Tervist.
Selline jama, et 2003a touringul on pagassipõrand lukuga suletav (kus tagavararatas all on)
Kas selle **** lukuga on mingi nipp või ?
Kui ma võtme sisse panen (süütevõti ?? ) ja keeran, siis see lukk käib täiesti vabalt, absoluutselt ilma igasuguse vastupanuta ringi mul seal (mitte 360 kraadi ringe ei tee, vaid kinni-lahti asendisse)
Tuleb seda kuidagi lükata-tõmmata, mingis kindlas asendis, sosistada ussisõnu või mis värk on sellega ?
Tahaks tagastanget ära vahetada ja veokonksu installida, aga ma ei saa isegi seda põrandat eest ära võtta :D
Tere! Mure selline , et pildil nähtav pistik küljes on siis soojamootoriga sõites hakkab kakkuma ja kui lahti võtad ja sõidad ei kaku. Uurind juba igaltpoolt aga keegi ei oska üelda mis selle nimi võib olla. Iga kord käivitades pead pistiku jälle tagasi panema ja sõiduajaks äravõtma et oleks normaalne sõita, jube ebamugav ehk keegi oskab miskit pakkuda või kuidagi nõu anda.
Pöördun kõikvõimsa interneti poole, et äkki saan enda jeti tagasi. Lugu järgmine: kaks aastat tagasi võtsin enda nimele jeti, sõbra ja tema tuttava soovil. Kokkulepe jäi et nad ilusti maksavadmulel ja kui laen tasutud, kirjutan jeti nende nimele ümber. Paraku aga ma olin nii sinisilme, et nõustusin tingimusel, et jett ise jääb nende kahe kätte. Politseis mulle öeldi, et nemad ei saa midagi teha, et ma läheks tsiviilkohtusse, kuid proovin ikkagi ennem internetivõlusid.
Küsimus järgmine: ega kellegile ei ole sellist jetit pakutud? Äkki keegi teab, kus kohas see asub? Minu informatsiooni järgi nad andsid selle mingi hetk panti, kusagile Tartu kanti, kõige enam ma kardan et see müüdi maha ja ma ei näe enam seda kunagi.
Avarii avamis võimalus on kasutusjuhendis kirjas. Ilmselt on luugi lüliti õhtul.
Kuna pildid on loetamatud, siis lisan lingi kust saab Peugeot käsiraamatuid näha http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/ Lüliti varuosakood on: 6554V5 Või 6554ZZ
Huvitav on see et minu pakkumised on vist väga sitad ja mina olen loll, Venemaa tehas tegi mulle pakkumise teha proovi partii, 50 tükki, sest et seda saab müüa välismaal......
Esimene foto: 3 rummi toorest halgu.
Teine foto: ~2,5tihumeetrit 7 meetrist prussi, osa koormast juba eemaldatud.
Veduk tavaliselt 1700kg massiga.
Respo vanakooli haagis, 3x1,5m. Sild omavalmistatud, originaalist jamedam tala ja laiem ~2m stabiilsus hea,selleparast ka laiemad poritiivad,rummud mb 124 ,veljed 15 omega omad,lehtvedrud -mingi kaubik.Teeninud 9a ilma probleemita.
Eesti-põhjarootsi tripp. Auto Pesoo 807 94kW, haage Hobby Prestige 1700kg tühimassiga, 1900 täis. Arvan et kuskil 100kg ringis oli kola peal, ehk siis u.1800kg võis kaaluda. Kui registreerisin haagist, mäletan et registrimassi vähendasin natuke kandevõime arvelt et antud suvilat antud autoga üldse vedada tohiks. Ei oska midagi halba öelda, 80-ga täitsa talutav, esimesed paarkümmend km harjumist ja siis maanteel vahel isegi unustad et miskit taga on. Maanteel 5. käiguga (kuuekäiguline kk.) 80 km/h terve tee, mäkketõusul 4.-ga, paaril väga järsul tõusul ka 3,-ga. 90km/h-st hakkab juhitavus järsult halvenema, üle 100 muidugi muutub asi juba ohtlikuks (eks ma huvipärast ikka proovisin). Ainsaks ebamugavuseks laius kitsastel teedel (2,5m), muud ei midagi. Ei ütleks et suuremat autot oli vaja, väga rahule jäin juhitavuse, vedamise jaksuga ja üleüldise antud autorongiga. Samahästi võib öelda et rekkaga on ka ebamugavam sõita tühja sõiduautoga võrreldes. Eesti peal ka olen mitu trippi teind sama kombinatsiooniga ja kõik igati ok.
Soetasin keevitusaparaadi Telmig 183/2, kuid ei oska seda paraku kasutada. Tean, et keevitades tuleb reguleerida nii voolu tugevust, traadi kerimise kiirust kui gaasi survet, kuid masinal olevate nuppude tähendus jääb minu jaoks arusaamatuks. Ehk oskab keegi öelda, mida pildil kujutatud lülitid reguleerivad - kasutusjuhendis on nende kohta kirjutatud lihtsalt "lüliti".
Tere. Siin käib igasuguseid tarku mehi ja naisi ja sellepärast küsin, et kas keegi oskab soovitada kust saab inglise haagissuvilale veepumpa mis ühendada haagise külge. Kasvõi ainult ülemist osa mis käib haagise külge. Proovin ka pildi lisada. Ette tänades.
Tervist.
Tegu siis tüüpilise e39 touringuga ja tüüpiliselt roostetab tagaluuk ja natuke ka tagatiive tule äärest.
Pilt 1-3 on tagaluuk ja pilt 4-5 on siis tagatule ääres.
1) Küsimus olekski, et kas selle luugiga annab teha veel midagi, või tuleb see prügimäele viia..?
2) Kuidas käib selle tagatiiva tule ümber rooste eemaldus, et see hullemaks ei lähe ? See tiib on ju ühes tükis, ülevalt jookseb see tükk ju uste kohalt lausa esiklaasini välja.
3) Roostes on ka parempoolne küljekarp. Vaatasin, et alvadis kmüüakse tervet küljekarpi 30 eurot. Kas see käibki lihtsalt nii, et vana maha, uuele värv peale ja külge ?
Mis EGR'is katki on?
kas hammakad nagu pildil?
hammakate asenduskomplekt miski 20€
kui mõistiku raha eest saab korda teha siis tee korda.
kui aga tõesti vaja ~1K€ investeerida on ehk mõtekas EGR välja progeda koos DPF'iga.
Kahju lihtsalt töötavat DPF'i tükkideks lüüa.
