Olen ise ka rekkamees ja tahaks teada et kui teepeal tuleb näit.mulle teine rekka vastu siis ikka enamus tervitavad aga kui kolleeg peaks teepeal hädas olema siis ole ühtegi kolleegi kes ka appi tuleks......miks nii????Olen ise aidanud kahte ametikaaslast ja ise ka korra vajanud abi,need keda aitasin,ütlesid mõlemad et mööda sõitjaid(rekkasid siis)on kümneid aga keegi ei tee lällari kaudu abipalvetest väljagi,justnagu polekski lällareid masinatel peal või siis on need kõigil välja lülitatud.....Ja kogesin ka ise sedasama lugu......Niisiis tahan teada miks enamus ei aita oma kolleege???Ja neile matsidele kes abivajajast mööda kihutavad rahumeeli,soovin et ka nemad seda kord tunda saaksid.....
...ei pea sellistest midagi,kes kolleegi oma probleemidega üksi teele jätavad.ka pole selliste taatide tervitusi tarvis. kui tõesti kiire, vms,siis ju saab alati abipalvest viisakalt ära ütelda ning küll ka abipaluja sellest aru saab.kel viitsimist vaadata,siis proffide kodukal on teema üles ja sõna võetud
väga paljud autojuhid on tänapäeval ainult autosõidu kogemustega. see mis on tehniline pool,see teda ei huvita. ma tean mitut autojuhti kes ei viitsi,ei taha või ei oska autol pirnigi vahetada. tal jumala savi mitu tuld autol,haagisel põleb või ei põle. mul taat andis autojuhile pirni kaasa,et vaheta pirn ära kui aega saad, autojuht vastu,et ma olen autojuht mitte remontnik. autol õhuleke, uuri järgi mis lekib. vastus, ma olen autojuht. ja te tahate veel sellistelt tee peal abi. sellist autojuhti,kes tunneb huvi ka auto seisukorra vastu tuleb otsida tikutulega. aga palka küsima, seda ei jõua ära imestada. isa otsib autojuhti, esimene mis telefonis küsitakse on kui palju palk on, või palga nummert tahan sellist. ei huvita mis auto,mis töö, mis tingimused jne.
Jah,need ajad on möödas,kui autojuht midagi autol teeb.Tänapäeva autod on keerulised ja on lausa halb,kui autojuht ise torkima hakkab,võib asja üldse nässu keerata.Sellejaoks on ikka teenindused ja muu stuff.
no kuule,ega pirni vahetamiseks ei tule teenindusse sõita. ega ei peagi ju hakkama mingil õhuklapil remont komplekti vahetama. äkki lihtsalt õhuvoolik vastu raami või vastu teist voolikut ära hõõrdunud. seal piisab ju kiirühendusest ja päkapiku püksirihmast, et see voolik korralikult kinnitada. palju sõltub ikka autojuhist, et auto ei ärataks politsei tähelepanu ja ei tule aega viita ja riigi osakuid osta.
jahh,õigust räägite siin...aga oleks hea kui need juhid kes abipalvest väljagi ei tee,ise teepeale jääksid ja keegi neid ei aitaks ka,tea mis nad siis mõtlevad.....??!Ise aitasin ühte kel oli vaja lihtsalt üht lisakätt abiks ja aega aitamiseks kulus vaid mingi 6minti ja ta oli oodanud abi juba 1,5 tundi....kas tõesti oleks olnud palju see aeg kulutada??Olen kah ühe eelneva kommijaga nõus et ka mulle pole vaja selliste tervitusi tarvis.Ja seepärast ma eriti käppa ei tõsta ka enam......
sama teema ju ka sõiduautode puhul. sõites ise vanema bmw-ga, ei ole mingi rullnoxi auto ega pornotuuningut täis vaid 95% orig. ja varsti juba uunikum :D, peab abi otsima nagu tikutulega kui teepeale jääd. enamike suhtumine on parastav et "hahaa paras bemmi mehele". samas kui ise olen kedagi näinud teeääres hädas, eriti just talvel kui keegi kinni jäänud või välja sõitnud või lihtsalt auto tõrgub, samuti ka naiskodanikud kellel rehv purununud, siis olen ikka seisma jäänud ja kysinud et kas abi vaja ja nii palju kui suutnud ja saanud aidanud, mõni muidugi vahib nagu ilmaimet et palumata bmw seisma jääb. võibolla et isegi tekitanud neis inimestes arusaama et bmw ei ole alati ylbe rullnox ja yx mis mina sellest saan on see et terwex päevax on peale kellegi edukat abistamist tuju väga hea:)
sõidax rekkaga siis jääx kyll seisma, ohverdax kasvõi pool tundi oma ajast et mure ära kuulata ja natuke nõu ja jõuga abistada, kyll hiljem jõuab ka kaotatud aja tasa teha ja vähemalt hiljem tuju hea mis vähendab ka tööpinget.
Mulle tundub,et teemaalgataja ei ole mingi rekkamees vaid niisama elust kibestunud tegelane.Kui ikka tõesti abi vaja siis peale lällari on ka teisi mooduseid kuidas abi paluda.Lällari vastuvõtu piirkond siiski üsna suur ja kus ma tean kas abivajaja on ees,-taga või kusagil kõrvalteel.
Tundub küll väga imelik see teema kus pada sõimab katelt-ühed mustad mõlemad.
Mis puutub tervitamisse siis ära tõsta oma kätt kui ei taha.
Aga "looder"võiks siis ise selle pirnikese vahetada või lasta seda taadil teha .
ma saan täitsa vabalt selle pirni vahetamisega hakkama ja ka minu autojuhid saavad sellega hakkama. ma tõin lihtsalt näite elust milliseid autojuhte meil on olemas.
kas siis isat (tema firma auto) peab sõitma pärnust - laagrisse (kuna auto seisab sõidust vabal ajal seal), et pirn ära vahetada, kuna autojuhi püha amet ei luba seda teha. ja seda ta tegigi, sest pidi autoga teenindusse minema (mitte pirni vahetama).
jutt ongi ju sellest, et kui inimene ei suuda, ei taha pirni vahetada, siis mis abi on sulle temast. see pole ju tema töö. tema töö on auto juhtimine mitte teiste abistamine.
ei ole veel vana kuid rõngast nii c.a 15 aastat käes hoidnud ja päris mitmest "külast"läbi sõitnud ning oma kogemustest võin öelda ,et mind aitas alati hädast kui oli vaja, tahoka ketas.tõstsid kätt koos kettaga ja ei olnud vahet kas oli est ,lt .lv või poti setu alati peeti kinni ja aidati kui vaja.Ja "loodrile" nii palju et vaata oma töölepingud üle kui ei ole kirjas et remondi oskustega autojuht siis ei ole midagi teha pead taadiga ise need tööd ära tegema.
to;vesipruul,olen jah rekkamees ja pole ma mingi kibestunud.Lällari tööpiirkond on piisavalt suur et teada anda kellelegi kus asud ja milles probleem on(kui sa seda ei tea)aga kui keegi sinu abipalvetest üldse väljagi ei tee siis nomaitea.....võiks ju kasvõi vastatagi et näe sry aga ma ei saa sind aidata või mul pole aega või-mis-iganes aga seda ei tehtagi.Ja vaevalt sa viitsiksid ja tahaksid näit.vihma või lumega või tugeva tuulega seal tee ääres oma ketast lehvitada,olen ka seda kuulnud et harva kui seegi aitab.Omalgi üks kogemus olemas-tahtsin tlnst trtu häälega tulla,lehvitasin ketast u.tund aega,massinaid vooris mööda nagu jube aga kinni ei pidanud ükski.....lõpuks sain ühe sõiduauto peale.Niiet pole siin mingi kibestumisega tegemist.Tegelikult oli mul,teemat algatades see mõte,et kolleegid võiks ikkagi oma ametivendi aidata kui on näha või kuulda et ta hädas on siis ehk aidatakse sind ennastki kui seda vajad,eksole ju?
Alles see oli,nii pool aastat tagasi kui primera raidus rautselt,et mina ennast odavalt ei müü ja tööle ei lähe las araablased tulevad ja sõidavad.
Nüüd siis ajad muutunud ja mehel vesi ahjus(kolleegid on nii halvad,et ei taha kohe mitte abistada).Uskumatu kohe,et rekkamees tahab häälega
tlnst trtu ja keegi peale ei võta.Kahju kui mõnel TEGIJAL ei vea.
kuule vesipruul,kes ütles et olen ennast odavalt müünud???Sain norm palgaga norm töökoha ja olen rahul ja kirjutasin siia sellepärast et tahtsin öelda et tervitama on enamus kanged mehed aga kui hädaline abi vajab siis pole pea kedagi kes aitaks.Ega ma enda pärast siia ei kribanud,kuidas te aru ei saa??!!!Ajendas see juhtum kus mehel oli vaja kolmandat kätt abiks paariks minutiks ja ta pidi ootama seda abi ikka päris kaua,samalajal kui rekkasid tuhises mööda kümneid.....Kui olete nii varmad tervitama(nagu viisakad kolleegid ikka teevad)siis olge head ja aidake ka üksteist kui vaja,mitte ärge jätke abivajajat üksi!!!!!!SEE OLI MINU KIRJUTISE MÕTE!!Ja kordan veelkord-ISE OLEN OMA TÖÖKOHA JA PALGAGA JA AUTOGA TÄIESTI RAHUL ja seega jätke oma oletused endile,eks.
Loen siit ja ei suuda uskuda et on "autojuhte" kes ei saa pirni vahetatud pisiriketest rääkimata.Ma saan aru kui sõiduautoomanikud ei oska remontida,aga profid!?Auto on ju sinu sõber ja leivateenija.Ja sa ei taha tast midagi teada!Olen ise talvel õues oma bussidel mootoreid vahetanud ja lahti võtnud abiks ainult 2 kätt tungrauad ja 2t tali.Leib tuleb raskelt.Praegu mõned tahavad aga et neile rahapakid kandikul ette tuuaks.
Kui kolleege teepeal abi tahab-hääletab olen alati peatunud,isegi kui tellijad-reisijad peal on-kõigil ju pole lällarit ja võib olla on ka moblaaku ära koolenud.
Vabandust et sai jutt:OT
tore et selliseid mehi nagu-126-veel olemas on,edu sulle!!Olen ise kah talvel õues õhupatja vahetanud,kummidest ei tasu rääkidagi vist,seda on meist pea kõik teinud.Ok,olge siis mõnnad kes seda on olnud siiani ja aitame ikka üksteist hädas.
Krt. ma ei usu,et enamus juhte mööda sõidab kui mees rekka kõrval käe üles tõstab ja abi palub.Kui esmene või teine mööda tuhiseb siis kolmas ,ma usun,peab ikka kinni ja see kolmas sõidab ikka paarikümne minuti mitte paari päeva pärast.Kui sa ise,aga hütis konutad ja arvad,et kui sul ohud vilguvad siis kõik kohe abi pakkuma peavad -no ma ei või.Samas olen jätkuvalt seda meelt,et õigel mehel on auto nii korras,et kui kumm läheb siis saad selle vahetusega ka ise hakkama(erandeid muidugi on).Olen ise mitu korda aidanud rattavahetusel ja põhjuseks on seal iga kord olnud normaalsete tööriistade puudumine ja kui sa oled sellisel töllil sisuliselt ise ratta ära vahetanud ja oma aega raisanud ning järgmine kord teda jälle teeääres konutamas näed,siis küll ei viitsi osa võtta.
Ise olen seda meelt,et kinni tuleb kindlasti pidada välismaal kui üksikus kohas maanteel eesti auto seisab,kui on talveöö ja ilm külm(ka eestis ja ei pea kindlasti olema eesti auto)ja kui tagumiku tunne ütleb,et seal keegi vajab abi ,muidugi alati kui abi palutakse.Olen alati selle järgi toiminud ja tõstan kollegidele ikka kätt,sest see on minu arust ilus komme ja näitab,et me oleme n.ö.üks punt ja peme üksteisest lugu.Samas suurem osa enam ei tõsta kätt ja tõenäoliselt selline mees ei lähe ka kellelegi appi,sest tal on arvatavasti endagagi hakkama saamisega probleeme.Ma arvan,et enamus te olete olnud mingi 70-ne klubi venna taga kilomeetreid ja üritanud möödasõitu,ning kui väiksemgi võimalus avaneb lisab kutt ees kohe kiirust ning kõik hakkab otsast peale ja lällar on sellisel juhul tavaliselt tumm(pean silmas rekkaid).Nii,et lugupidamist üksteise vastu ja edu.
kirjuta teinekord number üles kui saad, pärast hea otsidea mis firma ülbikud nii kaasmaalasi kohtlevad.
ise olen ka poolakte bussi aitanud ratta vahetusel saksas
Ja pojad,olen palju kordi aitanud nii siin kui sealpool piiri eesti mehi nii jõu kui abi ja isegi rahaga.Kuid nüüd aitab teedele on ilmunud mingid memmekad kes autost jagavad ainult seda kuidas rooli ronida ja kui on hädas siis nutavad nii,et lällar punane aga kui teed abipeatuse ja asja korda teed siis tunnustuse asemel tehtud töö eest öeldakse,kurat ma ise ka teadsin seda aga kohe nagu ei tulnud selle peale...Vanad hundid ei vaja raha aitamise eest sest nad peavad hädalise aitamist loomulikuks,kuid aitaja täidab ka omi tööülesandeid ja kui tema sind aitab siis aita sina teinekord kedagi teist koleegat,äkitselt temal toit otsas või närv viimasepeal,ehk vajab ainult head nõuannet.
olen ise hädas olnud ja olen ikka abi saanud aga kui keegi teepeal old siis kui vähegi võimalik siis olen ka aidand,aga eks ole parem kui neid muresi teepeal ei juhtuks kellegil
Olen normaalses rekka firmas mehaanik ja vaadates meie autojuhte nutt tuleb peale,HÄDAPÄTAKAD on mitte autojuhid.Mis abi sa sellise ****varese käest saada veel tahad.Häid rekkamehi tuleb tikutulega taga otsida,kes teelolijat aitaks.
ole siis mees ja õpeta välja need hädapätakad
kui tahad abi siis ikka kellegi leiab , ise andmisega on jah nii, et kui ei oska aidata siis ega kinni ka ei pea,
Ei ole abi minul küll saamata jäänud, ja aidanud mind väga erinevad rahvad, portugaallasest norrakani, aga abi ma ikka ise küsinud. Ja ise kah ikka aitand, kui küsitakse. Kiirtee peal loomulikult abi ei ootagi, seal selleks vastavad organid, kes appi tõttavad. Aga kui parklas akud tühjad ja ilusti küsid, aitavad kõik. Ja mis auto juhtimisse ja remonti puutub, siis olgu remondil ka vääriline hind, aastaid tagasi vahetasin mootori ja kui palgapäeval maksti 64kr päevja üle tunde ei arvestatud, siis see tähendas minu jaoks viimast päeva selles firmas. Kallid firma omanikud, kui tahate, et autojuht keevitaks, treiks, pahteldaks, värviks makske siis ometi väärilist tasu selle eest. Tasuta silitan kodus oma naist, Auto remont piirdub praeguses firmas pirni vahetuse ja auto tehnilise seisundi kontrollimisega. muidugi, kui mingi pisirike teepeal sõitu segab, teen ära, või venitan servisesse, sest raisakotkad on väga ahned.
Esindan ****sid - transpordifirmade omanike ehk majandavat pool ja pean ütlema, et juhte kes nende hoolde usaldatud masinaid(auto+haagise väärtus ju mitusada tuhat) korras hoiaks on ikka vähe. Ja ei loe ka see, et katsud raha maksta ja ei nõua "ehitamist". Oleme viimasel ajal ise pirne vahetanud, sest juhi jaoks liiga "raske" töö ja ei viitsi seda hädaldamist kuulata. Kusjuures põhimõtteline põlgus nii suur, et juht sõidab nädal aega ringi ilma tuleta endal pirn autos - tal on ju endal raske sõita kehva nähtavusega!? Kõige naljakam on see, et kui osad autojuhid kogu aeg kurdavad raske elu üle, siis pakkumise peale, et liisi endale veoauto meie käendusel ja hakka siis ise meie litsensi all väikse kuutasu eest tööle, sõimatakse nägu täis jutuga:"Mis te arvate et ma olen idioot või - transportteenus ei too ju midagi sisse!" No mida siis sellest järeldama peab... Aga seda võin küll öelda et kui väärt roolikeeraja siis tema tööd ka hinnatakse ja lisaks rahale ei olda ka kitsid heade sõnadega.
