Tehnoülevaatuspunktid hakkavad koguma autode tegeliku kütusekulu ja energiatarbimise andmeid

Edu siis. Mul masuudipressist maanteemuhk näitab keskmist 4,2l/100km juba aastaid. Reaalselt tankimiste pealt arvutades saan keskmiseks tiba üle 6l/100km, kuna ilmselgelt ka linnasõitu vaja teha.
Kas nüüd tõmmatakse mind liistule valeandmete esitamise eest Euroopa Komisionile? Ma ostaks uuema pilli, millel pardakompuuter näitaks täpsemalt aga ei ole raha, kui varsti veel automaksu ka maksma pean hakkama..

10 euroga kuus uut autot ei osta. Ilmselt su masuudipressi eest ei küsita automaksu isegi mitte nii palju.

Mine sa tea. EURO 3 on Euroopa komisioni jaoks ju puhas kliima surm. Nemad hea meelega alla EURO 6 sõidukeid liikluses näha ei tahaks.

Esialgse kava järgi ju automaks ei hakka sõltuma euro normist vaid co2 emissioonist.

Vaadake ja mõelge korraks suurt pilti, lihtsalt vaja nn ullikestele rahskogumise põhimõte maha müüa.
Kes oma ettevõtlusest ettekujutust siis võib paraleele tõmmata investori tuluga. Kuidas seda pööblile serveeritakse on iseasi, kas Jehoovatunnistaja, Roheenergia või Slava Ukrainana. Nn ostad väikeriigi omanduse, paned raha sisse ja teatud perioodis võtad raha tagasi. Ei ole mõtet kaasata siin ei koalitsiooni ega opositsiooni arvamusi. Asja mõte lihtne, krediidikulukuse protsent.

Et asi lihtsam oleks siis mõelge riik on nagu pangalaenuga korter mille liisinut maksad, saades elades hüvesid, alustades sotsiaalkindlustusest lõpetades, tuletõrje ja maksuametiga. Mida kõrgemal korterit tahad ja paremat vaadet seda rohkem peab kahjuks loovutama. Vandenõuteoreetikutele kes huultelt loevad, kui sa saadad kõik lumelabidad talvel Ukrainasse, siis mõtle ise kuidad hooajal 50 eurose labida eest 100 maksad. Ja toredad loosungid Laurukaare all, et enamus lubas süüa kartulikoori on sama lubadus nagu õhtul LHV müügimehele Selveris kes sulle mütsi pähe tõmbab. Unustage oma küttekulu ja CO, point on kuidas hallile lollile massile mõte maha müüa. Puhas valem Käime- kulu = kasum. põhimõte !

Seda, et kas pdf ja egr on välja progetud - ei suuda ega taha lugeda. Nyyd hakkavad lugema siis neid andmeid kust kaudu? Obd või on tõesti mõni universaalne sinihambake tehtud Kõigile masinatele?
Koomikud koos ja meie siis lööme aga kulpi ning teeme mida??? Kes need seadmed ja investeeringud kinni maksab?
Hea fakt - meil pole amortisaatorite kontroll kohustuslik ylevaatusel! Ainuke asi, mis reaalselt autot teel hoiab! Ja siis loeme kytusekulu ning vaatama karpides roosteplekke

Ei maksaks amortisaatoreid üle ka tähtsustada.
Tähtsaim on muhvike rooli ja pedaalide vahel! See muhvike mõjutab otseselt nii auto teelpüsivust, kui ka kütusekulu.

Aaa et kui tee on auklik(varsti enamus teid, kuna raha pole) siis see muhvike hakkab amortide asemel nende tööd tegema. See on tase! Udukad põlema ja kõik kitsed jäävad ellu! Päris hirm tuleb peale, kui vähe üldse on aimu asjadest!

"Andmete kogumise eesmärk on kaitsja tarbijaid..."
ha.ha...really
Viimasel ajal tuleb sealtkandist loosungeid nagu...teie turvalisuse huvides või midagi sarnast nagu Vändrast teadagi mida.

Üks lollus teise otsa ja seda pea iga päev.....tuleb selle Valitsusega...!!

Valitsus lööb kulpi iga EU asja peale, ilma sûvenemata. See pealiskaudsus ongi poiitikute töö tundib :)

Tegeliku kütusekulu saab alles siis teada kui on teada mitu liitrit kütust paagist läbi on läinud. Tehnoülevaatusel kütusekulu mõõmine on enesepettus.

Autoomanikul alati võimalus sellest keelduda,vägisi ei hakka keegi autot juhtmestama.Ülevaatuse saab ilusti tehtud.

Njah. E320 linna tehasekulu on 13,... reaalselt sõidan juba pea aasta tugevalt alla 10ne. Teh. passis heitmete kohal kriipsud, viimane ülevaatus mõõdeti Co ja tulemus oli 0,0. Tea kuidas see võimalik on.

Rahunege juba maha! See, mida teie 1.9TDI ürgaja fossiilide tuhmunud paarisentimeetrised pardaarvuti ekraanid näitavad, ei huvita kedagi. Kontroll puudutab uuemaid sõidukeid, millel OBD2 tugi ilusti olemas ning juba praegu pannakse neile ülevaatusel seda juhet külge, kuigi teistel põhjustel.
Tsitaat tekstist: "Tegeliku kütusekulu ja energiatarbimise andmete kogumist rakendatakse M1- või N1-kategooria sõidukitele, mis on esmakordselt registreeritud 1. jaanuarist 2021 ning mis on varustatud kütusekulu ja energiatarbimist mõõtvate pardaseadmetega."

Automaks tuleb ka nendele uutele panna! Aga mitte vanadele.

Selline mulje jääb et paljud lugesid pealkirja ja üldse uudise sissusse ei süvene...

Selgelt ju kirjas et autojuhile ei tähenda see midagi ehk tarbijale.

Liistule hakatakse hoopis tõmbama autode tootjaid kes kas siis nn "sünteetiliste" testidega panevad paika eeldtatava kütusekulu mis ei vasta reaalsusele jmt või siis arvuti ajuga jebivad mis on siis volkswageni dieselgate saaga.

Ausalt öeldes, selle Valitsusega pole kahtlustki, et süveneb riigipoolne inimeste jälgimine ja järkjärguline isikuvabaduste piiramine..!!

Mina ei luba