Veoautojuhiks õppimine - rasketehnika.ee

Veoautod ja rasketehnika

Veoautojuhiks õppimine

Mõtlesin, et esitan ka siis mõned küsimused kuna aasta veel gümnaasiumi jäänud..

Nimelt olen huvitatud veoautojuhiks õppimisest. Nagu olen aru saanud siis seda õpetatakse vähestes kutsekoolides. Seega on seal ka konkurents kõva?
Kuidas üleüldse praegu tööga lugu on? Tasub õppida?

Ise hetkel 18 ja b-kat load olemas. Kuid nagu ma olen aru saanud siis enne 21 pole mõtet kutsekooli minna(ei võeta vastugi?) kuna lube ei saa enne 21 eluaastat. Seega mida Teie vahepeal ~2 aastat tegite?

Tänud vastamast!
El3kTriK

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kutsekooli pole vaja minna, piisab autokoolist ka, ning neid autokoole, kus C kat-i õpetatakse, neid ikka jagub.

Hakkasin kirjutama sulle vastust, ning uurisin ka maanteeameti kodulehte, ning minu üllatuseks, kui varasemalt oli C-kati omandamise üks kriteeriume B-kati olemasolu 2 aastat, või vanus 21, siis nüüd tundub, et on kaotatud see nõue uue seadusega. Nimelt öeldakse, et taodelda võib C-katti kui B-kat on olnud käes vähemalt 1 aasta.
Täpsemalt vaata siit: http://www.mnt.ee/index.php?id=10715
Eelnevalt võis C-kati omandama minna, ka pool aastat enne 21-ks saamits ja saades 21 võis arki lubadele järele minna.

Tööga on nii, et praegu on üldiselt autojuhtest puudus, seega tööpuudust otseselt pole. Küll aga on endiselt raske noorel veoautojuhil endale töökohta leida.

See küsimus, et mida te kaks aastat tegite: no üldiselt nii noorelt veoautojuhiks ei hakata, pigem tuleb see kiiks juurde aastatega :)

Positiivne on aga see, et nii noorelt juba mõeldakse selle ameti peale ja mis seal salata, sellele tööle on noori väga vähe peale tulemas ja on ainult tervitatav, et tuntakse huvi selle mõnes mõttes küllaltki põneva ameti vastu. Noorte käes on tulevik !

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see 1 aasta nõue tähendab seda et sul on olnud juhiluba käes 1 aasta+ 1 aasta esmast juhiluba

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kool on Vana-Võidus,kus õpitakse konkreetselt veokajuhiks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui on soov veokajuhiks hakata siis selleks mingit erikooli küll pole.Piisab autokooli läbimisest ja otsi omale algul eesti sisene firma ja õpi küigepealt kodumaal asjad selgeks ja seejärel on aeg hakata väljapoole vaatama.Teine asi,et tehke omale katid selgeks-alla 21a.saad omale teha c1 kati.Ehk siis c1-7500kg täismassiga sõiduk.Peale 21a.saad teha omale täis c kati.Samas korralik veokamees omab ka e kategooriat ehk haagist mida koos c katiga korraga teha ei saa küll aga pärast c omandamist on võimalik koheselt uuesti kooli minna ja lisaks ka e kat. teha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Katide jaotus väga hästi selge.
Lihtsalt komistasin ennist valele lingile, mis käsitles juhtimisõiguse andmist, kuid mitte tingimusi. Ehk siis see 1 aasta nõue peaks kehtima C-Kati omandamise korral sõjaväes.
http://www.mnt.ee/index.php?id=10713
Vabandan väikese segaduse pärast !
Aga jah, C-kat 21-lt, kuid kooli võib minna pool aastat varem, enne 21-ks saamist.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

et C-kat saada pead olema 21a. ja omanud B-katti 2+1a(ehk 2 aastat vahtralehti ja 1 aasta veel peale seda, kokku 3 aastat.)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänud kõigile kes juba vastanud..

Seega nagu ma arvasin ei saa peale kooli kohe asjaga pihta hakkatagi..
Gümnaasiumi lõpuks olen 19 seega pean aastakese ootama, et teha kohe c-kat?
Mida muidu üldse neist koolidest arvate? Kas lihtsalt pingi nühkimine või võib kasu ka olla? Ning ega vast need kutsekoolid seda lubade tegemist kinni ka maksa?

Küsiks ka veel, et kuidas keeltega lugu on? põhiline ikka inglise keel või?
Vene keel on minu puhul takistus kuna ei oska seda absoluutselt..
Peale selle, ega ju vast eesti sisesed firmad paku ka tööd b-kat juhile, et saaks aega kasulikult mööda saata, et vanus täis kukuks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vaja on tahtmist.
Et kas oled võimeline pidevalt süüdi olema, kuigi pole.
Miks kulub rekkal rehv? aga autojuht ju sõidab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No kutsekoolist ei oska midagi pajatada.
Küll aga kui rääkida autokoolist, siis pinki nühid samakaua kui B-d tehes, ehk 40 tundi, aga sõita saad 20 tundi. CE puhul, mida soovitatakse kohe otsa teha, siis teooria pool värskelt meeles, tuleb 20 tundi veel pinki nühkida ja sõita siis veel 20 tundi.
Kasulik on ta igati, sest väga tähtis asi, töö- ja puhkeaeg tuleb juba koolipingis endale selgeks teha. Teine variant on seda ka oma rahakoti arvelt õppida (trahvikoolitus :))
Lisaks veel, et lihtsaim viis teada saada, millal võid autokooli minna, on külastada mõnd lähimat autokooli, kus õpetatakse C-katti ja küsida (võta luba kaasa, sealt saad kuupäeva vaadata).

Keelega nii, et oleneb kus sa sõidad. Eestis, siis saab ikka riigikeelega hakkama. Skandinaavias on jah hea osata inglise keelt, sest seda osatakse seal üldiselt hästi.
Läti, Leedu, Poola: noh seal on nii ja naa, parem muidugi vene keel, aga käed ja jalad aitavad ka. Poolakas on selline suur rahvas, et nemad peale oma keele väga midagi muud sinuga suhelda ei taha. Aga hakkama on sealgi saadud.
Kesk-Euroopas saab inglise keelega hakkama, eriti hästi madalmaades. Lõuna pool on jälle kombeks oma keelt neil purssida mis kole, aga taas iialgi pole jäänud keel takistuseks. Küll aga, kui vähegi võimalik, siis soovitaksin võtta vene keele kursusi, sest nii üllatav kui see ka pole, siis see on keel, mis on hea alternatiiv inglise keelele ka euroopas.

B-kati tööd ikka leiab, näiteks kullerid, keda ikka vaja läheb. C1 on muidugi ka võimalus. Saad töö otsingul väikese eelise. Kaubiku tööd on suhteliselt palju, lihtsalt hoia silmad/kõrvad valla. Aga jah päris suurele tagaluuk veokile ilma C-katita tööle ei saa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul sama plaan. Kehtnas saab ka veoautojuhiks õppida a ei tea kuidas seal ka see värk on.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere, ehk valgustate, töökohtadega? Mis mõttes neid küll on.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kohti ongi küll, aga need on ilma palgata kohad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hea töötaja saab alati õiglaselt tasutud !!
Ilma palgata, noh jah, kõik on suhteline.
Eestis sees sõites jääb number 600-1000 vahele, oleneb töö iseloomust ja kindlasti saab mõni ka rohkem.
Kodust euroopasse ja tagasi käies, lihtsam on päevarahades kirja panna, umbes 50 euri päev, kes mõni eur rohkem, kes vähem. Aga siin sõltub palju päevade arvust kuus, mil oled tööl ja neid päevi, oleneb palju kodus olla tahad, võib tulla ka kalendrikuu jagu, ehk siis 31.
Sisetööd tehes on arvud erinevad, taas, kes mida ja kus teeb ja kui kaua suudab sees korraga olla, aga 1800 euro ringis need on, paarsada siia sinna.

CV-Onlines oli hetkel, üllatavalt vähe, 7 pakkumist.
Töötukassas aga koguni üle 40-ne. Seal oli tööd nii pizza laialiveo, kullri, eesti sisene veoautojuht ja rahvusvaheine. Ühesõnaga, kui lube veel käes pole, leiab midagi ikka ja kui load juba käes, siis tööta jääda küll ei tohiks.
Enamus ettevõtteid, kes otsivad rahvusvahelistele vedudele autojuhti, paljudel on vabu kohti rohkem kui üks.
Silmad teeb ette Atomik, kes otsib koguni 20-nt autojuhti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To truckerboy: Kehtna jääb mulle suhtkoht lähedale, kuid ei tea ikkagi kuidas seal lood. Kas sul muidu vanus täis?

Üldine: Eks tuleb vaadata jah, et kuidas selle õppimisega jääb. Vaevalt, et ta mööda külge ka maha jookseb..
Vähemalt tore teada, et ka vahepeale on võimalus tööd ikkagi saada, kuigi raske saab see olema. Eks nüüd tuleb gümnaasium ära lõpetada ja siis edasi vaadata, mis saab...

Kuidas muidu nende b-kat töökohtadega on, et kas auto antakse kätte? Või vura omaga hommiku töö juurde ja siis istu ümber? Varieeruv töökohaga?
Selline küsimus sellepärast, et konkreetselt ei oma veel autot, seega tuleb vist hakata raha kõrvale panema..
Umbes, kui palju see c-kat ja e-kat lubade jant kõik kokku maksma võib minna?
Isiksuselt olen kah sihuke üksik hunt, kes seltskonda eriti ei otsi, sellepärast olegi mõelnud, et rekkajuhi amet peaks sobima. Pealegi on saadud juba mitu suve autoga lõuna pool käidud(kreeka jne) sealt ka maigu juba suhu saanud, et kuidas see juhi elu võib välja näha...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Autosõit oü-s on C-kat 320 euri ja E 350 euri, kuid kui kohe E-kati otsa teed, siis anti tiba sootsamalt, (vanasti sai 500 eeku alla)
Arkis tuleb tasuda, kui summasid muudetud ei ole, 1200 kr. kui taotled C-d ja seejärel veel 1200 kr. kui taotled E-d. (kui sõidus, või testis läbi kukud, tuleb tasuda 1/3 1200-st, ehk 400 kr. uuesti.)
Sellega aga lõbud veel otsa ei saa. Et saada autojuhiks, pead läbima ametikoolituse, mis Autosõit oü-s maksis 255 euri. See sisaldab 70 tundi loenguid. Viie aasta möödudes tuleb läbida täiendkoolitus. (kindlasti leiab ka odavamaid variante.)
Kui ametikoolitus läbi, siis tipa-tapa ARK-i/Maanteeametisse, kust väljastatakse kutsetunnistus, loomulikult raha eest :) 31,95 euri/500 kr.
Ja siis, kuna ette ei tea, kas tööle saad uuema auto peale, või vanema, tuleks teha ka digikaart maanteeametis, ja ikka raha eest, 47,93/750 kr.
Ja ka see pole veel kõik.
Kui tahad eriti tubli olla, siis tuleks minna ka ADR ehk ohtlike veoste koolitusele, mille põhikursus maksis roolikoolis 214 euri või põhi- ja paakauto kursus 316 euri. Ning taas tuttav tee jalge ette ja Maanteeametisse eksamile, mis maksab 500 kr., ja siis oh üllatust, Oraanz tunnistus väljastatakse tasuta.
ADR-i koolituse maksavad tavaliselt tööandjad kinni, kuid kuna oled veel väga noor ja vaevalt veel töökoha oled leidnud, siis tuleb kogu see krimpel omast taskust kinni maksta.
Aga midagi head ka, kui kõik see tehtud, siis oled tehtud mees küll ja töökoha peaksid ka kiiresti leidma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ohhsapoiss....

Kes kurat kõik selle kinni maksab????

Nagu ma nüüd vaatasin ja kui ma ei eksi siis Kehtna MTK peaks selgeks õpetama c-kat ja ce-kat(ehk e?)
Ametikoolitus peaks ka nagu koolist tulema? Kuna mida nad siis õpetavad?
ADR jääks alustuseks kõrvale vast(äkki maksab tööandja kinni).
Seega peaks nagu koolis ikkagi ära käima..
Nüüd tuleb uurida, ega kuidagi riik seda kinni maksa. Kutsekoolid on ju tasuta nagu olen aru saanud...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Loe korralikult.See eelmine postitus rääkis tasulistest kursustest,s.t.et tänapäeval on võimalik omandada amet ka raha eest lühiajaliste kursustega.Kutseõppe ikka tasuta.Aint riigilõivud ja eksamitasud peaks sinu kanda olema.Edu ja vastupidamist sellel teel!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõne B kategooria autopeale ehk saad töökoha, seniks kui aeg täis saab ja sulle ka kõvemaid kategoorijaid antakse, esialgu kasvõi siis tagaluugi paber ehk c kategooria, Rekka rooli enne E saamist ikka ei saa, seega ka euroopa ja suurem palk jäävad selleks ajaks kui nooruse uljus vähe rahuneb. Aga eks enamjaolt ikka tuleb tööauto võtta parklast, sinna saamiseks kasutada isiklikku- või ühistransporti. Oleneb nüüd kuidas Kreekas käisid, kas kellegiga koos rekkaga või sõiduautoga. Rekka ei saa nii kiirelt liikuda,sest teda pärsivad kiirusepiirangud veokitele ja sõidukeelud ja töö ja puhkeaeg. Sõiduauoga liigud usinamalt aga voodit pole kaasas. Aga soovitan ka Kehtnast alustada,saad põhitõed selgeks ja siis teed valla ning võimalus edasi mõelda. Vahepeal käia sõjaväes ja jõudumööda end koolitada. Aga venekeel tuleks jah kasuks, kuid saab hädaga ka ilma hakkama. Digikaardi võid ka siis tellida kui E kat load saad. Kui jah just mõnel uuemal tagaluugil pole juhti vaja,siis läheb digi kaarti vaja. Vahel aitab tööandja selle sul osta, tingimusel et maksad tagasi palgast või töötad seal firmas näiteks 3 a. siis ei võeta seda sinu palgast. Võimalusi erinevaid seega. Esialgu panusta järjest C+ E .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ise käisin viljandi kutsekas c kati tegemas,õpe kestis 6 kuud ja programmis oli igasugu erinevaid aineid,nii võõrkeeli natuke kui ka arvutit jne põhi rõhk oli ikkagi pandud autondusele,et siis võeti autode ehitust,paberimajandust jne mis oleks vaja autojuhil tööl hakkama saamiseks.
koolist saad lõpetamisel ka kohe kutsetunnistuse,kui eksami koolis sooritad,mis oli suht kerge ja vähemalt aasta tagasi maksis kool kinni ka arki riigilõivu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pakuks sulle sellist varianti, et proovi ennast sõjaväkke sebida. Kui gümnaasium lõpetatud peaksid väga suure tõenäosusega 11 kuu peale saama(11 kuu meestel on võimalik seal autojuhiks õppida). Üldjuhul kui B-kat on olemas, siis saad C ja D kati juurde. Mõnes kohas võimalik saada hoopis C ja E või äärmisel juhul isegi C, D, E. Kogu asja pluss on veel see, et riik maksab kõik need load kinni + sul on võimalik peale lubade saamist umbes 6 kuud autoga sõitu harrastada(seda igasugustes tingimustes - nii maanteel, linnas, maastikul, vihmaga, lumega, pimedas, valges jne).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To El3kTriK
Ma olen ka 18 ja aasta gümnaasiumis veel

Vasta teatele Ebasobiv postitus

- 18-aastane – C-kategooria mootorsõiduki, CE-kategooria autorongi, D1-alamkategooria mootorsõiduki või D-kategooria mootorsõiduki juhtimiseks alla 50 kilomeetri pikkustel liinidel kui isik on läbinud“ Autoveoseadusega“ kehtestatud ühendatud ametikoolituse 280-tunnise kursuse ning on antud kursuse raames läbinud juhi algastme koolituse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kokkuvõttes on see, et kui olen lõpetanud keskkooli 19a ja tahan saada veoautojuhiks pean 2 aastat ootama...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kehtnas on autokoolitus tasemel. Liikluse õpetaja on väga asjalik, lolluste tegemist tunnis ei salli ja ümmargust juttu ei aja. Kui ei oska sinu liiklusalasele küsimusele kohe vastata on tal järgmiseks korraks asi selgeks tehtud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere
Oskab, tahab, teab keegi keskooli baasil Vana-Võidus veoautojuhiks õppimisest midagi?
Tänud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Õpi parem bussijuhiks, veidi kindlam ja parem palk

http://www.ekspress.ee/news/paevauudised/elu/eestlasest-buss
ijuhi-magus-elu-soomes.d?id=65023518

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kaitseväes käidud juba? Äkki saab sealt load kätte.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Bussijuhiks ei taha, ma just vaatasin seda et seal ei pea olema 21, b-kat ja libedasõit peavad ainult tehtud olema...ise 20 saan alles.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

C,D,E kat load saab alates 21 eluaastast ja kui B kat on olnud vähemalt kolm aastat!! Ehk vahtralehe B katiga pole naa või nii midagi teha. Õppima saab jah veidi varem minna. Ennem seda saab ainult C1 katekooria. Endal see tee läbi käidud. C1 katiga pole eriti midagi teha...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

C1 katiga on teha küll palju kauba firmad kus sõidetakse C1 kati masinatega ringi. Töö kogemus tuleb juurde ja see on hea asi. Kes noort võtab tööle kui on olemas C, D, E, kutsetunnistus ja kogemusi pole?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tähendab tänapäeval kes tahavad saada kutseliseks veoautojuhiks siis peavad esmalt tegema B, siis ostma sõiduauto, sõitma sellega aasta (ka siis kui inimesel näiteks polegi sõiduautot vaja).

Omal ajal lõpetasid kutsekooli C kat käes, kahe aasta pärast tegid E kati juurde. Ja paljud ei tahtnud ja ei teinudki B kati.

Lihtsalt ei saa aru miks tänapäeval seadustega see asi nii hulluks aetakse ja sellega liiklust veelgi pingelisemaks, kuna kõik tulevased veoautojuhid peavad enne mitu aastat niisama sõitma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei pea mingit sõiduautot omama ja aasta sõitma.Vajadusel sõidad vanaisa sõidukaga.Aga mingi liigutuse eest raha tahetakse.Noh paar aastat pingutad siia sinna ja ce käes.Saad uue scanni ja ülepiiri lõikama,3 päeva kuus kodus kah.Defitsiitsed kohad kus käsi ei ulata on kodumaised mõnusad poolhaake veod.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Saab 96
Saab 900
Saab 9-5

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele