Kuna on olnud kysimusi juba selles osas, siis annan kolleegidele v2he infot edasi. Kui m6ni alla 30 aastane c+e kogemusega isiksus soovib Austraaliasse road traini s6itma minna, siis seletan seda protsessi siin v2he lahti. Sul peavad olema c+e load k2es olnud yle 2 aasta, pead olema kas 30 aastane v6i alla selle, et saada Working Holiday visa (kuna truck driving ei kuulu skilled listi seal, siis work viisa ei saa). Pead p66rduma kohalikku Arki (Ministry of Department) ja t2itma seal eriti kerged 20 kysimust (loomulikust intelligentsist teed 2ra). Siis saad loa, et minna s6idukooli. Koolitus v6tab 2 p2eva ja kui jagad synkroniseerimata k2igukasti tegevust (road ranger-vanakooli mehed teavad sellest vast palju r22kida:)), siis ei tohiks eelneva kogemuse p6hjal mingit probleemi olla, et MC-juhiluba saada (MC-multi combination). MC-juhiloaga saad siis s6ita kuni 53,5 meetriste autorongidega. Kasulik on see tegevus ette v6tta Western Australias, teiste osariikide kohta ma ei ole kindel. Ise tegin MC-load Bunbury linnas, seal see systeem t66tab ilusti. Autokool siis ise teeb ka eksami ja kui sooritad selle, siis l2hed diplomiga tagasi kohalikku Arki, sulle v2ljastatakse load ja asi kombes.
Seal siis ei ole olemas nagu c ja c+e kategooriad. On HR-heavy rigid (C-kat), HC-heavy combination (C+E) ja MC-multi combination (C+E+E+E...).
http://www.cmttransport.com.au/testimonials.html
viimane siis autokool, kus see asi toimib. Minu pilt ka seal siiani figureerib:)
Palgad on selle t66 peal suure erinevusega, algavad umbes 25 daalaga tunnis ja l2hevad kuni 50 daalani v2lja, kui t66tad kaevandustes ja v2ga kogemustega vend oled. T66 ise on huvitav, sinu eest ei tehta midagi eriti 2ra, pead ise oskama asju lahendada ja parandada-kui midagi juhtub. Alguses ei tohiks masendusse sattuda tagurdamisega, sest see vajab ikka harjutamist mitut treilerit sirgelt tagurpidi ajada ja kindlasti m2gedes allam2ge nii aeglaselt kui annab (kui see t2ismass sinna 100 tonni ligi juba:). Nii et kui kellegil huvi, andke minna, kogemus ja m2lestus kogu eluks. Ps. lubade saamiseks arvestada ca. 2500 daala 6ppe- ja riigikulusid. Head v6itlemist k2ngurudega!!!

mis asi on "daal", muust asjast sain peaaegu aru....

Thanke sterling !
Daal ikkagi aussi dollar.

Palju känguruusi alla ajasid? Kas nende liha on maitsev?

daal=dollar:)
see aasta pole veel yhtegi alla ajanud, aga kuskil 10 olen ikka tykkideks ajanud. Lihtsalt koorma raskuse t6ttu pole neid tihti v6imalik v2ltida. Autokoolis 6eldi ka kohe, et ennem s6ida otsa kui hakkad oma ja teiste elu ohtu s2ttima. Selleks siin siis ees masinatel need bullbarid (k2ngururauad). See k2nguru liha on maitse asi, m6nele v2ga meeldib, m6nele mitte-mulle maitses. Ja vabandust, mitte ei pea p66rduma oma lubade taotlusega Ministry of Transport, vaid hoopis Department of Transport, panin m66da v2he:) noor23-ptv!

Aga kui oled üle 30-ne siis jääb ära..)

viisaga jama, peale 30-ndat eluaastat enam working holiday viisat ei saa, kui just tudengiks ei taha seal hakata.

väga väga huvitav...... mis masin sul muidu on...mis kiirusega sõidad... Ulme värk tundub....kas digi või ketta auto, logiraamatu masin hoopis... pikk üks reisi ots on....palju diislit neelab masin.....

Road-train tundub ikka väga hirmutav.
Ise seal olles küll autojuht ei olnud, aga b-doubel sai ikka järgi proovitud. Juba see oli kogemus omaette. Arvestades, et praktiliselt esimest korda veokarooli keerasin :D

deem, ma sain oma rekkamehe ametiga vist jah liiga hilja alustatud, nüüd juba kax kuud 29st puudu, ja seda lubade pappi on nii krdi raske kokku ajada siin eestis, muidu inglise keel suus vabalt, ja road train oli tegelikult juba ammune unistus... ning rekkamees juba poisipõlve unistus, load aga sain kätte alles 2 aastat tagasi :) noh ple hullu, ehk järgmises elus :)