T-25 plokeering?

Lugu järgmine, mul T-25 (1972 a.) e. vana kerega siis ja loen igasugu infot, et tal peaks olema diffriplokk aga kus seda lülitatakse ? ei leia ühtegi kangi selle jaoks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

T-25 difri lüliti asub käigukangi(kui tal on ikka käigukang keset põrandat) ja istme vahel. Ehk siis kui istme esimesest äärest all vaadata turritab seen põrandat välja või on lihtsalt polt püsti ja see nö kaabu on kadunud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tee või tina aga ei ole seda kangi, polti, nuppu :( on ainult istme parema külje all asuv hoob mis lülitab jõuvõtu võlli sisse/välja.
kas on võimalik et mingitel mudelitel ei tehtudki diffrilülitust ??? ( selline loll mõte tekkis)

Muudetud 15.02.10 17:11

Vasta teatele Ebasobiv postitus

uurisin natuke kataloogi - aastaid ei tea, aga kataloogi andmetel peaks ikkagi differ olema.
Lollid küsimused. Kas põrandas selle kohapeal auk on? Kas on võimalik, et see/need jupp/jupid on sealt kuskile kadunud a'la mingi remondi lõpus jäi taas peotäis juppe üle.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ega ei olegi nii loll küsimus aga ei oskagi targalt vastata:P kunagi mõned aastad tagasi jah lammutasin seal kõik laiali ( reversi kahvel oli murdunud ) aga juba siis ei pand ma tähele midagi kahtlast hooba/kangi/polti ja kõik mis võtsin panin ilusti tagasi järgi jäi ainult vana mahamädanenus kärupistik koos juhtmestikuga. kurat homme võtan põrandapleki ära ja vaatan luubiga iga cm2 hoolega seal üle :D
tegin pildid kah aga ei oska siis üles laadida ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eo ole sellel seda lukku 82a vist hakkas olema

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1972 viidi 25-e tootmine Harkovist vladimiri tehasesse üle. Kui sul on vana mudel mis harkovis toodetud, siis sellel on juhiseadmed veidi teisiti paigutatud kui uuel mudelil. Uuel mudelil asub diff.lukk käigukangi ja istme vahel põrandal, nagu juba kirjutati. Kahjuks vanal täpselt asetust ei mäleta, nägin seda viimati üsna ammu ja eriti ei uurinud ka, aga minu meelest on vanadel mudelitel fiff.luku lülitus mujal, vist roolisambal kõrval. Muidugi äkki tehti 72a mingi üleminekumudel millel tõesti polegi antud lukkustust, aga eriti ei usu seda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

hakkasin selle info põhjal asja uurima, muidu siisamaani vandusin niisama kui kuhugi kinni jäin et tal raisal võiks ju plokk olla :D
http://kolhoos.pri.ee/?action=text&cat=3&ID=44
http://kolhoos.pri.ee/?action=text&cat=3&ID=51

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kae seda pilti, selline on uuema differentsiaali variant kataloogis
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=66&idmodel=2
29&idmark=28&atype=3

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kataloogi järgi vaadates ei ole mul kül sellist hoovasüsteemi ja puudub ka nupuke põrandal, mõned pildid olukorrast
http://fotoalbum.ee/photos/ta2vi/sets/936615/?page=lastpage
leidsin ka traktori passi kus on väljalaske kuupäev 29 veebruar 1972 Vladimiri tehasest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no nuta või naera, aga mida pole seda pole. Järelikult hoidsid metalli kokku ning kokku hoitud metall kulus lisa kangide tegemiseks :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

omanud seda vananinaga 20a sellel polegi mingit blokeeriat. ja kui sisse jääd kasuta jalgpidurit ehk pidurda seda ratast mis tühjalt tiirleb.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no vot ! asi selge, tänan kõiki kes aitasid, see piduriga mängimine on hea mõte ;)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

JA SEE vanatüübi käigukast väga lollikindel. ja hea traktor üldiselt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Keegi oli siin reeversi kahvlit vahetanud. Kas reeversi kahvel on t-25-l täiesti sirge või väkse kumerusega ette poole. Võtsin täna lahti aga see kumerus minu traktori kahvlis on natuke kahtlane. Oman kahe üksteise ees lähestiku paikneva käigukangiga t-25 versiooni. Aastat ei tea täpselt hetkel.

2 küsimus - Kas keegi oleks nõus mulle müüma t-25 klaasidega kabiini. Kabiini seisukord ja klaaside olemasolu ei ole tähtis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.