Transpordivolinik Siim Kallas tahab autodele sagedasemat ülevaatust

Siim on hakanud ka mõttetustega tegelema. Ma ei ole veel siiani aru saanud, mismoodi jumala korras 10+ aasta vanune auto peaks kiiremini lagunema, kui 10- aasta vanune auto või koguni 3 korda kiiremini kui uus auto. Kõik, kes tehnikast midagi vähegi jagavad, teavad, et tegelikult on hulga vähem töökindel saast just toodang, mida on hakatud välja pritsima 2-3 aastat enne 21. sajandi algust. Vanemad pillid, kui nad on jumala korras ja hooldatud, kestavad hulga paremini, kui need uued plastmassist ning igasugu elektroonilisi imevidinaid tulvil uued mänguasjad. Ja kui mõni vend ajab oma uue firmakäruga võibolla 4 aastaga läbi 400 000 km ning teine mees, kel autot igapäevaselt võibolla väga vaja polegi, piirdub 40 000 km-ga, siis kumb auto selle tulemusena liiklusele ohtlikumaks muutub? Autodele peaks paigaldatama mingisugused kinnised kaugloetavad seadmed, mida poleks võimalik lahti kakkuda, häkkida ega kerida ja mis loeks masina reaalset läbisõitu ja läbisõit peakski olema ainus kriteerium, mille alusel peaks käima ülevaatusel. Tehnikat sööb ikkagi kasutamisest tingitud kulumine, mitte lihtsalt garaažis seismine ja harv kasutus. Mida see aastaarv seal loeb? Võibolla mul seisab seal garaažis mingi stiilne unicum, millega ma sõidan suvel vaid 2000km. Loogiline, et ta on järgmine kevad välja lükates sama korras kui aasta tagasi ülevaatusel käies. Samas võib see igapäevaselt kasutatav käru olla aastaarvult kui uus tahes, aga tehniliselt korrasolekult võib ta läbisõidust tingitult olla 100 korda rohkem sara, kui teise mehe vana, kuid hästi hoitud ja vähe kasutatav hobiauto.

see on hea, et ülevaatuse tingimused lõpuks ühtlustavad. Saab meie idiootsustest lõpuks lahti. Mõtlen selle all igasugusi piiranguid autodele ja n.n. seletusi- argumente(lisatulede,esiraudade kasutamine j.n.e). Argumente tegelikult polegi, ainult ebamäärased seletused. Aeg veidi ringi vaadata, mis mujal Euroopas toimub.
Lugegu koostajad - Liiklusseaduse muudatused - korralikult läbi ja kas ikka saate aru hästi ise ka nendest? Hetkel küll arusaamatu, kellele näiteks HELLA lampe toodab! Äkki on hr. Kallasest seekord ka abi autoomanikele.

Täis lollus on see! Miks ma pean käima enda autot näitamas 2x tihedamini kui seda vaja on? Ma saan aru et liikluses leidub ka autosid mis peaks pressi alla minema aga käsipiduri puudumine ei ole eluohtlik viga ja see kui sillas üks sarniir natukene koputab ei ole samuti ohtlik, mispeale saab iga autoomanik aru et kui koliseb siis on vaja ära remontida. Need Toompea põmmpead võiksid eesti riigi eluolu paremaks muuta sellega et alandavat makse, sest see on ikka täiesti ajuvaba kuidas inimestelt kooritakse jõhkralt raha käest ära samas palga keskmine number seisab muutumatul kujul ja nüüd me jõuamegi tagasi selle juurde et käime siis juba iga kuu autoga ülevaatusel.

Võtke nüüd rahulikult. Uue autoga on esimene 100-150 000 siiski sõitmine vaid õlivahetusest õlivahetusse, kuskilt üheksakümnendatest pärit vana autoga saad sama aja sees remontida küll ja veel. On siiski suur vahe, kas auto on sõitnud juba enne sind 300 000+km või on tal kõik sõlmed uued.
Kui need 21 sajandi eelsed autod oleks nii übertöökindlad, miks siis müügimehed ja taksojuhid nendega ei uha, vaid ostavad neid va lagunevaid plastautosid? Kurb tõsiasi on see, et need üle 12 aasta vanad autod, millele sa viitad, on enamuses tarbeautona oma aja ära elanud. Mitte sellepärast, et nad on halvasti tehtud autod, vaid sellepärast et nad on vanad.

Olen omanud ühte päris uut autot ja üle 15 eri marki erinevas vanuses pruugitud auto ja jutt mida ma räägin, on oma naha peal läbi elatud.

don Andrez - kui sul seisab garaazis musta numbriga uunikum, siis sellele kehtivad nagunii eraldi reeglid, nagu sa uunikumiomanikuna peaks hästi teadma.

Selle koputava sarniiri viga on see, et pooled autoomanikud ei viitsi seda ennem korda teha, kui ülevaatuselt läbi ei saa. Sinnamaale keeravad maki valjemaks ja sõidavad edasi.
Käsipiduri puudumine pole ühest küljest eluohtlik, teisest küljest, kui sa nii vastutustundlik autoomanik oled, siis miks ta sul ei tööta? Ennem ei tee ju korda kui ülevaatus jalaga pehmesse kohta peksab.
Mõtet laiendades...tagapidurite puudumine pole ju ka eluohtlik kui esipidurid võtavad. No ja võibolla piisaks ka ühest esipidurist kui ma aeglaselt sõidan.

Teiste eestlaste elu lähebki paremaks võibolla, kui sa oma logiseva parsa ära remondid, nii et valitsus on õigel teel :)

Ok, küsiks Siimu käest kes fikseerib, et auto spidomeeter ei ole keritud tagasi? 2/3 siin müüdavatest autodest on keritud. Selles valguses on see 160000 km nõue küll ütlemata segane väide. Küll aga hakkavad ka suur osa pari-kolme aasta vanuseid autosid ülevaatusel käima, sest 100000 aastas ja üle selle ei ole mingi ime sõita. Eriti Lääne-Euroopa teedel.
Aasta teema, see teine asi. Seda saab fikseerida.

need ju üsna mõistlikud muudatused.

To: autohuviline - ole õnnelik, et meil Läti kord siin pole. Siis saaksid käia ülevaatusel iga aasta (sõltumata auto vanusest) ja maksta iga kord 200+ euri

imelikud inimesed kåll ikka mötlevad igasugusi lollusi välja.mul on 84 aasta vana rullnokk.ja ma vöin seda öelda et korralikum kui möni 2000 aasta vöi uuem aasta auto.ma olen ise nagu auto pedant ja tean et mötekam tehnikat korras hoida kui pärast rohkem pappi välja käija.ei tea mis nad järgmisena välja mötlevad äkki peaks pesumasiale ka hakkama ålevaatust tegema.äkki måra tase åletab norm skaala.

2000 aasta auto on hetke seisuga 12 aastat vana. See ei ole küll tänaseks päevaks mingi korralikkuse kriteerum :)

Kui ta on sul aga tõesti ülimalt korralik, siis minu lugupidamine sulle ja ma usun et tänu vanale aastanumbrile lõdvemate heitgaasinormide tõttu ei ole ka ülevaatuse läbimine midagi muud kui vormistamise vaev.

Mh... viimane aeg on hakata rajama firmat ,mis tegeleks tehnilise ülevaatusega ....krt hull papp hakkab ju voolama . Hoian põidla pihus ja loodan ,et oma kuli Siim ikka surub seduse läbi -siis saan rikkaks ...huraaa-elagu liigikaaslased eestlased!!!

Ega see 1või2 korda aastas ei muuda midagi.Kui sul on ikka vaja autoga sõita siis leiad mingi tuttava tuttava tuttava kes teostab ülevaatusi.20+ euri ja on sul ülevaatus olemas !

ülevaatused võiks asendada sellega et kui autot hooldatakse ja remonditakse esinduses siis piisaks esinduse tõendist ja poleks vaja käia veel kuskil ülevaatusel. see süsteem ei tohiks olla keeruline ja säästaks paljudel aega mõtetute jamadega. seda enam et esindus remondib ja hooldab tehase ettekirjutuse järgi mida ei pruugi ülevaatuspunkt teadagi. näiteks pidurikette paksust ei mõõda ükski ülevaatuspunkt. ja nii edasi.

Mh..nagunii on enamik müügiautod keritud odomeetriga- vaadates kuulutusi pole vahet kas auto on 1997.2003, 2007-2009 ikke on vaid umbes 150-175 tuhat sõitnud. See vaid lisab hoogu odomeetri kerimistele ,et mitte 2 x aastas ülevaataja juurde mitte minna ....(kerida on ju odavam kui ülevaatus )
Tundub ,et brüsselis otsivad inimeded endale tegevust või tahavad end õigustada vastavas ametkonnas