Tere

huvitab siis alates Slovakkia, Ungari, Rumeenia, Ukraina.. kõik see kant seal.
On kellelgi kogemusi? Mingeid nõuandeid?
Olen just autokoolist, öeldi et ida kant pidi algajale sobivam olema, kui lääne?
Oskate soovitada, puhkekohti? Mida eriti silmas pidada?

Tänud, kes vaevab vastama

pmst sanga ja tuld, alati leiab lennujaamast marsruudi koju, kui enam ei sobi :))
küll tee peal õpib ja vanemate kolleegide juttu tasub mõningase skepsisega võtta.

ei tea mis ulme maa see lääne-euroopa on, et idas lihtsam on? see kuulub rohem sellisesse valdkonda, nagu kunagi räägiti, et õigeks autojuhiks saab siis kui pärast kooli 6 aastat nühid eestis käpikuga(soologa), siis 7 aastat haagisega, pärast seda 3 aastat baltikumi ja vot siis oled õige mees ületama kaugema riigi piire.

seega, olen sammaljalaga nõus.

ägedaid matku noorele juhile.

Täiesti debiilne jutt. 7 aastat siin, 3aastat baltikumi ja alles siis euroopat ???
Uskumatu kui saamatuid ja ilma ajudeta juhte meie hulgas liigub ? Äkki soovitate esimesed 1-3 reisile veel ema kaasa võtta, siis Isa ja alles sisi üksinda sõita ? Esimene kogemus lääne masinaga ja Kasastani reis, sealt läbi käies on igasugune maailmajagu "tavaline".

Loomulikult sõidate kõik algusest - lõpuni GPSiga ?

Olen väga palju sõitnud ida -Euroopat, kõige rohkem infot sain algul trip.ee -st
Mulle meeldib seal inimsõbralikkus, läänepoole peal oled lihtsalt üks turisti närakas, idas on eestlane veel lugupeetud. Ka seal hinnad paraku tõusevad, hämmastav on et Poolas võib teeäärset ööbimist saada veel sama hinnaga kui aastal 2002.

to ..........., see jutt oli veel ca 4-5 aastat tagasi, kui viitsiksid vanemaid foorumeid sirvida.

Muudetud 20.12.13 08:44

GPS-iga ikka jah, muudmoodi ei julgekski, mul veel 2 tk, üks spetsjomm veoautojuhtidele mõeldud garmind dezl 760, teine nati vanem tavaline becker, ei tohiks vist rajalt eksida?
Olen kuulnud, Poolas pidavat olema 3,5m märgiga viadukdid, kuid pidi siiski rekkaga alt läbi mahtuma, üks vend oli siiski end ühe silla alla kinni sõitnud.

Liska gps´ile võiks olla ka vähemalt autoroute läpakas ja ka mõni paberist atlas ei teeks paha. Elektroonika võib teadmata hetkel saba anda, siis on vähemalt paberilt hea koduteed vaadata. Routega hea marsruuti paika panna ja saab ülevaate, gps´i pealt üldist üilti suht tülikas vaadata.

Ida-Euroopas on tõenäosus sattuda nn mittestandardsetesse olukordadesse kõvasti suurem. Aga see ei ole enamasti halb - on, mida meenutada. Teine suurem vahe ida ja lääne vahel on vajaliku rahasumma suurus. Kui sinu nimetatud riikides võib ka nii läbi ajada, et kõige suurem kulu reisil on autokütus, siis Saksas ja sealt edasi maksad rohkem ööbimiste, söögi ja muude tegevuste eest. Samas on seegi rohkem elustandardi ja enesetunde küsimus. Kui eesmärk on tõesti odavreis, saab ka lääne pool vähemaga läbi ajada.

Kas vaatate ka,mis alafoorumis kommite? Mis kütus,mis ööbimine? Kütus on tööandja oma,ööbimine autos!No tihtilugu on nats parkla eest maksta aga see on ka tööandja rahaga :) Idaeuroopa on lihtsam nn vanakoolile-saab suurema tõenäosusega vene keelega hakkama ja patte saab lunastada mustalt... :D

Lihtsam on ikkagi Saksamaal või Hollandis liigelda, vuhised mööda kiirteed üksteise sabas ,parklaid on teeäärtes piisavalt kus ööbida (vahest on nad muidugi ääreni täis)
Isiklikult olen leidnud Slovakkias selliseid tõuse teedel,et hirmuga olen mõelnud mis siis saaks kui libedaks peaks minema.
Poolas peale Katowice Tsehhi minnes on ka üks tõus -langus kus nii mõnigi mees on päeva oodanud et edasi sõita ,kuni sahad tee ära roogivad.
Saksamaal on muidugi ummikuid tihti ,aga selle eest kiirteed roogitakse ja soolatatakse usinalt.
Suvel pole mingit vahet ,kus sõita ,igalpool võib midagi juhtuda ,samuti saksamaal võidakse sul koormase ronida ja kütusepaak tühjaks teha.

ise olen prantsusmaal kaks päeva tormi möödumist oodanud, sandarmeeria käsul ja isegi hispaanias on enne ja pärast suuri mägesid elusuured platsid, kus lume puhastamist mõnikord päevi ootama pannakse, pole see donovaly nii hull midagi somosierra kõrval

Jah, GPS, automapa jms. on siiski abimeheks sihtpunkti leidmisel. Aga teil autos mõni EU atlas vms. ka on ? Ennevanasti sõideti kaartide järgi, nüüd on tõesti kõiksugu abimehed mida võib usaldada 50%.

Tänud vastuste eest. Ma pole peale autokooli suurega sõitnud, jaanuaris pannakse rooli ja öeldi, et sõidan ida-euroopat. Kuna kogemusi pole, sestap ongi kartus nii suur, mis? Kus? Kuidas? Õudne!

irw..õudne jah..võtab kere värisema kohe..eriti hull on siis kui transilvaania kanti satud..seal nimelt verjanulised elukad sind ootams! ise miskipärast just Rumeenias sain väga meeldiva kogemuse.

Lihtsam tee on alustada veokijuhina Suvel ja Eestis -Soomes .
Soomes on ka kitsaid teid ja Piiderlikke mente ,aga vähemalt ei tule keeleprobleeme ,kui kuskil hätta jääd.
Soomes võib küll iga pimeda parkla nurka magama keerata ,ei tea küll et kellegil oleks midagi juhtunud .
Soomes on aga teistsugused mured ,seal on sõiduautode sõidustiil- töllav põder maanteel . nimelt nad ei suuda autol gaasi vajutada ja möödasõite sooritada. Nii siis kogu liiklus uimane ,kui keegi läheb ees 70 km.h siis kõik sõidavad järgi nagu pardipesakond . Isegi 100km märgi piirkonnas ei suuda paljud autojuhid gaasi juurde vajutada. Nii ongi et ,kui veokijuht sõidab mööda ,siis on ta kohe mõrvar ja osadel on vaja kohe vehkida kätega ja tulesid vilgutada . Ise liigun soomes ca 85km.h mis on natuke üle lubatust .Suunatuld tuleb tihti möödumiseks vilgutada.
Lisaks osad autojuhid teevad erilisi manöövreid,suvalises kohas sooritavad tagasipöördeid j.n.e .......
Võimalik vaid Soomes .
Kui L-Euroopa poole saan on palju parem liikluskultuur (Väljaarvatud Poola)

ise tegin kohe peale e-kati lubadesse saamist teise juhina sõidu helsingisse, siis üksinda rootsi ja siis juba horvaatia, türgi, ukraina ja kõik muu. noore mehena peakski kõik läbi kondama, pärast pereinimesena pole aega ega tahtmist, jõuab stari peal vesist kartulileotist seedida küll ja küll..

Slovakkia- kogu riigis 24/7 möödasõidukeeld veokitele. Kui riiki sisened, ole kindel et sul teemaksu raha oleks peal (piiripeal saad laadida, kui otsa saab on suht vähe kohti kus raha laadida). Baani pealt maha sõites on teed suht kitsad, parkimiskohti vähe. Kui navil on veoka programm, siis võta see maha ja pane sõiduka omad, kuna seal on osad sillad, millel 24 t märk ja lisatahvlina 62 t ja võõrkeelne tekst, millest siiani aru ei ole saanud. Hinnad poes nagu meil.
Ungari- pidavat küll suugusrahvus olema, ent keelest ei saa midai aru. Politsei ja toll/piirikad on tihti altkäe maksu peal väljas. öösiti mingist kella ajast võib möödasõite teha. väiksemad teed ka kehvas seisukorras. hinnad odavamad kui meil.
Rumeenia- vineti süsteem, ehitab väga nobedasti suuri teid, liiklus on väga pingeline. Kui SK ja H saab bensiinijaamades ööbida, siis RO seda võimalust tavaliselt ei ole (enamasti tasulised tolmuplatsid). leidub veel igasuguseid nugade/mootorsaagede jne. müüjaid nagu SK ja H. Hobune on tavaline nähtus teepeal, öösiti peab ettevaatlik olema, et ühtegi suksut teise ilma ei vii.
Ukrina- ei tea, pole käinud

kui nüüd kaart ette võtta, siis jutt ju lõunast. või et ehk endisest sots riikidest kui kaardi lugemisega raskusi pole mõtet seda ametit harrastama hakata. varem või hiljem tekib probleeme, lahku rääkimisi.
GPS jäta tahaplaanile, ürita endale selgeks teha kus skandinaavia, kus palkan, ja mis asjad need püreneed on. jne.

Nii olen kah algajana pannud nn ida-euroopat. väga hea kogemus. eesti-läti-leedu nagu lapsemäng, midagi keerulist teele ei jää.
poola- käin üle bialystoki(kuulus bila mägi kus puhata saab. nüüdsest tundub, et tõusev trend on üks teine parkla mille nimi kohe meelde ei tule. peale bila mäge igatahes), siis poolas 50-s tee on siuke algajale paras koht kus kitsusega harjuda, aga põksid peab mune olema ja sõita pead julgema. suht kindel valik on võtta leedu treiladele sappa. Edasi Chestohowa ja Tychy vms on remondid, seal soovitab siukeste kollaste joontega märgitud radadel laiutada julgelt teise ratta sisse, muidu teed endale elu lihtsalt liiga kitsaks.
Tsehhi on neist vist küll üks kõige lihtsamaid. Ei midagi keerulist, natuke vb ehmatavad need mäed alguses ära. ise olen mägieestlane aga võtab algul käe kergelt värisema. Brno ümbrus kah esimesel korral oli vähe hirmutav aga GPS-iga sõida ja hangi kaardid kus on teenumbrid peal. lihtsam endal marsuuti planeerida.
Slovakki - on seal möödasõidu keeld või ei aga mööda sõidetakse ikkagi. Bratislavas tasuks olla tähelepanelik aga muidu suht enamus sõitu on minul kiirtee peal olnud. on ka väiksamid maanteid ja kitsaid kohti aga neid on nii vähene hulk kilomeetreid, et ei häiri üldse.
Ungari - sõidan ainult SK piirist 60 km maksimum. ei ole kah midagi hullu, kui ma ei eksi siis ülelüldine on sealt 80 km/h(iga piiri algul tahvel olemas kus näed mis riigis mis piirangud). aga ega 85 väga keegi sind ei puutu.
Vahepeal panime seda otsa kahe juhiga ja meil kulus siis 26 tundi kuskil ,et kohal olla(valgast - ungari). sellele ajale muidugi arvuta puhkeajad vahele. ideaalne ots algajale juhile. väga hea sõita. ja kuni tsehhi alguseni kohtab eestlasi väga palju, seega info politseide ja seisakute kohta väga hea. Lällariga ole ise aktiivne.

PS. ära unusta kaarte, kasvõi euroopa teede atlased vms. hea maanteede/ kiirteede numbreid/tähiseid vaadat.

Ja ära põnnama löö. proovi teistega sammu pidada!!!

Ps tuleb ungarist meelde see, et seal kui peaks mingil põhjusel ülekoormaid olemas siis tasub piiripunktis ära kaaluda ja piiripunktist trahv võtta, sest tee peal oli ungaris lubatud päris hull tahv ülekoormaga sõitjatele.
PS slovakk, tsehhi ja poola on teemaksu aparaadi, neist slovakk on sigaretisüütajasse, teised patareidega vms. ja ungari teemaks on mingis putkas kohe piiris, iga kord mngi valge tsekk. osad räägivad ,et peab olema koguage nähtav klaasil ,osad jälle ,et võib vabalt jätta sahtlisse. teemakse saad kõiki kaardi maksta!
igaks juhuks hoia sula eruodes. saad ümber vahetada vastava riigi valuutasse. unagris näiteks saiakeste poes ei saa saiakesi osta kaardiga makstes. nii imelik kui see ka pole meie jaoks.

aga kuidapidi kaarti hoida

VOT tegija
professor_sammaljalg
Re: Ida-Euroopa ringid
pmst sanga ja tuld, alati leiab lennujaamast marsruudi koju, kui enam ei sobi :))
küll tee peal õpib ja vanemate kolleegide juttu tasub mõningase skepsisega võtta.
Vasta teatele
professor_sammaljalg
Re: Ida-Euroopa ringid
ise olen prantsusmaal kaks päeva tormi möödumist oodanud, sandarmeeria käsul ja isegi hispaanias on enne ja pärast suuri mägesid elusuured platsid, kus lume puhastamist mõnikord päevi ootama pannakse, pole see donovaly nii hull midagi somosierra kõrval
PS kus need platsid on;oleksid
kus on hispaanias mäed
Re: Ida-Euroopa ringid
ise tegin kohe peale e-kati lubadesse saamist teise juhina sõidu helsingisse, siis üksinda rootsi ja siis juba horvaatia, türgi, ukraina ja kõik muu. noore mehena peakski kõik läbi kondama, pärast pereinimesena pole aega ega tahtmist, jõuab stari peal vesist kartulileotist seedida küll ja küll..

KUULE SAMMAL;
TULE MAA PEALE

Jube huvitavad spetsialistid on siin välja ilmunud, ütleks et umbes pool juttu on sellest tõesti nii

Ma olen viimasel ajal loobunud lugemast igasuguseid naljanurkasid ja üle kolinud sellele lehele. Siia kirjutatut lugedes saab mõnusa huumorilaksu ja teeb tuju heaks terveks päevaks.

räägi, kaugsõidu autojuht, kui sa nüüd kaineks oled saanud, mida ma valesti ütlesin?

No kus on need platsid.
ja millest järeldad et purjus olin.

piki a1 madridi poole minnes enne somosierrat: http://goo.gl/8HDw5R
madridi poolt tulles, uue a1 jupi peal: http://goo.gl/49w6rC

tegelikult on neid üle hispaania nagu seeni pärast vihma, euroraha tuleb ju laristada ning sestap pea iga künka ette neid laotatud ongi viimasel ajal.

paar korda barcelonas käinud juhile seega pole ette jäänud, kataloonias neid polegi näinud tegelikult. kordi 50-60 hispaaniat risti-rästi sõitnuna neid platse ikka silmab ;)

need mingid piiratud platsid jah, nende mõttest pole aru saanud. just ööbisin a2 sellise platsi kõrval, sealt madriidini täitsa sile maa.
ja jälle sinu kirjas mõnitav toon sees, et paar korda barcelonas käinu ei näe neid.
aga olidki vist selline autojuht kes teadis lennukite stardiaegu, et probleemi korral auto maha jätta ja koju emme juurde põgeneda. nagu soovitasid algaja juhile.
P.S. madriidis käia mööda a1, on minu arust mõtetu raha ja aja raiskamine. see muidugi puhtalt minu arvamus.

nagu küla koerale härra autojuht, kui üks mõTTetu autojuht mind maa peale kutsub, vastan paraku samaga.

mina isiklikult ei näe midagi positiivset piki kitseradasid ja a2-te madridi sõidul - kordades rohkem rahaahneid korravalvureid, sitt tee ja kütusekulus ei võida seal ka midagi. irunist madridi üle burgose sõitel kujuneb teemaksuks iirc €2.48 oiartzuni maksukopis, vitoriast burgoseni olen 40t sisse ära mahtudes ikka piki natikat sõitnud. pluss miranda de ebros normaalsed poed.

aga kui mõttest pole aru saanud, sõimame ikka neid, kes saavad :)

Nii, reedel minek Slovakkiasse.. esimene tööots ja kohe pannakse üksi rooli.
Imelik öelda, aga paduhirm on. Mida silmas pidada? asi millest ma mõhkugi aru ei saa, teemaksud... autos mingid boxid, leedu, poola, ungari, austria. Mismoodi need toimivad? Mida reisile kaasa võtta?
Kommenteerigem, kes on käinud.

Parimat

Muudetud 14.01.14 17:30

Lätis ei pea midagi tegema.
Leedu piiril lähed putkasse ja maksad seal sulas (euro,Lit) või kaardiga 35 Lit ja saad kleepeka .Kirjuta sinna auto number ja kleebi autoaknale paremale poole.
Poolasse jõudes peab sul olema box aknal .Tõenäoliselt on see autos olemas mis varem Euroopas käinud(saab osta piiril ja ka tagastada)
Sellele boxile peab aga raha laetud olema ,seda laadida saab ka piiril olevas putkas /majas .See box võtab automaatselt teel sõites ära raha sinult .Teedel on väljas andurid ja sealt alt läbi sõites käib piiks ja raha läinud jälle. Kui palju on raha box il saab kontrollida ka nuppude tulukeste järgi ,aga see on juba pikk ja keeruline jutt.
Edasi Järgmised maad ... ei viitsi kirjutada .

teemaksud uuri ikka ennem ülemuse käest järgi... kas on pre-pay ehk siis ettemaks , mida saad piiridel teha boxi peale või post-pay ehk teemaksude arve tuleb postiga kontorisse...
leedus saad piiril ( viimati oli Bauska poolt minnes peale piiri järgmises tanklas paremal )vinjeti, et siis üheks päevaks ja ütled veduki euro klassi ja telgede arvu.
Muude riikidel pokside taga peaks kleeps olema, et oli vist nii et üks piiks siis ok kaks piiksu siis peaksid mõtlema raha peale panekule, kolm piiksu siis raha otsas ja pead juurde laadima kuskil tanklas.
slovakkia ja ungari teemaksusi ei oska kommenteerida , kuna pole käinud... A midagi sarnast peaks olema kas vinjett või box.
Vaata veel üle enda harimiseks
http://www.eraa.ee/php/vt_index2012.php
et ajab küll hirmu nahka võib-olla aga oleks hea teada ikkagi erinevaid piirkiirusi ja muid formaalsusi...
Kaasa võta ikka ilmastikule vastavad riided ja julge hundi rind...

Edu ja jaksu ja sau p......
;)

Leedus müüvad ka bensukad (statoil kindlasti ) seda veoki maksu jura(Vinetka). Ei pea piiril ostma.Kui oled julge mees ära osta üldse.
Üldiselt ,vibuta firma krediitkaarti ja kõik õnnestub.

Tuleb meelde enda esimesse ringi minek. Küsimusi oli tõesti palju aga nendele sai vastuse ikka kolleegide käest. Vaevalt sa ühe auto firmas tööle hakkasid. Küsi ülemuselt teiste juhtide numbrid, need seletavad pikalt, laialt. Katsu vaid vajalik info sellest välja sõeluda. Teemaksu mittemaksmist ära muidugi katsetama hakka, litakas võib väga valus olla. Teed ringi ,kaks ära ja naerad selle peale, mille üle esialgu pabistasid.

Ehk on sul ka lällar peal,saad kellegile "sappa" võtta ja need esimesed sõidud,pausid,teemaksud jne koos sõites ja lobisedes üldpildi kätte. :D Edu ja jaksu! Küll me "lahinguväljal" näeme,raisk..... ;)

Slovakkia teemaks olgu kindlasti peal, kui otsa saab, ja võmmidele vahele jääd on trahv ca. 700 euri. Kuhu kanti SK minek ?