Enamus on väikesed külmik veoautod ... Aga on ka rekkad, rekkadest kõik lillad ja külmikud taga(hea ära tunda kaugelt). Kaubikuid on igasuguseid, uuemad juba P-seeriad
kirsipunased just, mitte lillad :D
Ei oska küll rahvusvaheliste vedude kohta midagi öelda, aga kohaliku veo autojuht ei saa mingit müstilist palka, isegi võib öelda et vähe..
Lasevad oma 2 kettaga ja 10k kätte...
Kuigi juba näiteks toiduveod pakuvad 10k kanti..ühe kettaga ;)
sa paistad suur asjatundja olema transpordifirmade suhtes. aga sinu cv iseloomustab pigem tühikargajat. näita oma tegudega, mida väärt oled, ära mulise niisama foorumites asjadest, milles sa kodus pole
mitte iga aasta, vaid kurjad keeled räägivad, et iga kuu paar autot. praegu otsivad juhte. helistage ja küsige, kui pikk päev on ja mitu puhkepäeva kuus on ;-)
,milles ma kodus pole???? mötetu koht muliisemiseks ja riiuks!!!! tunnen nii möndagi meest, kes estransis tööd teevad!!!! ja kui seletama hakkad siis palun tutvustada ka ennast!!!
Tööpäevad neil jah 6 päevased,põhiliselt sõidavad tallinn-tartu otsi,maanteel nendega ikka räägitud on,palganumbrit ei oska kommenteerida.Juhid tunduvad nooremapoolsed,teepeal suht viisakad ja halba sõna juhtide kohta pole.
Ja guits112 peaks asjaga suht kursis olema ju .
Sry for OT.
350 eeku päev, nädalavahetus 500. Pidi veel lisanduma mingisugune tulemuspalk, aga seda ei jõutud nagu lahti seletada, enne soovisin neile edu ja lõpetasin kõne.
ega mujalt sellise töö peal rohkem maksta. pole mõtet tekitada valearusaama, et kohalik jaotusvedude autojuht saab kümneid tuhandeid kroone kuus. keskmine jääbi ikka sinna 7...10 tuhande vahele.
to to(guits,treilamees,jaan):kas mu tunne petab,kui väidan,et sina oled keegi selle esttransi kontoripoolelt.püstitasid siia viagra nime all teema ja kui nüüd keegi julgeb kriitilisemalt väljenduda,siis hakkad sappi pritsima.hakka meestele palka maksma.ära ohi!
pole mul mingit asja viagra all esineda!!!! ja see mis seal estransis toimub, pole minu asi!!! tehku mis tahavad, mina sellise tööpeale enam ei lähe!!!!mul on töö olemas ja olen rahul!!!
kes se mnas niisugune on! olen ise esttransis pikalt ametis olnud ,kuid bossude kohta ei ole midagi halba mainida!kui viitsid t]]d teha siis saab palka ka ja suht normaalset!
Kes viitsib sõita jaotusvedu mingi 7-10 tonni vahel, siis palju õnne teile.Ise teen seda tööd 13 kilo kätte ja nädalavahetused vabad.Tööpäev on normaalpikkuses, väga harva 1-2 tundi pikem, autot ei remondi.
kes palgaga rahul ei ole, siis võtke kuldne börs ette, pakkumisi jätkub ja hind on ka ok. ärge müüge ennast liiga odavalt.
töötan ise esttransis rekka peal ja väga rahul palk normaalne pomod normaalsed keegi sulle jalaga ****** ei tao tahad vabapäeva saad.kes viitsib sõita teenib meil vahtimise eest ei maksta
ärge tühjast kära tehke, esttrans on eesti mastaabis kõva ettevõtte ja hoolib meestest, palk on igal pool ja kõigil hambus, kuid kui konkreetne vend oled maksavad ka head pappi, usaldus peab olema....
Tööd teha viitsivad kodanikud saavadki head palka ja ei pea abirahast elama ja üldiselt sellised kodanikud siin lalisemas ka ei käi.
To isa: Kas su poiss makse ka maksab 80 krooni tunnist? Vaevalt.....
Sa tehojakelo lase nüüd endast natuke õhku ka välja, muidu lähed lõhki.
Ja köhimas pole ma ka siin käinud. Ja kusagile minna ja midagi otsida pole mul ka vaja, on mul olemas töökoht ja norm palk. Tahtsin lihtsalt seda öelda, et 350 eeku päevas mida esttrans pakub ei ole minu meelest norm palk. Samas kui Sina oled rahul siis jõudu ja edu.
kui kuupalk on 7700 siis sellega väga ei vehi ja uue autoga saadud sõidu rõõmuga poes arvet ei maksa ning laevast tallinna piima vedajatel on kettad lõhki kui teevad kaks reisi päevas.ärge müüge end odavalt.
õige märkus kuitsil. elamisväärse palga teenimiseks selles klubis on vaja kettad ikka väga mustaks sõita. sellest tulenevalt on ka palju õnnetusi esttransi ja tehojakelo veokatega, sest mehed jäävad lihtsalt rooli magama.
kuidas saab laeva otsagakettad lõhki minna sõiduaegtuleks neli korda kaks tundi tund veel varuks laadimis aeg ei ole laevas ka pikk nii et kõik normis enamus mustajaid vist pole vist rekkamehe leiba maitsnud
Kui eelneva mehekese juttu, mitu korda läbi lugeda, saab asjale küll pihta mida öelda tahab!. Aga just käekirjast väljalugedes saab aru, et tööpäevad on pikad ja enda kirjaoskuse lihvimisele aega ei kipu jääma... või ehk on tegu aja ebaotstarbeka kasutamisega.
Kui mina rekka peale lähen,siis kettaid ei kavatse lõhki sõita.Ketas on ju selleks,et juhil endal oleks tööaeg paigas,miks ***** pärast pean ma enda ja teiste tervist rikkuma?
ok, töötan 25 h ööpäevas, ketas näeb välja nagu oleks neeger sinna sittunud, saan 10 kilo raha ja kui avarii on, siis politsei vaatab vaid ketast ja asi selge.
Kukkusin veits ropendama, aga muudmoodi ei suuda nii otse öelda. Mõelge natukenegi kui sellist tööd teete. Kunagi sai ise päeval ja ka öösel sõidetud, kuid enam kindlasti mitte. Kui roolis magama jääd ja kellegi surnuks sõidad, siis kas see on seda väärt, et firma paneb sinu enda arvelt teise juhi palga kõrvale, irvitab ja otsib uue lolli, kes sõidab sinu eest kui vanglas oled?
ps, töötan igapäevaselt, kuid jääb töö kõrvalt aega ka muudeks asjadeks.
Kuidas neil praegu tööaegadega on? Uued autod peaksid ju digikaartidega olema. Kas lasevad autojuhtidel ikka 6 päeva nädalas ja 14 tundi päevas 10-12 kilo krooni eest rahmida.
loen siin neid komme ja vastaks ka.kahjuks olen hetkel sealt klubist lahkunud mida kahetsen sest enamus teisi klubisid mida tean.ei maksa seda mida algul lubavad.au ja kiitus esttransile.lisaks veel et pole ka põllul miskit viga keegi pole täiuslik ega veatu.
P.S plaanin tagasi minna
jah, 5 aastat tagasi oli seal jube aeg.
aga praegu saad kohe uue auto, tööpäevad on 6...7 tundi pikad ja palka saad selle eest 20k kätte. kui vaja, siis saad kohe vaba päeva ja see makstakse ka kinni. kütusenorme pole ja kui tahad võid niipalju kulutada kui ise soovid. aasta lõpus saad 2 palka preemiaks. kui oled firmas juba 2 aastat töötanud, siis saad 5-se bemmi ametiautoks ja peale 5 aastat võid saada firmabossiks kui vaid ise tahad
Vaevalt seal elu nii ilus on. Jah 20 kilo kätte kui nühid 7 päeva nägalas ok parmad (Õiglase lemmikut) saavad ka 5 päevaga hakkama aga orja töö on küll.Tirid hommikul kell 3-4 piima peale ja keerutad Tartu ning õhtul tagasi ja järgmisel hommikul uuesti.Kunagi oli seal tööl m... logistik Õiglas see ****is hirmsasti aga nüüdseks on see **** läinud ning juhid jookske transi makstakse hästi
to;tehoja kelo joo vähem siis suudad ka normaalset jutu pajatada
PS Õiglasel kui sõbrana ei ole miskit viga
Huvitav, et alati kui palga teema jutuks tuleb, kirjutab keegi, et töömehed teevad tööd aga mitte ei hala netifoorumites. Ja siis see teine lause käib ka alati läbi, et kui konkreetne vend oled (võis siis olenevalt teemast veel töömees, tegija mees, usaldusväärne mees jne), siis saad pappi ka. See on vist mingi firma pomo, kes siin kirjutab. Ma ei saa sellest asjast hästi aru. Kui pole usaldusväärne ega töömees, milleks sellist üldse ka **** palga peal pidada?
Arvan, et kui on korralik autojuht ja teeb tõsiselt tööd ning tema peale saab kindel olla, et tuleb homme ka tööle ja teeb oma töö korralikult ära, siis peab ta saama palga eest endale korteri ja auto liisida ning perekonda ülal pidada. See on ju normaalne elu, ei midagi üle mõistuse käivat, eksole? Mingi 7 kuni 10 kiloga see Eestis küll võimalik ei ole. 15 oleks see alumine piir (netos muidugi).
Ma ise olen mitu aastat juba Soomes kaupa laiali vedanud. Siin on korralik töömees nagu palju hinnatum. Kaks korda olen tahtnud tagasi Eestisse tulla, mõlemal korral on pomo palka tõstnud ja pole raatsinud lahkuda. Nüüd on jälle koduigatsus peal, uuel aastal võtan jutuks, ei tea kui kõrgele mu palk võib veel tõusta :)) Eestis oli hoopis teine suhtumine, et kui palk ei meeldi, siis värava taga on mehi rivis ootamas. Ma ei kujuta ette, kui pikk see rivi praegu on :))
VÄGA PIKK JUBA.
Peamiselt koosnebki sinusugustest Somest tagasitulijatest, kellele hakkab vaikselt kohale jõudma, et Eestis teenitult jääb kodus elades rohkem järele, kui Soomes teenitult "ülisuurelt palgalt".
viimasele :Kas saaks kuidagi lähemalt selgitada,kuidas Eestis teenitud "mitte *****gi"st jääb rohkem järele kui lahe tagant koju toodud palgast?
Sellist luulu kipuvad ikka need ajama,kes võõrsil lihtsalt hakkama pole saanud.
korralik autojuht elab Eestis teenitud palgaga kodus paremini ära kui Soomes teenitud palgaga. Vastupidist kipuvad väitma need, kes pole Eestis hakkama saanud. Muideks see käib ka juba teiste vaimset mõtlemist mittenõudvate ametite kohta. Juba mõnda aega ei liigu oma elukutse kõvemad tegijad mitte Eestist välja vaid siia tagasi. Välja kipuvad minema lorud, kes loodavad mujal tööl viibimise eest head tasu saada. See ongi erinevus kodus töötamise ja välismaal töötamise vahel.
Ükski vedaja ei võta enam tõsiselt autojuhi juttu, et Soomes teenituga elab kodus paremini ära, sest sellist juttu ajav juht pole töömees ja sellise mehe peale panuseid ei tehta. Sorry, selline see elu kahjuks on.
Soomes võib normaalne mees teenida ka üle 50K. Muidugi on tagasitulijaid, kuid see ei muuda asja. Tee Eestis see uks siis lahti kus taga on pikk järjekord. Järjekorras on jooksikud, joodikud ja muudpidi vildakad.Head meest ei lasta ära, vaid makstakse korralikku palka, mis on lõppkokkuvõttes odavam auto remondi ja muude peavalude arvelt. Need ajad on jäädavalt möödas kus sa endale orja 10 k eest kuus said.
Soomes teenib mees üle 50k ainult musta kettaga. Sama lugu on Eestis.
Vaadake töökuulutusi. Autojuhte otsitakse üha vähem. Majanduskasv on pidurdunud ja kulud kasvavad ning hakatakse panustama efektiivsusele. Püütakse sama töö ära teha väiksemate kuludega ja transpordis on suurimad kuluallikad autojuht ja kütus. Tulevikus pannakse autodesse rohkem kaupa ja seetõttu vajatakse vähem autojuhte. 2008 aasta on vedajale hea aasta tööjõu kohalt, saab nõrgemad autojuhid välja noppida ja minema lüüa. Eks need siis kihuta Soome bussijuhiks või Virumaale kaevuriteks tagasi!
to urgitseja3
esiteks me ei joo ja teiseks mulle tundub,et oled ise transais sõitnud.lugedes sinu kibestunud juttu tundub,et mingi **** eest on sind minema löödud nyyd yritad siin ennast õigustada ja rogeril pole midagi viga meie saime seal vüäga hästi temaga hakkama.
Mingi firma pomole vastuseks. Kuidas elaks kodumaal teenides paremini ära? Ma elan Soomes normaalselt ära siinse palgaga ja saan oma lastele ka korralikult raha anda (lahutatud olen, oleks pereinimene, siis oleks muidugi teine asi, et kodust kaugel ja puha). Ja ei mingit ülisuurt palka ei saa. Saan eesti rahas natuke alla 30 kilo kätte ja üle kahe aasta juba töötan samas firmas. Kettaid lõhki ei sõida, nädalavahetused vabad. Vahel tuleb teha ka ületunde, nende eest saab vaba päeva hiljem. Tean neid firmasid ka, kus sõidetakse 14-15 tundi päevas. Seal töötavadki põhiliselt eestlased ja osad pomod on ka eestlased. Meie klubis on peale minu kõik sommid, seepärast on teised kombed ka. Teeme 8-10 tundi, aga teeme kogu selle aja tõsiselt tööd ka.
Nüüd, kodumaal puhkusel olles näen, et enam ei ole Eestis sugugi odavam elada kui Soomes ja uuest aastast pidid hinnad veelgi tõusma. Et kuidas ma siis Eestis saaksin paremini ära elada? Siin ei saa jaotusveol ju 28-30 kilo kätte. Ja veel, kuidas saab sinu arvates Soomes hakkama inimene, kes Eestis ei saa tööga hakkama? Seleta see lahti palun, minu jaoks on see müstika.
Ühele eelmisele veel kommentaariks vaimset mõtlemist mittenõudvate ametite kohta. Loll autojuht on firma õnnetus minu meelest. Aga selle kohta võiks keegi eraldi teema teha, sest sellest oleks ikka väga palju halenaljakaid lugusid pajatada :))
Kuidas elab Eestis paremini ära siin teenitud10k-ga kui Soomes teenitud 60k-ga. Sellist eesti transpordifirma koomas omaniku/ülemuse juttu pole vist küll mõtet ajada.
eelmisele ja eelmistele!!!
soomes ei teeni autojuhid nettos eriliselt üle 30 tuhhi eegu.see loll ila,et saab ka 50 tuhhi ja 60 tuhhi ei ole juba soome maksusüsteemi arvestades võimalik!!!lihtsalt pole võimalik!!!seega ärge tekitage mõtetut dialoogi.
kes siin rääkisid ees pool kohalikest palkadest et 10 000 on lagi vale puha 2 korda nädalas kuessaare tallinn täis haakega tallinnast 17 kohta võtta ja kuressaares 10 maha ja palk 20 000 kätte miinus telefon u 200 300kr
tulge maa peale ja ärge kuula ainult sõprade pudeli taga räägitud jama. Soomes on seaduse järgi töötades võimalik teenida ca 30K miinus maksud. kõvade ületundidega või Soome klubi all Euroopa sisetööd tehes ka rohkem. Sama lugu on Eestis või Eesti klubi all sõites Euroopa sisetööl.
Võrreldes elukallidust Soomes ja Eestis, siis võrrelge elu üldiselt, mitte mingit konkreetset toodet, mille hind võib olla ongi üsna lähedane Soomele. Kui elukallidus oleks sama Soomega, siis oleks Eesti praeguste sissetulekute tasemel inimestest ammu tühjaks jooksnud. Tegelikkus on see, et mõni aasta tagasi siit väljarännanud parema elu otsijad tulevad vaikselt tagasi. Soome on elukalliduselt maailmas esirinnas ja Eesti heal juhul kuskil keskpaigas (nn vanas Euroopas viimaste hulgas).
See kuidas Soomes saab hakkama tööga inimene, kes Eestis ei saa? Mis seal imelikku on, kui tööjõupuudus suur on ja seetõttu kvaliteedilatt alla on lastud. Mingi 99% Eesti ehitajatest ja autojuhtidest teevad Soomes tööd, mida kohalik ei soovi teha, sest selle tegemine on kohalikule häbiasi ja selle tegemiseks pole vaja erilisi oskusi. Sisuliselt on sisserännanud tööjõud sellises riigis valge neeger ehk SIBI.
Eelneva põhjal pole vist enam mõtet rääkida autojuhtide vaimsest tasemest ja seda eriti raks156 ja kaubajagaja suguste kommentaare lugedes. Kui mõistus ei võta, siis peavad võtma muud asjad (jalad, käed jms) ning sellele vastav olema ka sissetulek.
Sa loe peale kaineks magamist oma jutt uuesti läbi.Kas ise ka aru saad mis jama siia kirjutad.
Esiteks Soomes autojuht olla või Euroopas sisetööd teha(2kuud kohapeal ja kuu kodus)on kaks eri asja.Soomes tööl olles ma tulen õhtul korterisse,käin saunas,magan voodis jne.Aga sisetööl elad nagu koer(magad kuudis ,sööd plekist kausist ja kused ratta peale).
Teiseks palk:Sisetööl saad 30K kuus.Seega kolme kuu peale,millest kuu oled kodus puhkusel,teeb kokku keskmiseks 20K kuu kohta.
Soomes teenin selle raha kahe nädalaga.Iga kuu olen nädal kodus.
Nii et sa vaata hommikul peeglisse ja uuri põhjalikult kui sibi või negru sa oled. Lugupidamisega Rekkamees
Maa peale kutsujale. Mis elatustasemete erinevusse puutub, siis kas sa väidad, et keskmine soomlane Soomes elab halvemini kui keskmine eestlane Eestis? Mulle tundub, et ikka veidi jõukamalt saab siin elada. Aga enam seda tunnet ei ole, et kui Eestisse tulen, siis oleks nagu rikas mees. Käin poes, hinnad on eurodes ka välja toodud ja ei ole enam mõtet siit midagi toome kaasa tassida. Suitsu ainult, aga kauaks sedagi.
Mis kvaliteeti puutub, siis kuidas sa mõõdad autojuhi kvaliteeti? Kaup peab olema õigeks ajaks veetud, auto peab olema korras, kolareid ei tohi teha. Loll ei tohi olla, et iga päev ülemuselt nõu pead küsima. Kui sellega hakkama ei saa, saad kinga. Mida Eestis veel lisaks nõutakse, kui sinu väitel on Soomes latt alla lastud?
Kust võtad sa, et seaduse järgi saab Soomes teenida 30 K miinus maksud? Esiteks on tunnihinne kokkuleppel. Normaalne juht saab 11-12 euri tunnis, mina vähe rohkem, sest olen end aastatega juba tubli mehena näidanud. Normaalsed ületunnid, keskmine tuleb 9 tundi päevas. Ületunde meil topelt ei mksta, selle eest saab kuus ühe vaba päeva, mille eest saab 8 tunni raha. Neid võib koguda, mina võtsin nüüd just kolm päeva välja, sain pikad pühad. Firmas on kaks mees ainult selle töö peal, et annavad teistele vabu päevi. Pühade eest, kui need on argipäeval, saab 8 tunni raha, kuigi tööd ei tehta. Puhkuse ajal jookseb keskmine palk, lisaks saab puhkuselt naastes veel 50% puhkuse ajal teenitust. 4 nädalat tasulist puhkust suvel, 1 nädal talvel. See on seaduse järgi. Koguneb päris kenasti. Mul on keskmiselt 2200 bruto, maksud maha 240. Arvesta, palju see kroonides teeb. Pluss iga mõne kuu tagant mingi koolitus firma poolt, millest Eestis võis ainult unistada. Tööturva, ökonoomne sõit, klienditeenindus (sest me teenindame ju kliente, peame oskama suhelda ja olema kliendile abiks) jne.
Ja nagu mainisin, oma klubis olen ainus eestlane, 20 soomlasest sibi teevad minuga sama tööd :))) Aitäh kommijatele, mul läks koduigatsus seekord jälle üle, tunnen, et mul on ikka ****ks vedanud tööandjaga.
Vigade parandus, arvestasin oma palka neto järgi peast natuke valesti, meil makstakse ju kahe nädala kaupa. Maksu ikka natuke üle 400 euri ja palk on 2400 ringis. See on normaalse 5-päevase töönädala eest.
Miks te peate kogu aeg tõestama, et Soomes on jube hea elu? Selleks, et
teiesuguseid l...e on juba üsna väike hulk järele jäänud, kes ei oska arvutada ja kujutavad endale kallist elu Eestis ette. Targemad mehed saavad Eestis norm palka ja on iga õhtu kodus pere ees ning naeravad pihku teiesuguste peale.
Eks see ole vist juba eestlase loomuses, et peab alati võõramaalstele sibi mängima. Kunagi tehti seda rootslastele ja taanlastele, nüüd siis on soomlaste järjekord kätte jõudnud.
Unista edasi, et saad Soome kolleegidega sama suurt palka samasuguse töö eest. Sina teed seda, mida nemad selle raha eest ei tee. Tubli poiss!
kuule kaubajagaja, enne kui emotsioonid lakke keevad, loe oma postitus läbi, siis arvuta veel natuke pealekauba ja lõpuks mõtle, kas sul on ikka midagi asjalikku peale jama kirjutada.
Kahju kui sa Eestis olid see mees, kes teenis normaalset palka ainult läbi ülisuurte ületundide. Ega kõik sellised pole. Norm ja hea mees teenib ilma ületunde tegemata korraliku palga, millest jääb kindlasti peale eluks vajalike kulude tegemist rohkem järele kui Soomes teenitud ülisuurest palgast (11...12 euri/tunnis ;)). Lisaks läheb keskmine Eesti autojuht iga õhtu koju naise ja lapse juurde, mitte ei pea kuskil Soome pubis omale seltskonda tekitama.
Sinusuguseid praalijaid on paat täis ja ei jõua ära imestada kui kõvad mehed te kõik olete.
Tahaks ka paar sõna sekka öelda selle Soome teema kohta. Olin ise Soomes rekka peal ja tööks nn irtoperä vedamine, võin öelda, et suhteliselt paljud sama töö mehed said ja ka ilmselt saavad siiamaani palka läbisõidetud kilomeetrite pealt. Nii umbes 0,18-0,25 EUR senti (väidetavalt pidid mõned firmad maksma ka 0,30 EUR km eest). Tunnipalka makstakse ka aga vähemates kohtades, ise teadsin ühte eestlast kelle tunnipalk oli 11 EUR tund bruto, vedades poolhaagist. Kusjuures laadimiste eest ei makstud, välja arvatud Helsinki linna vahel käru tühjaks laadides, samuti tööd oodates. Samuti pole sellel alal ketaste järgi sõitmine väga popp, kui ketas täis, siis vana aknast välja ja alustad nagu puhtalt lehelt. Minu enda tuttav sõitis 36 tunniga Helsinki-Oulu-Rovaniemi-Kuusamo-Varkaus-Turku ja sealt veel koju Tamperele. Kusjuures pole see mingi väljamõeldud lugu. Kuulates kohalike juhtide lugusi peab tunnistama, et ega nad oma palgaga midagi suurt küll ära ei tee, samamoodi nagu siingi, näpud põhjas. Tuttava näite pealt võin öelda: palk kätte umbes 1700 EUR, sealt majalaen 600 EUR, auto 300EUR, 800 EUR jääb muudeks kuludeks, ( telefon, elekter, söök+suitsud) selle rahaga just väga ei hulla ega päikest kindasse ei koo. Kalluri ja jakeluautode meestel on muidugi tunnipalk 10-11 EUR tund, teeb umbes 1800-2000 EUR bruto. Muidugi leiate laevalt kümneid mehi kelle tunnipalk 15-20 EUR tund aga tõelises elus see nii ei ole. Aga rekkamehed ja kallurimehed on vägagi erinevad, rekkamees on elustiil, kalluri ja jakeluauto meeeste töö on nagu tehases. On firmasi kus makstakse ületunnid kinni nii nagu peab aga enamuses siiski mitte, saad tavalise tunnihinna. Tulles tagasi veel korraks irtoperä juurde ja sealseste kilomeetrihinnaga sõitmise kohta võin öelda, et kui sul õnnestub sõita 10 000 km kuus, siis on palk umbes 2000 EUR bruto. See aga tähendab umbes 500 km sõitu igal tööpäeval+ laadimised. Ole mees ja tee ära 8 tunniga. Ja sealt tulebki see et mehed sõidavab nagu pöörased. Aga teha pole ka nagu midagi, sest arved tahavad maksmist ja elu elamist. Paljud mõtlevad ameti vahetuse peale aga autosõitmine on ikkagi armsaks saanud ja raske on sundida rekkameest kellast kellani tööle. Nagu üks tuttav juht ütles: ma tahan teha kohvipausi siis kui mulle meeldib aga mitte siis kui kell kukub. Aga müts maha nende ees kes seda tööd teevad.
Loodan, et mu jutt ei kukkunud väga segane välja. Olles olnud ise süsteemis sees tahtsin lihtsalt sõna sekka öelda.
rekkamehed käivad soomes.jalas valge sokk nahkvest jne.lähed laevas midagi küsima vaadatakse otsa ja öeldakse MIS sa polegi käinud,mingi **** oled või.ma ei väida,et kõik seal on sellised,aga päris paljud on.istusime hiljuti Valge tanklas olime just tulnud hispaaniast sõidetud u7000 km.meie kõrval lauas istusid nii öelda keha3-e mehed kes kurtsid kurat ma nii väsinud täna juba 200 km sõidetud jne.ausalt meil hakkas piinlik kuulata.
sa võiksid uuesti oma arvutused teha.sinu väite kohaselt maksad sa 2400 eur-ise brutto pealt makse veidi üle 400 eur-i!?ehk see oleks 17-18%!?!?!?ma väidan,et sa maksad 2400-se brutto pealt makse umbes üle 700 eur-i ehk kätte jääb sul heal juhul 1600-1650 eur-i!!!MA olen korduvalt palunud,et kui te mingis teemas kommenteerite siis tehke seda palun ausalt.pole mõtet tatti pritsida oma valedega.
Ärge ajage jama Eestis autojuht täidab ketta seadust ja õhtul istub kodu viks ja viisakas ning palk ka ausalt raamatul noh on ka mõni julge, kes nimetaks sellise klubi Eestis, kus eluke nii veereb? ))))))))))))))))))))))
Parem nimeta selline klubi, kus asi nii pole. Enamuses on asjad korras, palgad ametlikud ja kettad korras. Alati leidub teist äärmust. Kui sa ainult selliste otsa kukud, siis on ju sinus vist viga.
Kui nii julge oled pane siia need klubid kirja, kus asjad korras pole. Võib olla liigub siit info edasi vajalikesse ametitesse ja hakatakse sinu klubis ka ükskord ametlikku palka maksma ja ei pea enam 24 tunniseid tööpäevi tegema.
Ma ei värise, sest pole põhjust. Kui sa oled Eestis ainult sellises klubis töötanud, kus kettad olid mustad, siis see on sinu isiklik traagika. Nüüd püüad oma sibitööd Soomes sellega õigustada, et Eestis sunniti sind kettaid lõhki sõitma ja maksti musta palka. Kui mees oled, siis ütle, mis klubis sulle vesi peale tõmmati mitte ära niisama virise.
PS. Soovitan ennast siinsete transpordifirmade eluga kurssi viia enne kui inisema hakkad.
Pikaotsa meestele makstakse ametlikult min. palka, st. maksud lähevad maha min palgalt (mina saan "palka" 4200 kr.) See läheb ka pesioni, haigekassa jm. sots. turvalisuse arvestusse. Ülejäänu makstakse ametlikult komandeeringuna (nn. ümbrikupalka ei ole). Saan jah kodunt euroopas käies üle 20 t. ametlikult kätte,sots garantiide arvelt. Selline on kahjuks enamuse koduste veofirmade praktika.
äkki õpiksid vahepeal ka kalkulaatori kasutama !!! kui oled selle selgeks saanud,siis näed isegi et 2400 eur x 18 % =432 eur-i. ilusaid jõule ja jõudu õppimisel
kui saad kuus 20 tuhat kätte, siis pole enam tegu min palgaga. Max komandeeringuraha kuus on 15500 (siis kui oled 31 päeva Eestist ära). Tegelik komandeeringupäevade arv edasi-tagasi töö puhul on kuni 24 ehk kuni 12000 krooni. Sellele lisandub netopalk ca 8000, millelt on maksud tasutud. See on ju peaaegu 3-kordne min palk.
Sry, min. palga all ei mõelnud miinimumpalka, vaid minimaalset, mida makstakse, st. palka vähe, komandeeringut palju. Haigusraha, pensioni jne arvestus käib ju vist ikka palga, mitte komandeeringurahade järgi? Või olen valesti aru saanud?
Sellele, kes kirjutas: "Kahju kui sa Eestis olid see mees, kes teenis normaalset palka ainult läbi ülisuurte ületundide. Ega kõik sellised pole. Norm ja hea mees teenib ilma ületunde tegemata korraliku palga, millest jääb kindlasti peale eluks vajalike kulude tegemist rohkem järele kui Soomes teenitud ülisuurest palgast (11...12 euri/tunnis ;)"
Ma ju kirjutasin, et pole ülisuur palk, normaalne on. Ja ma ei tahtnud kelkida, kui hea elu mul on. Normaalne elu on. Aga just seda ma ju küsisingi, et milline peab siis olema see norm ja hea mees, et Eestis ilma ületundideta korralikku palka teenida? Seda on nii palju siin räägitud, aga kui küsid, et mis vahe on normaalsel ja heal meiel ja mittenormaalsel ning halval autojuhil, siis keegi ei vasta. Äkki siis keegi seletaks lõpuks. Mina ei saanud ilma ületundideta korralikku palka ja neid tunde sai ikka ropult tehtud Eestis. Mitagi ette ka ei heidetud mulle. Mismoodi ma siis oma tööd peaks tegema, et Eestis see hea töömes olla? Soomes peab lihtsalt oma tööd korralikult tegema. Ette tänades.
ja see superlogistik otsib häid autojuhte, kellele ta saab loota ja kes ei tekita talle jamasid. viletsam autojuht peab leppima keskpärase tööga ja sellest tuleneva palgaga.
Kuidas töö, nõnda palk ehk igaüks on oma õnne sepp!!!
Päris huvitav on võrrelda neid jutukesi siin.Kes üle lahe tööl,üritavad nagu teavet anda.Kes siinpool-need kohe seda põrmustada.Sest lihtsalt pole võimalik,et neil seal parem on.Kõigil kodupoolsetel on otse kindlamast allikast,et Soomes pappi suurt ei saa,töö on sibide oma ja üleüldse on rekkajuhi töö juures kõige tähtsam kettast kinni pidamine.Tehtud!
Olge normaalsed ja tehke kodutöö ära enne kui pasundate.Pole Soomes niisuguseid klubisid,kus aint virokad tööl ja sibi tööl.Ikka segamini kõik ja teevad ühte ja sama.Palganumbrid ka samad,selle eest seisab nii seadus kui Soome kolleegid.Pole nad ühti madalapalgalistest konkurentidest huvitatud.Ketastest jah nii pingeliselt kinni ei hoita,Koppel veel Soomes ei käi.Keegi eelnev kirjutaja arvab end soome maksusüsteemi spetsiks ja arvab,et üle 30 K ei ole võimalik.On ikka.Lisaks tunnitasule ju veel päevarahad,need maksu alla ei käi.Ja kui töötunde tohib 2-s nädalas olla 80,siis lisaks veel on lubatud "ooteajatunnid",kasvõi sama palju.
P.S.Need "mitte eriti üle 30" palgad on enamasti 3 nädala töö tasu,mitte kuu,ja sealt on eelnevalt 25-27% tulumaksu juba otsast läinud.
tere
huvitav debatt, aga mis sellel kõigel esttransiga pistmist on?
kui te ise ei suuda vaidlemise kõrval omale sellekohast teemat teha, paluge admin appi.
head uut aastat nii siinpool kui sealpool lahte töömeestele!
