Auto on Scania 124 G ja lugu siis selline.
Kui panen seisusoojendusele programmi peale,et hommikul teatud kellaajal läheks see tööle aga ei lähe,puhub ainult külma õhku.Tablool kiri näitab et mootor on soe (kindlat tõlget ei tea).Oskab mõni rekamees aidata mis viga võiks olla.
On mingi anduri viga?
Tänu neile kes aitab.
Oskab keegi tark õelda, et kus kohast võiks leida scania seisusoojendi veakoodide tähendused. Näitab viga E21 ja ahi tööle ei lähe. Salongi puhur hakkab tööle ja jahutusvedeliku pump samuti, aga pole kuulda küttepumpa.
Autoks 164 scania.
Ära pabista, küll ma sinna ka helistan, aga muidu nii vägevad kõiketeadjad kipuvad siin foorumis olema siiski niisama pasundajad.
Internet igasugu rämu täis ja lootsin, et ehk on mõni huviline leidnud juba need koodide tähendused ja oskab juhatada.
Kindlalt tean, et on märg ahi, pöris kindlalt ei tea, aga usun, et on webasto.
Mul kuramusel rauad ees ja pole niisama, aga katsun homme selgeks teha kumma firma oma peal on. Vatan täpse mudeli ka järgi.
Autoks on 2001a. scania 164. Usun, et neil on kõigil samad peal ja ehk on mõni kokku puutunud nende vigadega.
Aga selge on see, et küttepumba klõpsumidt pole ka kuulda, nii et tuleb sealt vist alustada.
Ja teine asi, et alguses ei hakanud peale salongi vendi miski tööle, kui kontrollerist järgi lülitada, aga siis avastasin, et seal ploki taga oli üks pistik, mis sobib scania lülitite taha ja see oli ühendatud uste lukustuse klahvi taha(see mis asub üleval) ja kui seda muljuda, siis hakkab ka aju klõpsima ja jahutusvedeliku pump tööle ahjus. teeb oma tsükli ära, tuld sisse ei võta ja hakkab kontrolleri displeil vilgutama E 21 koodi.
Huvitab, et milleks on tehtud mingi lüliti rats kerole, kuigi õlemises plokis on ainult salongi valgus, keslukk ja katuse luuk.
kui kütte pump ei plõksu, otsi sealt viga, pane korraks otse vool taha ja vaata, kas siis töötab. Pump tahab saada katkestatud voolu, muidu teeb ainult ühe klõpsu. sinu autol peaks juhtima seda pumpa relee, mis on armatuuri keskel, uuematel juba elektron plokk, mis ahju seesventika juures. aga need vea koodid on suhteliselt ebausutavad ja võivad valesid asju ka näidata. kui juba ahju juurde ronid, vaata ka mis seisus küünal on. ja kui paagi ja pumba vaheline voolik kuskilt läbi laseb, siis langeb küte alla, kõik asjad on nagu korras, aga ahi käima ei lähe, ok edu
Tegelen asjaga kui jälle aega saan. Raam on ka pealt riffelplekiga kinni kaetud ja igavesti tüütu arutamine, et pumbale ligi saada, aga ega ilmad enam soojemaks ei lähe ja tuleb vea otsimine ikka käsile võtta.
selle seisujooendiga on nii, et ahjus sees on syytekyynal kui see läbi põleb siis ei tööta ka kytte etteande pump kuna vool juhitakse läbi kyynla. Kytte pumpa saab kontrollida järgmiselt, kuna tegu on mähisega pumbaga siis on mõistlik mõõta pumba kyljes olevate klemmide(peaks olema kaks) vahelist takistust kui takistus puudub siis on pump läbi põlenud. Kui takistus on siis lase korraks vool peale . Korras pump teeb voolu peale laskmisel klopsu.
võimalus et kütet ei tule peale. omal juhus kus pealevooluvoolik oli liiga penike. talvel tõmbas kütte aga paksuks ja ei tule peale. pump ainult plõksub. vahetasin jämedama vastu ja tänavuste külmadega muret polnud. -35 töötas nagu vaja. aga kontrolli võikds ikka minna. muidu põletad auto maha.
neil on jah peal märjad kerod, mingi tüüp ili vist DW80 või midagi sellist, vahetasin endal just põleti ja vendika...kogu kupatus oli 525 euri, tallinna knuttsonist.....
