peldikud võiks ikka enne üle Narva jõe tagasi saata. Krt.siin paar päeva tagasi ummikus seistes, hakkas vastassuuna üks peldik kiirendama, ei jõudnud akent nii kiiresti kinni kui vaja(el.aknal litsu nuppu kuidas tahad, kiiremaks ei lähe) ja raisk lõi toa sihukest tossu täis, et ei näinud ega hinganud enam midagi, ummik krt. ei saand teist kinni kah püüda, ega numbrit meelde jätta.
Miks politsei peedistab täiest jõust kui sõidad 7 km-h kiiremini kui lubatud, samas kui sihukest tossavat sara kinni ei peeta, et ülevaatusele saata, mis siis et ka koorma katet kah pole, nii et kui sellise taga sõidad, *****b esiklaasi justkui liivapritsiga ää."
Mis sa virised. Sinusugused need Eesti elu ***** keeravadki. Liiga palju tossab. liiga palju võtab kütet, liiga suur, liiga võimas ja üleüldse on naabrimehe M*** suurem. Sedasi me siin sõidamegi kõik mingite ****stanud EUROautodega ringi mis peavad mingite ****stanud normidele vastama. Korralike masinaid siis vabsee sisse ei saa tuua venemaalt ega ameerikast...*** olge parem vait...**** ajab nii keema raisk!
Ville on kibestunud, kuna ta oma kamassiga enam raha teha, teistel ees tolgendada ja loodust saastada ei saa. Pigem keeravad Ville-sugused elu kuhugi. Ajad muutuvad kulla mees!
Nats teemast mööda küll, aga minu nägemist mööda on ikka URAL tunduvalt parem. Eriti kui võtta 6x6 KAMAZ-i mootoriga. Läbivus tunduvalt parem kui "Krokul"(6x6 KAMAZ) ja millegipärast tossasid ka vähem.
käigukast kurat jukerdab ja mootor need on need nõrgad asjad , läbivus om metsikult hea , scaniaga oli tükk tegi ja kus raputas aeglaselt sõitma , eeriksaares , saaremaal , tee oli tappev auk augu sees :-) , aga oh näe kallur kamaz 55111 tuli ja vudis läbi seal , ja raputas ka vähem , scanial krt oli sild maas juba selline kraav , ja veel õõtsub , kamaz tegi siuh sauh , aga kui koorma peale sai siis ,musta ka natukene ,kus siis muidu , aga kui need vead ära jätte , mina kui saarlane võtaksin selle auto kahe käega ! ,lihtsalt see välis üldjooned on head ja silla vahe on väiksem .
scan tallab mudas hästi lihtsalt need odavad teeehituse saanid on lahjad rokson peab peal olema siis saab panna kohe panna kaks silda taga vedama ja see ei ole ****nikerdis mul vennal on ja kiidab täiega ise ka vahtind kuidas väos möllab
no kui yks on 6*4 ja teine 6*2 siis nagu ei aita see kõlav välismaanimi ka midagi...ja rullid on täielik ****..muud pole kui yks kummilõhkumine..vähe on neid kes nendega sõita oskavad...yldiselt ärge nutke..mis sellest kasu kui meie siin enda loodust hoiame ja enda majandusel tänu sellele kõri kinni keerame...meie idapiirist 300km kaugusel on piiter moskva trass...minge vaadake kuda seal saastatakse...ja ma usun et suur osa sellest saastest ka meile jõuab..niiet see ei aita *****gi mis me siin teeme..kahjuks:(
no võite oma tarka juttu edasi ajada , olen omal nahal läbi proovinud , 90 % käest läinud külateel oli kamazi tunduvalt rahulikum ja juhile sõbralikum , scania suur telje vahe 1 ja teisel , mõlemad sillad tagaveavad , ja ratsutab ja õõtsub nagu haige loom , õhtul tulin koju , pea valutas .
kamazil ple häda midagi. kui midagi ***** läheb siis tuleb kohe korda teha mitte nii et sõidad veel suts ja siis tuleb hulgi juppe ära vahetada. kui *****s siis kohe korda kui võimalik.
Kamaziga kyll enam sõita ei tahax, paras puupakk on ja ega ta sitt ei jaksa koormaga edasi ka minna.Ja kui lagunema akkab ega siis on vähe jama kyll.:D
to: no jah *** ma ytlesin et vene ajal oli kõva töö masin.*** sa lugeda ikka oskad we, kas sa tahad öelda et keegi hoidis sellisedi masinaid. kõik panid ******lt.
minu sugulane hoidis seda kui oma naist , oma lapiga kõik kohad läbi , iga pühapäev oli garaasis , uksed lahti ehitab sisemust nokitseb , see oli veel eesti ajal üks tegijamaid kamaze , uksed polserdatud , ees iku kahe tule asemel neli tuld , sees oli keskmine tool välja visatud , tegi sinna ise puidust jm asjades armatuuri lisa , nagu scania et ots tuleb kaarega , lisa nupud , mida kõike tema seleega ka tegi , ehk selliseid mehi oli vähe , aga ikkagi , uunikum nagu ikka
