Veoauto ja haagise kulu aastas

Tere,
Oleks selline küsimus targematele meestele, et palju oleks keskmine rahaline kulu rekka ja haagise ülalpidamiseks aastas. Ei räägi siinkohal küttekulust, vaid just muud jooksvad kulutused...rehvid, hooldused, jne. läbisõiduks võiks võtta u 120 000 km aastas. Ise oleks arvanud sellise läbisõidu juures umbes 80 000 - 100 000 EEK kanti. Kas väga vähe pakutud. Tänud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere,
Teie arvutuste kohaselt oleks komplektile kuluv umbes 8000eek.i.- kuus.Kardan seda on vähe isegi kui ühel kuul autole kulub vähe siis järgmisel kuul võib kuluda jällegi rohkem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis aasta auto, haagis? kui soetad kasutatud auto-haagise, siis sõltub kõik eelnevast omanikust. kuidas tema seda hooldanud on.

Endal siis 2000 aasta volvo fh.

läbisõit tuleb ka umbes 120000 aastas.

mootori õli vahetan 4 korda. koos filtritega (õhk, õli, niiskus) 10000+ km
käigukast ja tagasild 1 kord. ca 2000 + km.
liikluskindlustus 8800.-
kasko 10000.-
rehvid peavad vastu ca 180000km. kui jagada aasta peale, siis tuleb umbes 34000 + km.
see on selline otsene kulu mida on juba 64800.- sinna juurde veel klaasipesuvedelikud, autopesud, pirnid, tuleklaasid jne.
tegelikult tuleb auto remondifondi arvestada 1 eek kilomeetrikohta. see peaks katma kõik vajaliku ja ootamatud kulud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga ikkagi kulutused varuosadele? Need "ootamatud" kulud võivad osutuda
mingil hetkel väga suureks. Kui ikka käigukast kokku jookseb või väntvõll
pooleks murdub, nagu oma tutvusringkonnas on juhtunud, saab rahakott
täitsa tühjaks. Kas ühemehefirma ühe masinaga elab selliseid matse üle?
Paljude masinatega firma saab hakkama, suur käive, rahavood jooksevad.
Üksiküritajal võib ju mõni tõsisem remont jalad alt lüüa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis moodi jookseb käigukast kokku või väntvõll murdub pooleks. selleks peab enne ikka ise midagi väga palju tegema või õigemini tegemata jätma.
ühe autoga pankrotti minemiseks piisab, kui klient viivitab arve maksmisega paar nädalat ja omanikul pole sel ajal võimalik mujalt raha hankida või mnest suuremast tehnilisest jamast välismaal.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

poja ela veel, kogu kogemusi ja tarkust siis hakka sõna võttma.ni ongi vänt pooleks või keps küljepealt välja ja juht ei pea selleks *****gi tegema või tegematma jätta

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täpselt nii, suuri purunemisi juhtub paratamatult ka sõltumata juhi tegevusest. See tuleneb tõenäoliselt tehases detailide tootmise või
agregaatide koostamise kvaliteedi mõningasest kõikumisest, naiivne oleks
arvata, et masina ehitamine täiesti lollikindel tegevus on, prohmakaid
juhtub igas valdkonnas. Iseküsimus on see, kui palju seda asjaolu antud
teemas arvestama peaks, lõppude lõpuks võib ju maailma lõpp ka tulla ja
kas selliseid asju äriplaani riskide hulka arvestada...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vat ja ma arvasin et vänt pooleks oli ainult minu karmavõlg aga tundub et ka teistel sama jama olnud. aga tõepoolest ei pidanudki midagi tegema kui fl6 vänt eesti teises otsas pooleks läks. üsna valus oli.....
ja seda mitte ainult kulunud raha vaid ka remondile kulunud aja vaates.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui ostad Maz-i on kulutused ootamatute rikete puhul väiksemad

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Saan nii aru , et heietad mõtteid auto soetada.
Kuu ja aasta lõikes saad täpse aruande raamatupidamisest.
Reiside lõikes kiire reageerimise eesmärgil võid järgnevalt arvutada.
A.Tulupool
B.Kulupool mis koosneb siis
1.laevapiletid
2.teemaksud
3.kütus
4.palk
5.muud kulud (2000 eek/päev)
viimane hõlmab kõiki kolme kindlustusliiki , raskeveoki maksu , rehve , remonti ja kõike muud pudi padi.
Kui tulupoolest lahutad kulupoole saad kasumi. Kasum võib ka miinusmärgiga olla.Siis nimetatakse seda kahjumiks.
6.brutokasum (tulu-laevapiletid) / km = reisi tulusus eek/km.
See on kasutusel logistikutel.
Skandinaavias ca 2000 km ring toidab kui saad hinna 14 eek/km.
Alla selle on kasum miinusmärgiga.
Andmete sisestamisel jälgi , et summad oleksid ilma km-ta.
Lihtne ja loogiline ja saad kasutada eurokalkulaatorit.Vähemalt mingigi rakendus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Kõik Saab kuulutused

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.