helista kuulutuses oleval numbril ja Sulle vastatakse. eks sellistel autodel ole siiski oma vännklaab,ülejäänud seltskond kipub miskipärast vältima. mul hea sõber on yhes klubis asendusautojuht, kus siis firma kõikide autodega tuleb aeg ajalt sõita.Neil oma firmasisene vanasõnagi- "klubis on seitse autot ja kaks mitteautot".
varuosade saadavusega on seis uhke, euroopas mitmed tehaseid, mis huugavad nii ööd-päevad ja sellistele jagusi toodavad.iga dealer on sulle neid varmas müüma,kasvõi öösi kell kolm, peaasi,et sa oma papist lahti saad. tjah,eks neid varuosi kulub ka sellevõrra enam kui autode omi
kusjuues, mul tuttaval oli sama häda, tossas ja tossas, soojalt ikka tossas nigu meite kamazid. ostis uued pihustid, ei midagi sama jama. lõpuks sai villand 20k investeeringut ja uus mootor.
Ammustel aegadel oli ühes Tartu klubis samane isend, Cursor nime lisandiga (tähistas miskit erilist mutitapumootorit?). Tossas musta mis kole, näpiti ja kiputi Ivecos vahetama, kõike mis vähe võimalik. Turbost, pihustite ja filtriteni. Tossas ikka. Jamati teisega aasta paar ilma tulemusteta.
Just,teenindus ääretult madalal tasemel. Paremameelega müüksin nad seal aint uusi autosid. Tehnilise külje pealt auto ise teenindusega samal tasemel. Niiet kui tahad öösi ka magada siis unusta ära selline isend.
...millest selline hala?? **** juhi käes laguneb kõik ja kuuri all remontides ei ole ka head tulemust loota. Ise sõidan Techi peal (1,3 min ees) ja firmas veel 4 erinevad ivecot ja ei tea küll, et kellegil halba sõna öelda oleks. Probleeme ikka tuleb vanemate autodega, aga mingeid suuremaid jamasid ja tööseisakuid küll pole esinenud. ALgselt oli paar elektri jama uue Stralisega, a need said korda.
EI tea küll täpset autode kulupoolt, a tean seda, et omanik toob kohe kaks uut "mutitapjat" hoovile.
Kusjuures 2 a tagasi ka võttis iveco nimi ropendama, nüüd aga ei oska küll halba sõna öelda.
Kuulge nõustajad, palju andakse aega sellisele asjale nagu remont? lõviosa firmasi on seda meelt kui auto sõidab, siis sõidab, mitte kedagi lihtsalt ei koti, kas on puksid läbi, kuskil tilgub, midagi vaja keevitada, midagi lihtsalt vahetada.
ega paljude bossidel on nii,etkui auto sõidab siis kõik OK aga ega neil ju osadel suva peaasi,et sõidab ja siis on tõesti kisa lahti kui on midagi sellist tuksis,kui masin enam EI liigu!!! ja siis on ikka süüdi autojuht,et ei oska masinat hoida jms. aga vot seda ei kontrollita üldse mis vahepeal autol viga võik olla.
