Oskab keegi rääkida kuidas täppselt toimida rekka ratta laagri vahetamisel?
1.kuidas pingutada laager(laagrid) nii, et see oleks õige tugevusega kinni ?
2.kas on erinevate läbimõõduga laagritel erinevad jõud ?
3.palju oleks laagri kinnitamise NM.
oleneb milline laager on kas on blokklaager või on koonusrull laager.ja kas esiratta või tagarattalaager. kui on koonusrull laager siis keeratakse kinni ja veerand tagasi kui blokk laager siis tuleb kindla jõumomendiga kinni keerata.Jõu moment on kirjas tavaliselt laagri stopper seibil.Ja see on igal autol erinev,oleneb autost
